• Newsletter
  • THG-Quote Vergleich
  • THG-Quote Wallbox
  • Testberichte
  • Events
  • Newsletter
  • THG-Quote Vergleich
  • THG-Quote Wallbox
  • Testberichte
  • Events
Youtube
  • News
  • Marken
  • Kommentar
  • Podcast
  • Toplisten
  • China

News-Kategorien:

Elektroauto laden

Industrie

Marktbetrachtung

Politik

Wasserstoff

Alle Meldungen
Nissan setzt in Europa voll auf E-Mobilität

Nissans E-Pläne: 19 Modelle bis 2030 in Europa

Pirelli P Zero E: Schwarzes Gold für schnelle Stromer

Wasserstoff-Tankstelle-Foerderung

Steuerzahlerbund fordert: Schluss mit Wasserstoff-Subventionen

Unterscheidung klar gemacht: BMWs neue Nomenklatur

Unterscheidung klar gemacht: BMWs neue Nomenklatur

Kia_EV6_GT-test

Drei Sportler und zwei „Normalos“: E-SUV im Test

ChaoJi-1: China setzt auf eigenen Ladestandard

ChaoJi-1: China setzt auf eigenen Ladestandard

Alle Marken anzeigen
Tesla-Zellfertigung-Gruenheide

In diesen 7 Bundesländern ist der Tesla-Anteil am höchsten

Elektroauto-Lastenesel-Anhaenger-Dachlast

Diese 7 E-Autos sind günstige „Lastenesel“

schlechte-e-autos-test

Diese 7 E-Autos haben den ADAC am wenigsten überzeugt

Diese 7 großen E-Vans sind im Alltag vergleichsweise günstig

Diese 7 E-Autos bieten in der Praxis höchste Reichweiten

Diese 7 E-Autos bieten in der Praxis höchste Reichweiten

Mercedes-benz-EQS

Diese 7 großen E-Autos sind laut ADAC besonders gut

Suche
Menü
Suche
  • Alle Meldungen
  • Marken
  • Kommentar
  • Podcast
  • Toplisten
  • China im Blick
  • Testberichte
Newsletter abonnieren
Youtube
Seat-Cupra-E-Autos

Copyright ©: nitpicker / Shutterstock / 1702808971

Seat baut bis mindestens 2026 keine E-Autos

Daniel KrenzerbyDaniel Krenzer
31. März 2023
Lesedauer: 2 Minuten
Home News

Die spanische VW-Tochter Seat wird bis mindestens 2026 keine Elektroautos bauen, um nicht mit der eigenen Tochter-Marke Cupra in Konkurrenz zu treten. Stattdessen werde man sich auf Verbrennermodelle sowie die elektrische Mikromobilität konzentrieren, berichtet Autocar. Wayne Griffiths, Geschäftsführer von Seat und Cupra, sagte demnach, dass Seat solange keine E-Autos verkaufen werde, wie Cupra das erfolgreich tut. Und mit dem Tavascan und dem UrbanReel sind in den kommenden beiden Jahren zwei neue vollelektrische Cupra-Modelle vorgesehen.

Die elektrische Ausnahme im Hause Seat bleibt somit der Roller Seat Mó. Das Unternehmen möchte das Geschäft laut Autocar mit einer vierrädrigen Variante ausbauen, wie es bereits beim Minimo der Fall war, bevor das Modell aufgrund der Corona-Pandemie eingestellt wurde. Derzeit sei es sinnvoller, dass sich beide Marken ergänzten, anstatt um die gleichen Kunden zu werben, stellte Griffiths fest. Wie es in Zukunft mit der Elektrifizierung bei Seat selbst weitergehen soll, werde erst zu einem späteren Zeitpunkt entschieden.

Cupra hat im vergangenen Jahr 150.000 Fahrzeuge verkauft und damit das bislang beste Ergebnis der zugegebenermaßen noch jungen Markengeschichte erzielt. Vor allem der Formentor als Plug-in-Hybrid erfreut sich großer Beliebtheit, doch auch der ID.3-Bruder Born findet zunehmend Käufer. Nicht zuletzt Cupra ist es zu verdanken, dass Seat im vergangenen Jahr nach einer Durststrecke erstmals wieder schwarze Zahlen schrieb. Cupra steht vor allem für sportliche Fahrzeuge, weshalb mit dem Ateca und Leon Cupra zwei besonders PS-starke Benziner von Seat zu Cupra umgesiedelt worden. Den Zusatz „Cupra“ gab es bereits zuvor bei sportlichen Ausführungen von Seat-Modellen, sodass der Weg zur eigenständigen Marke kein weiter war.

In diesem Jahr soll Cupra etwa die Hälfte des Gesamtumsatzes erzielen, ein Verkauf von 500.000 Fahrzeugen im Jahr wird als mittelfristiges Ziel ausgegeben. Griffiths strebt an, dass Cupra bis zum Jahr 2030 zu den „100 besten Marken weltweit“ gehören soll.

