Stellantis warnt nach der EU-Entscheidung zum Verbrenner-Ausstieg, dass die Branche zum Scheitern verurteilt ist, wenn Elektroautos nicht billiger werden.
Citroën hat den neuen vollelektrischen ë-C4 X präsentiert, einen Crossover für den Kompaktklasse-Markt.
Stellantis soll 2024 mit dem Umbau seines Motoren- und Getriebewerks in Termoli in Süditalien in die dritte ACC-Gigafactory beginnen.
Das Citroën My Ami Buggy Concept lässt den Ruf nach Freiheit lauter werden. Streng limitiert kommt das E-Fahrzeug aus Frankreich daher.
Das neue Modell, unter anderem als Plug-in-Hybrid und reines E-Auto zu haben, werde zu Beginn des Jahres 2023 auf den Markt kommen.
Der Urban Camper ist aus der Zusammenarbeit zwischen Peugeot und Vanderer enstanden, einem Spezialisten für Campervan Lösungen aus dem Allgäu.
Das System basierend auf Leiterschleifen, die unter dem Asphalt verlegt werden, kann Energie während der Fahrt an Pkw, Lkw und Busse übertragen.
Fiat will ab 2027 in Europa nur noch reine Elektroautos verkaufen. Das bisherige Ziel wird somit um drei Jahre vorgezogen.
Der für 2024 geplante große Transporter markiert den Einstieg von Toyota in das Segment der großen leichten Nutzfahrzeuge.
Stellantis und Samsung SDI bauen die erste gemeinsame Gigafabrik in Kokomo, Indiana. Jährliche Kapazität bis zu 33 Gigawattstunden.
„Lancia ist die Marke der italienischen Eleganz, und jetzt kehrt sie zurück“, sagt CEO Luca Napolitano. Ab 2028 ist man nur noch elektrisch unterwegs.
Stellantis-CEO Tavares zufolge könnte die E-Auto-Branche um 2025 oder 2026 Versorgungsprobleme mit Batterien erleiden.
Bevor das Peugeot 9X8 Hybrid Hypercar zu Testfahrten auf die Rennstrecke ging, war es zunächst ein 51,1 GB großes digitales Projekt.
Stellantis Nordamerika investiert 2,7 Milliarden Euro in Umbau der beiden Werke in Windsor und Brampton. Für Batteriewerk und Forschungszentrum.
Mercedes-Benz und die BMW wollen ihr Carsharing-Gemeinschaftsunternehmen Share Now an den Automobilkonzern Stellantis veräußern.
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PSA und FCA haben Mitte Januar 2021 ihre Fusion als abgeschlossen erklärt. Wie bisher von PSA gewohnt wird auch künftig Carlos Tavares an der Spitze des Unternehmens stehen. Durch den Zusammenschluss der Unternehmen wird Stellantis künftig der viertgrößte Automobilhersteller weltweit und reiht sich somit hinter Volkswagen, Toyota und dem Renault-Nissan-Verbund ein. Unter dem Dach des Groß-Konzerns befinden sich Marken wie Peugeot, Citroen, DS, Opel, Fiat, Chrysler, Jeep, Alfa Romeo und Maserati. Die eigenen Ziele sind ebenfalls bereits gesteckt. Nicht weniger als Weltmarktführer für nachhaltige Mobilität wolle man werden.
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