Bis zu 880 km Reichweite sollen die kobaltfreien Akkus ermöglichen, welche SVOLT ab 2021 an Great Wall Motors nach China für deren High-End-Autos liefert.
Da das urbane Fahrzeug sehr kompakt daherkommt, setzt ORA auf einen 35 kW (50 PS) E-Motor. Man kann davon ausgehen, dass die Höchstgeschwindigkeit des ORA R1 auf etwa 100 km/h begrenzt wird.
Die BMW AG möchte ihre Produktion in China ausweiten, wie nun vonseiten des chinesischen Autobauers Great Wall bekannt wurde, befindet man sich derzeit mit dem bayrischen Automobilhersteller im Gespräch und diskutiert eine mögliche Produktion des Mini in China.
Gemeinsam mit Great Wall Motors will BMW ab 2022 den MINI Rocketman als reines E-Auto an den Start bringen.
Das neu ins Leben gerufene Joint-Venture wird auf den Namen „Spotlight Automotive Limited“ hören und für die Entwicklung und Produktion elektrischer Fahrzeuge in China stehen. Neben elektrischen MINI Fahrzeugen wird das Joint Venture auch elektrische Fahrzeuge für Great Wall Motor herstellen.
SVOLT gibt den Start der Serienproduktion der eigens entwickelten, neuartigen Nickel-Mangan-Batteriezellen (NMX) im chinesischen Jintan bekannt.
Europa-Chef Wollenhaupt sieht jetzt den perfekten Zeitpunkt für Investitionen in den Massenmarkt. Für den Verbrenner gebe es kein Comeback mehr
BMW geht mit hohen Zielen für Wachstum in das Jahr 2021 und bringt nun die Vorreiter einer radikalen Technologie-Offensive auf die Straße.
Zwei weitere Batteriezellenfabriken in China sollen dazu beitragen, dass SVOLT seine Produktionskapazität bis 2025 mehr als verdoppelt.
Erste kobaltfreie Batteriezellen von SVOLT sind ab sofort bestellbar, ab Juni 2021 beginnt die Produktion in China. In zwei Größen.
An 2 Standorten im Saarland wird SVOLT Batteriezellen, als auch Batteriemodule fertigen. Bis zu 2.000 Arbeitsplätze sollen entstehen; bei 2 Mrd. Invest.
MINI stellt ein rein elektrischen MINI 3-Türer, ein neues E-Crossover-Modell im Kleinwagen-Segment sowie ein kompaktes E-Crossover-Modell in Aussicht.
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