Noch am Freitag war ich gemeinsam mit Dacia im Umfeld von Bonn unterwegs, um deren Dacia Spring Electric kennenzulernen. Der City-CUV im Crossover-Stil wusste sich hierbei überzeugend zu präsentieren. Zumindest, wenn man zuvor dessen Feld abgesteckt hat in dem er mit anderen Elektroautos konkurriert. Vor Ort konnte ich mich zudem mit Benjamin Blanke, Head of Marketing Dacia D-A-CH, Renault Deutschland AG über den Stromer unterhalten.
Mit dem Dacia Spring Electric bringt die Marke den ersten leistbaren Elektro-CUV auf die Straße. Ab 10.920 Euro starte dieser in Deutschland, nachdem zuvor der Umweltbonus sowie die Innovationsprämie in Abzug gebracht wurde. Luxus darf man dafür allerdings nicht erwarten. Vielmehr ein Stromer, der durch auf eine alltagsorientierte Ausstattung und robuste Konstruktion. Reichweitenwunder sind ebenfalls nicht zu erwarten, dafür aber durchaus eine alltagstaugliche Reichweite von 230 km nach WLTP-Zyklus – im Alltag, bei ordentlicher Fahrweise eher um die 200 km. Für das Mitfahren in der Stadt mehr als ausreichend.
Im urbanen Umfeld fühlt sich der Dacia Spring Electric eher zuhause, wie uns Blanke während des Gesprächs zu verstehen gibt. Denn dort reichen die maximal 33 kW (44 PS) und 125 Newtonmeter Drehmoment des vorne montierten E-Motors aus, um voran zu kommen. Wenn es darauf ankommt schafft der Spring Electric auch bis zu 125 km/h, was auf Dauer entsprechend zu Lasten der Reichweite geht.
Seine Energie bezieht der Dacia Spring Electric aus einem 27,4 kWh (brutto) großen Akku. Ist dieser leer heißt es nachladen. Auch hier wird schnell klar, dass man Abstriche hinnehmen muss. Zumindest, wenn man bei der Basisvariante des Stromers bleibt. Dann wird mit Wechselstrom einphasig mit maximal 3,7 kW geladen. In der höherpreisigen Ausstattungslinie Comfort+ kann gegen Aufpreis von 600 Euro schneller geladen werden. Dann gibt es einen CCS-Anschluss am E-CUV für bis zu 30 kW-Ladeleistung; dann ist der Akku auch nach einer Stunde wieder voll.
Was es sonst noch über den Dacia Spring Electric, die Strategie hinter dem günstigen City-CUV und weitere mögliche Entwicklungen im Hause Dacia zu wissen gibt, dass erfährst du in dieser Folge des Elektroauto-News.net Podcast. Unter anderem gibt’s Informationen dazu, wo man den Stromer bereits ein halbes Jahr vor Markteinführung Probe fahren kann. Also gut zuhören. Und nun viel Spaß damit.
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