Stellantis Elektroautos - Page 2
Maserati setzt im Jubiläumsjahr auf Elektro-Offensive
Im Jubiläumsjahr des Dreizacks stellt Maserati die Folgore-Modelle ins Zentrum der Markenstrategie und baut seine elektrische Modellpalette konsequent aus.
Robotaxi-Bündnis: Stellantis, Wayve und Uber kooperieren
Stellantis, Wayve und Uber bündeln ihre Stärken, um fahrerlose Robotertaxis der Stufe 4 weltweit zu entwickeln und einzusetzen.
Dodge Charger kehrt als Elektro-Muscle-Car nach Europa zurück
Mit dem Dodge Charger der nächsten Generation kehrt eines der legendärsten US-Muscle Cars auf europäische Straßen zurück – mit der E-Variante als Topmodell.
Stellantis setzt im Kleinstwagensegment auf Elektro-only
Stellantis plant zwei Kleinstwagen als reine E-Autos: einen Fiat und einen Citroën 2CV. Zielpreis: 15.000 Euro, günstiger als Twingo Electric und Leapmotor T03.
Peugeot E-208 GTi: 207 kW ab 44.900 Euro
Mit dem E-208 GTi überführt Peugeot die GTi-Tradition ins Elektrozeitalter. Ab 44.900 Euro bietet er 207 kW, 374 km Reichweite und Technik aus dem Motorsport.
„Made in Europe“: VW, Stellantis und Renault fordern simple EU-Regeln
Volkswagen, Stellantis und Renault wenden sich in einem gemeinsamen Schreiben an die EU – und fordern möglichst simple Regeln zum Schutz der hiesigen Automobilindustrie.
Stellantis investiert in Energiewende seiner Fabriken
Stellantis baut an 27 europäischen Werken Solaranlagen mit über 500 MW Leistung aus und plant Batteriespeicher mit 200 MWh Kapazität für 20 Standorte.
Stellantis testet Festkörperbatterie im Dodge Charger Daytona
Stellantis und Factorial haben FEST-Festkörperzellen erstmals in einen Dodge Charger Daytona eingebaut und erproben das Fahrzeug jetzt im Straßentest.
Opel investiert Milliarde in E-Mobilität und Rüsselsheim
Opel investiert bis 2030 mehr als eine Milliarde Euro in Deutschland und kündigt vier neue Modelle an, darunter die nächsten Generationen von Astra und Corsa.
Opel unter Druck: Leapmotor als letzte Rettung?
In Rüsselsheim arbeiteten einst 7000 Ingenieur:innen, heute sind es 1650. Wie tief Opel gesunken ist und warum ein chinesisches Start-up die Wende bringen soll.
Stellantis Pro One plant bis 2030 elf neue Modelle
Stellantis Pro One hat beim Investor Day elf neue Modelle angekündigt. Bis 2030 soll der Umsatz um 30 Prozent steigen, der Fokus liegt auf Hybridantrieben.
Stellantis: „E-Auto muss besser sein, nicht nur billiger“
Autonomes Fahren erreicht in China nach einem Jahr 50 Prozent Marktanteil. Kahmann sieht darin den entscheidenden Hebel für die E-Auto-Adoption in Europa.











