Renault Elektroautos

Der französische Fahrzeughersteller Renault hat bereits mehrere Elektroauto-Modelle auf den Markt gebracht. Mit der Bezeichnung Z.E. (Zero Emission) vertreibt Renault seine 100% elektrisch angetriebenen Fahrzeugmodelle Twizy (Fertigung wird ab 2019 nach Südkorea verlegt), Fluence, Kangoo und Zoe – weitere Renault Elektroautos werden folgen. Unter anderem sind der Captur und Twingo im Gespräch – welcher Ende Februar 2020 angekündigt wurde. Auch E-Autos unter 10.000 Euro seien im Gespräch. Der Dacia Spring könnte ein solches werden. Wer weiß. Wobei zunächst der Captur als PHEV Mitte 2020 auf die Straße kommen wird. Der Massenmarkt sei das Ziel von Renault. Man ist sich aber auch über die Konkurrenz aus China mehr als bewusst.

Renault ZOE: Das Vorzeige-Elektroauto

Die zweite Generation des ZOE hat mittlerweile seine Premiere gefeiert. Kein Teil habe man bei diesem nicht nicht angefasst gelassen. Die erste Generation des ZOE haben wir in unserem Test- und Fahrbericht, sowie im Podcast betrachtet. Gemeinsam mit seinem chinesische Partner Brilliance plant Renault, in zwei Jahren drei Elektro-Lieferwagen auf den Markt zu bringen.

Selbst will man acht E-Autos bis 2022 zu erschwinglichem Preis auf die Straße bringen. Unter anderem ein Twingo Z.E., wie mittlerweile vonseiten Renault bestätigt wurde aber auch größere Modelle seien geplant, um es bspw. mit Tesla aufzunehmen. Ab 2021 steht beispielsweise ein E-SUV auf Basis der neuen CMF-Plattform im Raum.

Invest & Kooperationen im Gespräch

Vier französische Produktionsstandorte von Renault werden durch eine Investition in Höhe von einer Milliarde Euro der Renault Gruppe gestärkt. Diese sollen zukünftig verstärkt Elektrofahrzeuge und die dafür benötigten Plattformen, Bauteile und Antriebsstränge produzieren.

Im Mai kam zudem die Diskussion über eine mögliche Fusion von Fiat Chrysler und Renault auf. Wobei diese durchaus schon in trockenen Tüchern scheint. Eine Entscheidung ist allerdings noch nicht gefallen, man scheint sich aber anzunäheren.

Zwischen dem Mobilitätsdienstleister Renault MOBILITY, eine Konzerntochter der Renault Gruppe, und IKEA Frankreich wurde hierzu eine entsprechende Kooperation vereinbart. Ab 2020 soll die Car-Sharing-Flotte zudem ausschließlich aus Elektrofahrzeugen bestehen. Auch die holländische Post setzt auf E-Transporter von Renault.

Renault setzt auf E-Antrieb bei PKW und Nutzfahrzeugbereich

Die Lkw-Sparte des Fahrzeugherstellers Renault hat angekündigt, ab dem Jahr 2019 eine Reihe von Elektrotransportern und -Lkws auf den Markt zu bringen. Wobei man im Transportersegment wohl auch auf die Brennstoffzelle setzen will. Des Weiteren wurde im September 2018 der Bau eines „Advanced Battery Storage“ angekündigt, mit dem Ziel, es bis 2020 zum größten stationären Energiespeichersystem in Europa zu machen. Zum Einsatz kommen dort ausrangierte Elektroauto-Batterien.

Renault setzt 36,6 Prozent mehr E-Fahrzeuge gegenüber dem Vorjahr ab. Weltweit stieg der Absatz auf insgesamt 49.600 abgesetzte Elektrofahrzeuge an. 30.400 Renault ZOE wurden seit Marktstart 2013 in Deutschland verkauft. Noch 2019 wird der City K-ZE als erstes Serienfahrzeug des Joint Ventures eGT New Energy Automotive Co., Ltd. der Allianz Renault-Nissan-Mitsubishi und des chinesischen Automobilherstellers Dongfeng auf die Straße kommen. Nach Europa soll dieser ebenfalls seinen Weg finden. In Deutschland hat man zudem im Januar 2020 den Eigenanteil am Umweltbonus deutlich erhöht, um die eigenen Modelle an den Mann/ die Frau zu bringen. In China wird man künftig aber nur noch auf E-Autos setzen, wie wir erfahren konnten.

Für den französischen Automobilhersteller scheint festzustehen: „Die 2020er Jahre werden das Jahrzehnt der Elektromobilität“. Obwohl auf der einen Seite eine potentielle Pleite im Raum steht, beziehungsweise gefordert wird, dass Renault selbst Batterie produziert.

Hier kannst du dich über zukünftige Entwicklungen, hinsichtlich der Elektrifizierung von Renault, auf dem Laufenden halten.