Ferrari

Der Ferrari Luce wurde für sein Design verspottet, ist für 2026 aber bereits ausverkauft. Das Elektroauto erreicht auch neue Kundengruppen.

Ferrari dementiert Berichte über einen Kaufzwang beim Luce. Das 550.000-Euro-Modell soll nur an Kund:innen gehen, die das Fahrzeug wirklich erwerben wollen.

Ferrari will den Absatz seines ersten E-Autos ankurbeln. Käufer des Ferrari Luce sollen bei begehrten Verbrennern Vorteile haben.

Ferraris erstes E-Auto kostet 550.000 Euro und wird in sozialen Medien verspottet. Trotzdem sind die Auftragsbücher bis Ende 2027 gefüllt.

Ferrari bringt mit dem Luce seinen ersten Stromer – ein fünfsitziger GT-Crossover mit 772 kW, einer 122-kWh-Batterie und einem Preis von rund 550.000 Euro.

Das erste E-Auto von Ferrari wird somit wie erwartet hochpreisig, bleibt aber hinter Preisen anderer Hersteller deutlich zurück.

Ferrari hat das neuartige Innenraumkonzept seines ersten vollelektrischen Sportwagens vorgestellt – und zugleich auch dessen Namen offiziell enthüllt: Luce.

Mehr als 1000 PS leistet der neue Ferrari 849 Testarossa. Was kann der rasante Plug-in-Hybrid auf der Rennstrecke?

Ferrari bleibt Luxusmarke mit Fokus auf Handwerkskunst. Vigna betont: Mehrpreis gibt es nur für echte Weiterentwicklung bei Design, Leistung und Fahrverhalten.

Vielversprechende Fakten aus Maranello: Der Ferrari Elettrica bringt 736 kW Leistung, 122 kWh Akku und echtes Klanggefühl ohne künstliche Effekte.

Mit gleich drei Elektromotoren und einem V8-Biturbo leistet der 849 Testarossa beeindruckende 1050 PS – ein absoluter Rekord für ein Serienmodell von Ferrari.

Ferrari verschiebt sein zweites Elektroauto auf frühestens 2028 – mangels Nachfrage nach leisen Luxus-Sportwagen ohne klassischen Motorsound.

Ferrari möchte offenbar seine künftigen Elektroautos in Sachen Klang und Fahrgefühl nah an den bisherigen Verbrennern konzipieren.

Bei Ferrari gibt es immerhin kleine Schritte in Richtung Elektrifizierung – wie beim neuen Plug-in-Hybrid 296 Speciale.

Elektroautos der Marke Ferrari sollen künftig ein künstliches Auspuffgeräusch bekommen. Nun wurden erste Aufnahmen des Geräusches publiziert.

Der Yangwang U9 mit seinen 1300 PS soll in Kürze ausgeliefert werden. Die Beschleunigungswerte sind besser als bei namhaften Verbrenner-Supersportlern.

Unter den Namen Warranty Extension Hybrid und Power Hybrid erweitert die italienische Luxusmarke den Service für ihre Hybridmodelle.

Ferrari wird elektrisch, 2024 soll das erste E-Modell präsentiert werden. Maranello setzt dabei auf flexible Produktion und erneuerbare Energien.

Ende 2025 will Ferrari seinen ersten rein elektrischen Sportwagen präsentieren. Nun scheint geklärt, von wem die Akkus für den Elektro-Ferrari kommen.

Ferrari macht Fortschritte bei der Entwicklung seines ersten vollelektrischen Supersportwagens – und ist dem Zeitplan zum Teil voraus.

Ferrari-CEO Benedetto Vigna betont die Bedeutung von E-Fuels und Wasserstoff-Brennstoffzellen für die Erreichung der CO₂-Ziele bis 2030

Ferrari ist eine der berühmtesten und prestigeträchtigsten Automarken der Welt. Doch wie passt das zusammen mit der Elektromobilität?

Rimac baut eigene Autos, Batteriesysteme und Elektro-Antriebe. Kunden stehen Schlange beim kroatischen Start-up. Vor allem bekannte Luxusmarken.

Reine batteriebetriebene E-Autos spielen in Ferraris Zukunft eine Rolle. Wenn auch erst zu einem späten Zeitpunkt. Bis dahin setzt man auf Zwischenlösungen.