Mit verbesserter Effizienz, erweiterter Komfort- und Sicherheitsausstattung und deutlich günstiger rollt der vollelektrische Toyota bZ4X ins neue Modelljahr. Trotz der dezenten Aufwertungen startet das Elektro-SUV nun schon zu Preisen von 42.900 Euro, was einer um zehn Prozent niedrigeren Preispositionierung gegenüber dem bisherigen Modell entspricht, das mindestens 47.490 Euro kostete.
Zusätzlich gewährt Toyota noch bis Ende Juni 8000 Euro Elektrobonus für Privat- und Gewerbekunden unabhängig von der Zahlungsart – Barkauf, Leasing oder Finanzierung. Somit ist der Elektro-SUV in der Basisversion derzeit ab 34.900 Euro zu haben, mehr als 12.000 Euro günstiger als zuvor.
Kunden können aus drei Ausstattungslinien wählen: Die Einstiegsversion „Comfort“ wartet mit zahlreichen Annehmlichkeiten wie LED-Scheinwerfern und -Tagfahrlicht, Rückfahrkamera, elektrisch einstell-, beheiz- und anklappbaren Außenspiegeln, dem schlüssellosen Smart-Key-Zugangssystem und einer Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit Vorheiz- bzw. Vorkühl-Funktion und Wärmepumpe auf. Für Sicherheit sorgen verschiedene Assistenzsysteme wie eine adaptive Geschwindigkeitsregelanlage, ein Pre-Collision System mit Notbrems- und Kreuzungs-Assistent, ein Spurhalte- und ein Fernlichtassistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung.
Zur sieben Zoll großen digitalen Instrumentenanzeige hinter dem Lenkrad gesellt sich das Toyota Smart Connect Multimediasystem mit Acht-Zoll-Touchscreen und Cloud-basierter Navigation. Praktisch: Bei aktivierter Routenplanung erfährt der Fahrer nun direkt, wann und wo die Batterieladung im weiteren Streckenverlauf 50 bzw. 20 Prozent erreicht – und kann entsprechende Stopps an vorgeschlagenen öffentlichen Ladepunkten einplanen. Auch wenn das Fahrzeug beim Laden ausgeschaltet ist, zeigt das Kombiinstrument die verbleibende Zeit, bis der Hochvoltakku zu 80 Prozent geladen ist, sowie die aktuell verfügbare Reichweite bei aktivierter bzw. ausgeschalteter Klimaanlage. Ebenfalls stets serienmäßig an Bord: der neue Wärmetauscher, der die DC-Ladezeiten besonders bei kühlen Außentemperaturen verkürzen soll.
Erweiterter Bestseller mit neuem Namen
Die bislang beliebteste Ausstattungslinie hört künftig auf den aus anderen Baureihen bekannten Namen „Team Deutschland“ und startet preislich nun schon bei 47.490 Euro (39.490 Euro mit Elektrobonus): Die bislang höheren Ausstattungen vorbehaltenen Matrix-LED-Scheinwerfer verbessern die Sicht und Sichtbarkeit im Straßenverkehr, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Zum Sicherheitsniveau tragen außerdem ein Toter-Winkel-Warner, der Aufmerksamkeits-Assistent und die neue automatische Aktivierung der Warnblinkanlage bei, mit der schnell nachfolgende Fahrzeuge auf Staus und stockenden Verkehr aufmerksam gemacht werden – so sollen sich mehr Auffahrunfälle vermeiden lassen.
Neben den Vordersitzen und dem Lenkrad ist nun erstmals auch die Frontscheibe beheizbar, was einen schnelleren und energieeffizienten Durchblick bei Schnee und Eis schaffe. Die 360-Grad-Kamera erleichtert in Verbindung mit den Einparkhilfen vorne und hinten das Manövrieren auf engem Raum. Komplettiert wird die wahlweise mit Front- oder Allradantrieb kombinierbare „Team Deutschland“-Ausstattung von einer elektrisch öffnenden Heckklappe, Privacy Verglasung, einem kabellosen Smartphone-Ladegerät und dem Toyota Smart Connect Plus System, das neben der Cloud- auch eine Onboard-Navigation berücksichtigt und auf dem vergrößerten 12,3-Zoll-Display darstellt.
Das Topmodell „Lounge“ (ab 49.990 Euro bzw. 41.990 Euro mit Umweltbonus) kommt Vollausstattung, die sich auch positiv auf die Effizienz und Reichweite auswirke. Die neue Fußraumheizung vorne etwa ermögliche eine effiziente Steuerung der Wärme. Während Fondpassagiere in den Genuss einer Sitzheizung kommen, können Fahrer und Beifahrer ihre Sitze belüften. Ein intelligentes Einparksystem steuert das kompakte SUV selbsttätig in Parklücken. Für einen selbstbewussten Auftritt sorgen die dem Topmodell vorbehaltenen Räder im 20-Zoll-Format. Wer sich für das optionale „Sky & Sound“-Paket (2790 Euro) entscheidet, profitiert zudem von einem JBL Soundsystem, einem Panoramaglasdach sowie einer Metallic- und Zweifarblackierung.
Batterie und Antrieb bleiben gleich
Beim ersten reinen Elektroauto von Toyota können Kunden wie gehabt aus zwei Antriebsvarianten wählen: dem 150 kW / 204 PS starken Frontantrieb sowie der 160 kW / 218 PS starken Allradversion, die mit Elektromotoren an beiden Achsen bestückt ist. Die Kraft der vier Räder verbessert die Traktion auf und abseits befestigter Straßen.
Unabhängig vom Antrieb ist eine 71,4 kWh große Lithium-Ionen-Batterie platzsparend und den Schwerpunkt begünstigend im Unterboden integriert. Sie erlaubt Reichweiten von bis zu 513 Kilometern (WLTP kombiniert), ehe ein Ladestopp eingelegt werden muss. An einer 150-kW-DC-Schnellladesäule werde der Akku innerhalb von rund 30 Minuten zu 80 Prozent aufgeladen.
Ein Unikum ist die umfassende Batteriegarantie, die Toyota gewährt: Der Hersteller garantiert, dass die Kapazität des Hochvoltakkus in den ersten zehn Jahren beziehungsweise 1.000.000 Kilometern nicht unter 70 Prozent fällt. Voraussetzung ist die Durchführung der Wartungen gemäß Herstellervorgaben und die erfolgreiche Durchführung eines EV-Batterie-Checks im Rahmen der Wartung.
Quelle: Toyota – Pressemitteilung vom 03.04.2024
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