Kennenlernen des Mercedes-Benz eVito Tourer in Stuttgart
Den Mercedes-Benz eVito Tourer selbst Mal einige Kilometer in und um Stuttgart herum zu fahren, hat einige interessante Einblicke offenbart. Erfahre mehr.
22. Juli 2020
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Den Mercedes-Benz eVito Tourer selbst Mal einige Kilometer in und um Stuttgart herum zu fahren, hat einige interessante Einblicke offenbart. Erfahre mehr.
Im Rahmen des Projektes ist die Installation von 110 Ladepunkte am Stuttgarter Flughafen vorgesehen. Die Installation läuft bereits auf Hochtouren.
Die Stadt Stuttgart nimmt sich des Henne-Ei-Problems an und will ihre Ladeinfrastruktur für Elektroautos massiv ausbauen.
Jeder der 16 Passagierbusse der Flughafen Stuttgart GmbH wird jetzt elektrisch angetrieben. Bereits 2013 rollte der erste Strom-Bus über das Vorfeld, in den kommenden Jahren stellte der Airport die Flotte sukzessive auf abgasfrei um.
Seit einigen Tagen sind die Straßen im Südwesten Deutschlands um zwei saubere und leise aber umso stattlichere Fahrzeuge reicher. Derzeit sind dort zwei 18 bzw. 25 Tonnen schwere eActros unterwegs und werden auf Herz und Nieren geprüft.
Ab dem 01. Januar 2019 darf nicht mehr jeder in Stuttgart einfahren. Denn ab diesem Zeitpunkt gilt das Fahrverbot für ältere Diesel-Fahrzeuge. Ob sich dies positiv auf die E-Mobilität auswirkt steht noch nicht fest.
In Stuttgart sind sein Mitte Juni die ersten elektrisch betriebenen smart Zweisitzer der neuesten Generation in der car2go Flotte unterwegs. Somit ist Stuttgart der weltweit erste car2go Standort, an dem vollelektrisches Fahren mit der aktuellen smart Modellreihe 453 möglich ist.
Markus Gust, ein treuer Leser unseres Elektroauto-News.net Blogs, war auf der I-Mobility Stuttgart unterwegs und hat seine subjektiven Gedanken für uns zusammengetragen.
In Baden-Württemberg und dort vor allem im Großraum Stuttgart soll in den kommenden Jahren eine flächendeckende Ladeinfrastruktur für Elektroautos entstehen.
Vonseiten des Daimler Betriebsrats wird die Forderung laut, dass Entwickler der Tochter Accumotive ins Stammwerk nach Untertürkheim wechseln sollen. Ziel ist es die Batterieentwicklung vollständig zu integrieren.
Bis 2050 soll der Stuttgarter Flughafen klimaneutral werden, so das selbstgesteckte Ziel. Mit 33 neuen Ladepunkten für Elektroautos wird eine entsprechende Basis gelegt.
Daimler erprobt mit den Stuttgarter Straßenbahnen (SSB), wie sich die Klimatisierung in einem Elektrobus möglichst effizient gestalten lässt. Denn Heizung und Klimaanlage brauchen sehr viel Energie.
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