Der Renault ZOE kommt nicht nur im privaten Bereich, sondern vor allem auch bei Flottenbetreibern gut an. Über 167% sind die Zulassungen gewachsen.
Fahrer eines Elektroautos als Dienstwagen werden in der Schweiz “aktiv bestraft”, findet Christoph Erni, CEO von Juice Technology.
An der Bechtle-Zentrale in Neckarsulm können nun bis zu 140 E-Autos gleichzeitig laden. Weitere Ladestationen in der DACH-Region befinden sich im Aufbau.
Der 14. Dienstwagen-Check der Deutschen Umwelthilfe (DUH) unter Spitzenpolitikern belegt einen alarmierenden Trend zu klimaschädlichen CO2-Schleudern.
Audi bringt mit dem RS e-tron GT einen E-Sportwagen auf den Markt. Der kann mit dem Porsche Taycan mithalten. Eindrücke einer Testfahrt auf Rhodos.
Die sieben Model 3 sind nicht die ersten Teslas im gut 120 Fahrzeuge umfassenden Fuhrpark des Pflegedienstes AHD in Jesteburg.
Bis Jahresende will die VW AG in einem E-Sprint 35% der Dienstwagenflotte elektrifizieren. Herbert Diess will mit gutem Beispiel vorangehen.
Leasingfirmen verlängern lieber bestehende Verträge, meist mit Verbrennern. Sie befürchten Ladenhüter auf dem Gebrauchtwagenmarkt und hohe Lagerkosten.
Die Steuervergünstigung macht viel aus. Schon für einen Renault Zoe ergibt sich je nach Steuerklasse eine Entlastung von gut 1050 bis 2300 Euro im Jahr.
SAP will bis 2025 ein klimaneutrales Unternehmen sein. Elektroautos spielen bei der Erreichung dieses Ziel eine entscheidende Rolle, wie wir erfahren haben.
Kein einziger Dienstwagen der Regierungspolitiker im Bund und in den Ländern hält den EU-Flottengrenzwert für CO2 im Realbetrieb ein.
Wer ein E-Auto als Dienstwagen fährt soll künftig noch mehr und länger davon profitieren. Diese Entscheidung hat die Bundesregierung getroffen.
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