Quelle: Autocar – „Seat won’t release an EV before 2026 as Cupra sales boom“

  • twittern 
  • teilen 
  • mitteilen 
  • teilen 
  • merken 
  • E-Mail 
Daniel Krenzer

Daniel Krenzer

Daniel Krenzer ist als studierter Verkehrsgeograf und Zeitungsredakteur seit mehr als zehn Jahren auch als journalistischer Autotester mit Fokus auf alternative Antriebe aktiv und hat sich zudem 2022 zum IHK-zertifizierten Berater für E-Mobilität und alternative Antriebe ausbilden lassen.

Abonnieren
Anmelden
Benachrichtige mich bei
guest
guest
5 Comments
Inline Feedbacks
View all comments
Peter Wals
Peter Wals
5 Monate zuvor

2026 ist nicht mehr fern.
Die großen Werksumbauten in Martorell und Pamplona werden dort ohnehin erst eine BEV-Produktion ab 2025/26 ermöglichen und dann wird es mit dem Cupra Raval und Geschwistern losgehen, anderes sukzessive danach. Passt scho.

9
-2
Antworten
Theo Heker
Theo Heker
5 Monate zuvor

Manch einer möchte ein „besser sofort als morgen“ sehen, das ist auch verständlich.
Aber gerade bei den großen Automobilherstellern ist es ein aufwendiger, schrittweise in Angriff zu nehmender Weg in jenes Morgen, zumal man zehntausende oder auf Konzernebene hunderttausende Mitarbeiter „mitnehmen“ muss. Und Kunden sind mitzunehmen! In Anbetracht all dessen läuft es meines Erachtens ganz passabel bei vielen Herstellern auf diesem Weg.

1
-1
Antworten
Antworten anzeigen (1)
Oliver Rödder
Oliver Rödder
5 Monate zuvor

Eine Anmerkung zum Image-Träger Minimo: Er hat die Corono-Zeit ohne nennenswerte Infektion überstanden. Es geht ihm gut. Anders gesagt: Dass er nicht produziert wurde und wird hat mit der Pandemie nichts zu tun, sondern mit der Überzeugung der Kaufleute, dass es besser ist 50.000 Mittelklasse-Cupras zu verkaufen als 200.000 Minimos. Schade, dass vielen Kaufleuten der Weitblick fehlt…

0
0
Antworten
Joachim Gesen
Joachim Gesen
5 Monate zuvor

Beeindruckend, was da allgemein für Geldbeträge in die Hand genommen werden etwa auf Konzernebene (plus staatliche Subventionen).
Als vor einem Jahrzehnt Renault recht früh dran war mit seinen Elektromodellen, war in der Presse von 5 Mrd. EUR Finanzaufwendungen die Rede – das war absolut beeindruckend. Heute reden wir bei den großen Konzernen teils vom Faktor 10 mehr grob.

1
0
Antworten

Ähnliche Beiträge

Moia-Ridepooling

Moia öffnet Ridepooling für Städte und Nahverkehrsunternehmen

22. September 2023

ZDK-Präsident: Sorge um E-Auto-Zukunft

31. August 2023

BMW Neue Klasse: Ja zu E-Autos – aber eben nicht nur

7. September 2023
BDEW: „Haben ein Überangebot an Lademöglichkeiten“

BDEW: „Haben ein Überangebot an Lademöglichkeiten“

31. August 2023
Nächste Meldung
Wall Street erwartet Rekordquartal für Tesla

Wall Street erwartet Rekordquartal für Tesla

Elektroauto-News

Elektroauto-News.net präsentiert seit März 2011 Meldungen aus dem Bereich Elektromobilität. Mit täglichen News zu aktuellen und zukünftigen Elektrofahrzeugen ermöglichen wir dir eine schnelle Information zu allen wichtigen Themen.

AKTUELLE THEMEN

Shorts
Podcast
THG Wallbox
Ladekarten vergleichen
e Fuels
Events
Tesla
Interview
Wasserstoff-News
Wissen
Vergleich THG-Quote

Unternehmen

  • Berater, Speaker & Experte
  • Podcast
  • Mediadaten
  • Werbung buchen
  • Wir über uns

NEWSLETTER

© 2023 Alle Rechte vorbehalten - Elektroauto-News.net

Privatsphäre-Einstellungen ändern / Datenschutz / Impressum
wpDiscuz
5
0
Lass uns deine Meinung wissen!x
()
x
| Antworten

Deine Anmeldung zum Newsletter:
Ein letzter Schritt fehlt noch.

Vielen Dank für deine Anmeldung zum Newsletter von Elektroauto-News. Du erhältst in Kürze eine E-Mail, in der sich ein Link zur Freischaltung deiner E-Mail-Adresse befindet. Erst durch die Bestätigung des Links dürfen wir deine E-Mail-Adresse zum Versand unseres Newsletter freischalten (Double-Opt-In).