Da das urbane Fahrzeug sehr kompakt daherkommt, setzt ORA auf einen 35 kW (50 PS) E-Motor. Man kann davon ausgehen, dass die Höchstgeschwindigkeit des ORA R1 auf etwa 100 km/h begrenzt wird.
Die BMW AG möchte ihre Produktion in China ausweiten, wie nun vonseiten des chinesischen Autobauers Great Wall bekannt wurde, befindet man sich derzeit mit dem bayrischen Automobilhersteller im Gespräch und diskutiert eine mögliche Produktion des Mini in China.
Das neu ins Leben gerufene Joint-Venture wird auf den Namen „Spotlight Automotive Limited“ hören und für die Entwicklung und Produktion elektrischer Fahrzeuge in China stehen. Neben elektrischen MINI Fahrzeugen wird das Joint Venture auch elektrische Fahrzeuge für Great Wall Motor herstellen.
Die mindestens 300 Milliarden US-Dollar (etwa 262 Milliarden Euro) für Elektroautos werden fast zur Hälfte in China ausgegeben.
Das Unternehmen investiert im Rahmen seiner Strategie NUMBER ONE > NEXT umfassend in die Technologien von morgen und hält trotz der anhaltend hohen geo- und handelspolitischen Volatilität an seinem Kurs fest.
Dabei sieht die Vereinbarung der beiden Unternehmen vor, dass man gemeinsame Sache bei der Entwicklung elektrischer und hybrider Fahrzeuge in China machen wird. Man hat sich zunächst auf eine dreijährige Laufzeit der Vereinbarung geeinigt.
Im Monat Juni verzeichneten die elektrifizierten Fahrzeuge von BMW i, BMW iPerformance und MINI Electric das beste Monatsergebnis bisweilen. Insgesamt wurden 13.806 Einheiten abgesetzt.
Der E-MINI folgt gut zehn Jahre nach dem MINI E Pilotprojekt sowie dem seit 2017 auf dem Markt erhältlichen Plug-In Hybrid MINI Cooper S E Countryman ALL4. Erste Details des E-MINI gibt’s hier.
Zwei Jahre nach dem Startschuss der Zukunfts-Strategie NUMBER ONE > NEXT will BMW 2018 seine Vorleistungen für Forschung und Entwicklung auf einen absoluten Höchstwert steigern.
BMW gab Ende der Woche bekannt, dass man sich in Gesprächen befindet, um ein neues Joint-Venture für MINI in China aufzubauen. Hauptbestandteil der strategischen Weiterentwicklung soll die lokale Produktion von batterieelektrischen MINI Fahrzeuge in China sein.
BMW überlegt, Mini in den USA zu einer reinen Elektroauto-Marke zu machen. Die Münchner ziehen damit Daimler nach, das für den Kleinwagen Smart ähnliches plant.
Insidern zufolge hat Daimler ein Angebot der chinesischen Volvo-Mutter Geely abgelehnt, dass diese einen Anteil am Unternehmen von bis zu fünf Prozent über eine Kapitalerhöhung erwerben.
