Tata Motors strukturiert um: Zwei separate Unternehmen an der Börse
Der indische Autobauer Tata Motors stellt sich mit zwei börsenorientierten Unternehmen neu auf – vor allem, um für die E-Mobilität ...
Der indische Autobauer Tata Motors stellt sich mit zwei börsenorientierten Unternehmen neu auf – vor allem, um für die E-Mobilität ...
Tata Motors sucht nach einem Käufer für Anteile seiner Elektroauto Sparte, um eine Summe von mindestens 1 Milliarde US-Dollar zu ...
300 km rein elektrische Reichweite, zahlreiche Connected Features und überzeugende technische Daten ab 18.700 Euro schon im Januar 2020.
Mit dem Nexon EV bringt Tata Motors auf Basis der Ziptron-Technologie ein 300 km reichweitenstarkes E-SUV ab Anfang 2020 auf ...
Mit Ziptron bringt Tata Motors eine Elektroauto-Technologie-Marke an den Start, welche den Weg für indische E-Autos bereiten soll.
Hierzu gehören E-Versionen des SUV Nexon und des kommenden Altroz-Schräghecks, eine Neuauflage des Tigor EV und ein viertes nicht offenbartes ...
Indiens größter Automobilhersteller Tata Motors arbeitet daran, für die meisten seiner Automodelle auch eine „elektrische Lösung“ anzubieten.
Gerüchte wurden laut, dass Tata Motors, die indische Mutter von Jaguar Land Rover, für 900 Millionen Dollar den Einstieg beim ...
Das Tochterunternehmen Agratas des indischen Konzerns Tata plant die Produktion von Batteriezellen im Südwesten von England in der Region Somerset.
Mit einer Investition von über 4,62 Milliarden Euro plant Tata-Motors den Bau einer Gigafactory in Großbritannien. Die Produktion soll 2026 ...
Mit dem Bau einer Lithium-Ionen-Zellenfabrik setzt die Tata Group ein starkes Signal für die Elektromobilität in Indien. Hierfür investiert der ...
Großbritannien wird wohl Standort für die Tata-Batteriefabrik, ein Sieg für die britische Autoindustrie. Und die E-Autos von Jaguar Land Rover.
Die Serienversion des Sierra EV, angesiedelt in der kompakten Mittelklasse, soll im Jahr 2025 auf den Markt kommen.
Das landesweite Vorhaben heißt K2K und soll ganz Indien, von Kaschmir im Norden bis Kanyakumari im Süden, mit Ladeinfrastruktur ausstatten.
Auch der indische Autokonzern Tata will in Europa seine eigene Batteriezellenproduktion aufziehen - wo und wann ist noch unklar.