Renault hat gut drei Monate vor der offiziellen Premiere des Renault 5 E-Tech Electric auf dem Genfer Automobilsalon Ende Februar einige Teaserbilder und erste technische Daten veröffentlicht. Demnach kommt das Elektromodell mit zwei Batterieoptionen, die Version mit 52 kWh Kapazität soll eine Reichweite von bis zu 400 Kilometern nach WLTP schaffen. Der Einstiegspreis des Renault 5 E-Tech Electric soll bei rund 25.000 Euro liegen. Interessenten können in sieben Ländern am exklusiven Skip-the-Line-Programm „R5 R Pass“ teilnehmen, das eine Vorab-Bestellung und Erst-Auslieferung ermögliche, so der Hersteller in einer aktuellen Mitteilung.
„Der Renault 5 E-Tech Electric ist eine Kult-Ikone, die für das moderne Zeitalter gestaltet wurde. Wir haben alle Register gezogen, um dieses faszinierende Auto zu entwickeln – gestaltet und gefertigt in Frankreich. Mit seinem fröhlichen Design und den Technologien der neuen Generation will er Elektroautos in Europa erschwinglicher machen“, sagt Fabrice Cambolive, CEO der Marke Renault.
Der ab 2024 erhältliche Renault 5 E-Tech Electric interpretiert den ikonischen Renault 5 neu und verleiht ihm einen modernen, elektrischen Anstrich. Die ersten Details des Außendesigns des Serienmodells zeigen eine deutliche Reminiszenz an das Vorgängermodell.
Die Scheinwerfer des R5 zählen zu den wesentlichen Designmerkmalen, sie sollen die Frontpartie unverkennbar machen. Sie zeichnen sich nicht nur durch ihre Form aus, sondern auch durch die Mittelmarkierung der Linse, die an die Pupille des menschlichen Auges erinnere. Diese Anspielung auf den Werbespot von 1972 „The Adventures of Supercar“ verleihe dem kommenden R5 E-Tech Electric einen menschlichen Charakterzug.
Im oberen Teil der Motorhaube ersetzt eine Ladekontrollleuchte den Lufteinlass des historischen Modells. Sie leuchtet als ikonische Zahl „5“, wenn das Fahrzeug voll aufgeladen ist und signalisiere damit deutlich die elektrische Antriebsweise des Renault 5 E-Tech Electric. Die Anzeige ist gleichermaßen funktionell und unterhaltsam und gibt jederzeit auf einen Blick Auskunft über den Ladestand der Batterie.
Die hervorgehobenen Radkästen sorgen optisch für einen breiteren Stand und verleihen dem R5 mehr Präsenz. Ihr grafisches Design soll den unverwechselbaren Charakter des Modells unterstreichen, das an den R5 Turbo erinnert. Die vertikalen Rückleuchten verlängern funktional die Seitenflanken und tragen zur Aerodynamik bei, indem sie Luftverwirbelungen verhindern.
R5 R Pass: Skip-the-Line-Programm für Kunden
Bereits am 30. November startete Renault das R5 R Pass Programm. Es erlaubt, das Elektroauto bereits zehn Tage vor dem offiziellen Bestellstart ordern. Wer in diesem Zeitraum eine Bestellung aufgibt, gehört Renault zufolge zu den Ersten, die ihr Fahrzeug ab Herbst 2024 in Empfang nehmen können. Der ElectriCity-Standort im französischen Douai, der den Renault 5 E-Tech Electric produziert, behandle diese Bestellungen bevorzugt. Inhaber eines R5 R Passes erhalten nach der offiziellen Fahrzeugvorstellung außerdem ein maßstabsgetreues Modell des Renault 5 E-Tech Electric und haben als erste Zugang zu Inhalten und Veranstaltungen rund um den Renault 5.
Der R5 R Pass kostet 150 Euro und ist unter www.renault.de/R5 in den sieben teilnehmenden Ländern (Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, Großbritannien, Belgien und den Niederlanden) erhältlich.
„Für das Comeback dieser Ikone wollten wir die traditionelle Fahrzeugeinführung neu erfinden. Nach und nach enthüllen wir das Design dieses retro-futuristischen Modells bereits lange vor der Markteinführung mit einem groß angelegten Kommunikationsplan“, sagt Arnaud Belloni, Global Chief Marketing Officer für die Marke Renault. Der Renault 5 E-Tech Electric sei „zweifellos DAS ideale Fahrzeug für diesen Ansatz, denn es handelt sich um die Wiedergeburt oder sogar die Neuerfindung einer Legende, zweifellos eines der ikonischsten Fahrzeuge in der Geschichte der französischen Automobilindustrie.“
Eine vollelektrische Pop-Ikone
Mit 3,92 Meter Länge verkörpert der Renault 5 E-Tech Electric das Konzept eines kompakten Stadtautos. Mit der 52-kWh-Batterie erreicht das Modell eine WLTP-Reichweite von bis zu 400 Kilometern. Zum Bestellstart steht exklusiv die 52-kWh-Batterie zur Verfügung, die 40-kWh-Batterie für gut 300 Kilometer Reichweite werde zu einem späteren Zeitpunkt verfügbar sein.
Der Renault 5 E-Tech Electric ist das erste Fahrzeug, das auf der neuen Plattform AmpR Small (ehemals CMF-B EV) entsteht. Die darin integrierte Mehrlenker-Hinterachse, die normalerweise nur bei Fahrzeugen höherer Preisklassen zu finden ist, soll zu einer hervorragenden Stabilität und Straßenlage beitragen und den Fahrspaß erhöhen.
Darüber hinaus kommt der Renault 5 E-Tech Electric mit einer Reihe innovativer Technologien auf den Markt. Dazu gehört „Reno“, der offizielle Avatar von Renault. Dieser virtuelle Beifahrer der nächsten Generation biete ein digitales Erlebnis, das den Nutzer vollständig in die Welt von Renault eintauchen lasse und ihm ein neues Erlebnis an Bord ermöglichen soll.
Der mit einem bidirektionalen Ladegerät ausgestattete Renault 5 E-Tech Electric ist außerdem das erste Serienfahrzeug der Marke mit V2G-Technologie (Vehicle-to-Grid). Mit ihr kann der Renault 5 E-Tech Electric erstmals auch Energie in das Stromnetz einspeisen. Sie werde zunächst in Frankreich und Deutschland im Jahr 2024 und im Vereinigten Königreich im Jahr 2025 verfügbar sein.
Quelle: Renault– Pressemitteilungen vom 30.11.2023
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