Renault Megane E-Tech ab sofort deutlich günstiger

Renault Megane E-Tech ab sofort deutlich günstiger
Copyright:

Renault

Daniel Krenzer
Daniel Krenzer
  —  Lesedauer 2 min

Der französische Autohersteller Renault hat die Preise für sein Elektroauto Mégane E-Tech in Deutschland um 6400 bis 6700 Euro je nach Ausstattungslinie gesenkt. Wie Golem berichtet, waren die neuen Preise zuletzt schon in der Bafa-Liste zu sehen, in Kraft treten sie aber erst jetzt offiziell. Der vollelektrische Mégane ist somit wieder so teuer wie zu seinen bislang günstigsten Zeiten. Die Einstiegsvariante ist nun ab 35.600 Euro zu haben.

Nach wie vor gibt es zum einen eine Version mit einem 96 kW (130 PS) starken Motor, die nun den Namen 130 Urban Range trägt und entweder einen 40 oder 60 kWh fassenden Akku an Bord hat. Die kraftvollere Alternative ist eine Version mit dem größeren Akku und 160 kW Leistung (218 PS). Alle Fahrzeuge sind serienmäßig mit einer 22 kW AC-Ladeleistung ausgestattet, mit dem kleineren Akku sind 85 kW DC-Ladeleistung möglich, mit dem größeren 130 kW – alles wie gehabt.

Die Ausstattungsbezeichnungen Equilibre, Evolution, Techno und Iconic bleiben ebenfalls die alten, eine zusätzliche Kennzeichnung der Ladeleistung entfällt aber zukünftig. Laut Golem dürfte die Preissenkung infolge der Streichung der Umweltprämie erfolgen.

Es war bereits gemutmaßt worden, dass die Preise von Elektroautos in den kommenden Wochen und Monaten als Reaktion auf den Wegfall der Förderung sinken dürften – was wiederum den Verdacht nährt, dass von der Förderung die Hersteller mehr profitiert haben könnten als die Kunden, weil die Preise für Elektroautos künstlich hochgehalten worden seien.

Der günstigste Mégane ist somit nun preiswerter als der günstigste Zoe, bei dem es sich um ein Auslaufmodell handelt. Sowohl beim Zoe als auch beim elektrischen Twingo sind die Preise demnach unverändert. Noch in diesem Jahr will Renault mit dem Renault 5 ein preiswertes Elektroauto mit etwa 25.000 Euro Basispreis auf den Markt bringen. Der Twingo startet derzeit als günstigstes Elektromodell der Franzosen bei 28.000 Euro. Auch den Kangoo gibt es zudem in einer elektrischen Ausführung.

Quelle: Golem – Renault senkt die Preise für den Megane E-Tech massiv

worthy pixel img
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und gelernter Redakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Renault Elektroautos

Renault, Geely und die Logik möglicher Übernahmen

Renault, Geely und die Logik möglicher Übernahmen

Sebastian Henßler  —  

Renault entwickelt neue Modelle auf Geely-Plattformen. Kurzfristig spart das Kosten, langfristig verschiebt es die Kontrolle über Tempo, Skalierung und Technik.

Renault Twingo E-Tech: Einstieg ab 13.990 Euro möglich

Renault Twingo E-Tech: Einstieg ab 13.990 Euro möglich

Sebastian Henßler  —  

Renault senkt den Einstieg: Der Twingo E-Tech elektrisch kostet ab 19.990 Euro, mit Förderung 13.990 Euro. Ein kompakter Stromer für den urbanen Alltag.

Mut im Spagat: Renaults Kurs für 2026

Mut im Spagat: Renaults Kurs für 2026

Sebastian Henßler  —  

Warum Elektromobilität oft nicht am Auto scheitert, erklärt Florian Kraft, Deutschland-CEO von Renault, mit Blick auf Preise, Laden und Kundenerwartungen.

Renault: „Nicht der Anschaffungspreis ist das Problem“

Renault: „Nicht der Anschaffungspreis ist das Problem“

Sebastian Henßler  —  

Florian Kraft, CEO Renault Deutschland, spricht über den neuen Twingo und warum nicht das Auto, sondern Ladepreise und Planbarkeit über Akzeptanz entscheiden.

Ein Auto, ein Lächeln, ein Name: Die Twingo-Story

Ein Auto, ein Lächeln, ein Name: Die Twingo-Story

Sebastian Henßler  —  

Ein Auto, das lächelt, ein Name, der bleibt: Wie Gotta Brands den Twingo benannte und warum Naming mehr mit Gefühl als mit Logik zu tun hat.

Renaults Software-Tochter Ampere steht wohl vor der Auflösung

Renaults Software-Tochter Ampere steht wohl vor der Auflösung

Daniel Krenzer  —  

Schon 2024 wurde der Börsengang abgesagt, nun rudert Renault offenbar komplett mit der Ausgliederung der E-Auto- und Softwaresparte zurück.

Elektroautos heben die Renault Group über Marktniveau

Elektroautos heben die Renault Group über Marktniveau

Sebastian Henßler  —  

Drei Marken, ein Kurs: Renault, Dacia und Alpine legen 2025 geschlossen zu. Elektro- und Hybridautos gewinnen an Bedeutung und treiben den Absatz.