Citroën bietet Kleintransporter ë-Jumpy mit Wasserstoff-Antrieb an
Der kompakte Transporter ë-Jumpy Hydrogen führt als erstes Modell von Citroën die Wasserstoff-Technologie ein.
8. Juni 2021
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Der kompakte Transporter ë-Jumpy Hydrogen führt als erstes Modell von Citroën die Wasserstoff-Technologie ein.
Mit 122 PS geht’s bis Tempo 110. Zur Wahl stehen vier Längen, drei Höhen – und zwei Batterien: 37 kWh für 117 Kilometer und 70 kWh für 224 Kilometer.
Drei Carbon-Tanks mit 4,4 Kilo Wasserstoff bringen den Kleinbus 400 Kilometer weit (WLTP). Zusätzlich unterstützt eine 10,5-kWh-Batterie
Die Brennstoffzelle leistet 45 kW und wird von einem 10,5 kWh-Lithium-Ionen-Akku unter den Vordersitzen unterstützt
Geht es nach Carlos Tavares, CEO von Stellantis, gilt es beim E-Auto mehr von Seiten der Politik zu beachten, als es aktuell getan wird.
Der My Ami Cargo wird im Juni als Cargo-Stromer in Frankreich auf die Straße kommen. Der Kleinwagen-Transporter soll die letzte Meile bedienen.
Zwei Megawatt Ladeleistung stehen für gleichzeitige Versorgung zur Verfügung. Kabel sind für 350 Ampere ausgelegt
In der Masse werde man aber auf Batterie-Antrieb setzen, sagt Opel-Chef Lohstetter. Allerdings habe auch der Verbrenner noch ein paar Jahre
Über das Joint Venture „Free2Move eSolutions“ sollen maßgeschneiderter Lösungen für Privat- und Firmenkunden angeboten werden
Zegna will zudem an allen Standorten Ladestationen installieren und Mitarbeitern bessere Leasing-Programme für E-Autos anbieten.
Der frisch gekürte „International Van of the Year“ konnte „Britsh Gas“ ebenso überzeugen wie das Facility-Management-Unternehmen Mitie
Das Kompakt-Modell DS4 bestehe zu 30 Prozent aus „grünen“ Materialien, heißt es. Concept-Car zeigt Stroh-Technik aus dem 17. Jahrhundert
Bis 2025 soll es in Europa für 98 Prozent der Modelle auch eine elektrifizierte Version geben – bis 2030 für alle mindestens eine reine Akku-Variante
Großen Wert legen die Franzosen nach eigenen Angaben auf Komfort. So soll eine Aktiv-Federung ihre Weltpremiere feiern.
Bei den E-Versionen von Opel Vivaro, Peugeot Expert und Citroën Jumpy sind statt der Batterien Tanks für 400 Kilometer Reichweite verbaut.
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PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein. Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden.
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