Seat möchte ab 2019 mit der Einführung erster Elektroautos am Markt starten. Profitieren kann das Unternehmen hierbei vom Wissen der Volkswagen AG.
Laut Entwicklungschef Matthias Rabe wird das erste E-Auto von Seat auf Basis der neuen MEB-Plattform des VW Konzerns in Anlehnung an den Seat Leon entstehen. Hierfür spricht auch die Tatsache, dass erste E-Autos von Seat nicht in Spanien produziert werden; sondern an Standorten, an denen bereits die MEB-Plattform zum Einsatz kommt.
Im Oktober 2018 wurde bekannt, dass Seats Performance-Marke bisher der einzige Teilnehmer der 2020 startenden ETCR – Elektrische Tourenwagen-Rennserie ist. Ein Blick auf das Innenleben des Seat E-Rennwagen CUPRA e-Racer haben wir bereits geworfen.
Geplant ist, dass JAC Volkswagen 2021 die Marke SEAT in China einführen wird. Aus diesem Grund wird man gemeinsam an der Elektrifizierung von SEAT Fahrzeugen arbeiten.
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Der Audi Q4 e-tron concept dürfte dem Serienmodell sehr nahe kommen, das Ende 2020 vorgestellt werden könnte, wobei die ersten Auslieferungen voraussichtlich Anfang des Folgejahres erfolgen sollen.
Hat es drei Räder oder vier? Oder doch nur zwei? Seat hat ein neues elektrisches Mobilitätskonzept angeteasert.
Aus Sicht von Cupra gehen Komponenten und Strategie Hand in Hand und bilden eine Kombination, deren Vollendung für 2020 vorgesehen ist.
Wie es sich anfühlt, den Cupra e-Racer zu fahren, zeigt uns der spanische Tourenwagen-Rennfahrer Jordi Gené, der seit 2005 in der Tourenwagen-Weltmeisterschaft fährt.
Geplant ist, dass JAC Volkswagen 2021 die Marke SEAT in China einführen wird. Aus diesem Grund wird man gemeinsam an der Elektrifizierung von SEAT Fahrzeugen arbeiten.
Weitere Informationen, außer dem Starttermin scheint es derzeit noch nicht zu geben. Details zum Rennkalender werden zu einem späteren Zeitpunkt veröffentlicht. Stand heute ist Seats Performance-Marke der bisher einzig bestätigte Teilnehmer.
Noch ist es zu früh, um zu sagen, wie viele und welche Plug-in-Modelle und E-Fahrzeuge Seat in China anbieten wird. Dennoch wird dieses neue Memorandum of Understanding eine Schlüsselrolle in den E-Mobilitätsplänen des Volkswagen Konzerns für China spielen.
Der Autohersteller Seat hat in Barcelona eine Carsharing-Flotte mit seinem elektrischen Prototyp eMii in Betrieb genommen.
Bis zu 1500 Elektroautos pro Tag in Zwickau, Dresden als Schaufenster: Sachsen wird für Volkswagen die Hochburg der Elektromobilität.
Nun wurden einige weitere Details zum E-Rennwagen von Seat CUPRA bekannt, die wir im Detail betrachten und darstellen möchten.
Der Genfer-Autosalon wartet dieses Jahr mit einigen interessanten Fahrzeugen auf. Auch Seat wird auf dem Autosalon ein besonderes Modell vorstellen, den CUPRA e-Racer Elektro-Rennwagen.
Laut Entwicklungschef Matthias Rabe wird das erste E-Auto von Seat auf Basis der neuen MEB-Plattform des VW Konzerns in Anlehnung an den Seat Leon entstehen. Im Innenraum bietet dieser jedoch deutlich mehr Platz als ein „normaler“ Leon.
Das erste Fahrzeug mit reinem Elektroantrieb von Seat wird nach Aussage des Seat CEO Luca de Meo nicht in Spanien gefertigt. Die Fertigung in Mosel, einem Stadtteil von Zwickau, scheint wahrscheinlicher.
Auf dem Mobile World Congress in Barcelona hat Seat die rein elektrische Version ihres Kleinstwagens Mii mit Technik aus dem VW e-Up präsentiert, den Seat e-Mii. Ob dieser in Serie kommt ist noch fraglich.
Der Seat Mii wird als heißer Kandidat gehandelt, wenn es darum geht, welches Fahrzeug des Unternehmens zuerst vollkommen elektrisiert wird.
