Toyota gilt als Vorreiter bei alternativen Antrieben und beweist seine Innovationskraft mit einer Bandbreite von Konzepten zur Elektromobilität. Auch mit Hybridfahrzeugen ist Toyota am Markt vertreten. Hauptsächlich finden sich hier jedoch Informationen zu Toyota Elektroautos.
Toyota will bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner weltweiten Neufahrzeuge elektrifiziert ausliefern – als Elektroauto, Brennstoffzellenauto oder als Hybrid.
Der japanische Autohersteller Toyota will bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner weltweiten Neufahrzeuge elektrifiziert ausliefern. Das sagte Toyota-Präsident Akio Toyoda nachdem er die Pläne vorgestellt hat, eine erweiterte Batterie-Kooperation mit dem Elektronik-Konzern Panasonic eingehen zu wollen.
Geht es nach NHK World-Japan, dann spielt Toyota Motor mit dem Gedanken, ein System einzuführen, bei dem die Batterien der eigenen Elektrofahrzeuge innerhalb weniger Minuten gegen voll aufgeladene ausgetauscht werden können.
Toyota wird ab 2020 gemeinsam mit Suzuki Elektrofahrzeuge in Indien auf den Markt bringen. Für China geht der Automobilhersteller seinen eigenen Weg und wird ab dem neuen Jahrzehnt ein neues E-Fahrzeug auf den Markt bringen.
Toyota sieht den weltweiten Absatz von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen nach 2020 deutlich steigen, von heute 3.000 auf mindestens 30.000 pro Jahr. Um sich auf dieses Wachstum vorzubereiten, stellte das Unternehmen zwei große neue Anlagen vor.
Des Weiteren erwägt man austauschbare Batterien für die eigenen Elektroautos zu schaffen. Da der Vorgang nur wenige Minuten dauert und die Ladezeit erheblich verkürzt.
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Toyota hat sich nun vorgenommen die Produktionskapazitäten in seinen chinesischen Werken signifikant auszuweiten. Dort sollen künftig deutlich mehr Plug-in-Hybride und auch künftig Elektroautos vom Band laufen.
Toyota sieht den weltweiten Absatz von Brennstoffzellen-Elektrofahrzeugen nach 2020 deutlich steigen, von heute 3.000 auf mindestens 30.000 pro Jahr. Um sich auf dieses Wachstum vorzubereiten, stellte das Unternehmen zwei große neue Anlagen vor.
Der Vorgang dauert nur wenige Minuten und verkürzt die Ladezeit erheblich. Toyota erwägt die Einführung des Systems für kleinere Elektrofahrzeuge für Kurzstreckenfahrten.
Der Autohersteller Toyota und der Stromversorger Chubu Electric Power haben eine Vereinbarung mit dem Ziel geschlossen, ein gemeinsames Batterie-Projekt zu starten. Der Fokus liegt auf Second-Life und Recycling.
Toyota beteiligt sich über die eigene Handelsgesellschaft Toyota Tsusho mit 15 Prozent am australischen Lithium-Hersteller Orocobre und sichert sich so Lithium-Vorräte.
Toyota will bis zum Jahr 2030 die Hälfte seiner weltweiten Neufahrzeuge elektrifiziert ausliefern – als Elektroauto, Brennstoffzellenauto oder als Hybrid.
Die bereits bestehende Partnerschaft zwischen Toyota und Panasonic soll weiter ausgebaut werden. Gemeinsam strebt man die Entwicklung von Batterien für reine Elektroautos an.
Für China geht Toyota seinen eigenen Weg und wird ab dem neuen Jahrzehnt ein neues E-Fahrzeug auf den Markt bringen und markiert damit den Rückkehr zur E-Mobilität.
Die beiden Automobilhersteller Toyota Motor Corporation und die Suzuki Motor Corporation haben eine Absichtserklärung über die Markteinführung von Elektroautos in Indien ab dem Jahr 2020 geschlossen.
Mit zwei neuen Konzeptfahrzeugen blickt Toyota auf der 45. Tokyo Motor Show 2017 in die Zukunft: Ein Sportwagen mit Targadach, der GR HV Sports, sowie eine kompakte Crossover-Mischung aus SUV und Van im Kastenformat, der Tj Cruiser.
Der japanische Automobilzulieferer Denso, die Nummer Drei der weltweit größten Zulieferer, investiert in den USA eine Milliarde Dollar in die Entwicklung und Fertigung von Teilen für elektrifizierte und automatisierte Fahrzeuge.
Toyota, Mazda und Denso gaben am Donnerstag bekannt, gemeinsam einen Vertrag zur gemeinschaftlichen Entwicklung grundlegender Technologien für Elektrofahrzeuge unterzeichnet zu haben
Hybridauto-Pionier Toyota hat auf der IAA in Frankfurt angekündigt, seine Teilzeitstromer künftig in zwei Varianten anzubieten. Für sportlichere Fahrer soll ein Hybridantrieb mit mehr Motorleistung eingeführt werden.
Toyota zeigt sich reinen Elektroautos gegenüber immer noch reserviert: Vorstand Takeshi Uchiyamada sagte, dass noch zwei bis drei Technologiesprünge notwendig seien, bis sich reine Elektromobilität im Alltag behaupten könne.
Toyota und Mazda planen wohl nicht nur im Bereich der Elektromobilität zukünftig gemeinsame Sache machen zu wollen. Auch der Bau eines gemeinsamen Werkes mit einem Invest von 1,6 Milliarden US-Dollar steht im Raum.
