Seat baut Komponentenwerk in Spanien für E-Autos um

Cover Image for Seat baut Komponentenwerk in Spanien für E-Autos um
Copyright ©

Seat

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Die spanische Automarke Seat will ihr Werk El Prat de Llobregat im Süden von Barcelona mit fünf neuen Projekten zu einem Komponentenwerk für die kleine Familie an Elektroautos des VW-Konzerns umwandeln, so das Unternehmen in einer aktuellen Mitteilung. Die Fahrzeuge auf Basis der MEB-Small-Plattform von Volkswagen sollen ab 2025 in Produktion gehen.

Seat Components soll fünf Komponenten produzieren (Differenzial, Gelenklager, Batterie-E-Box, KMM (ein Batteriekühlmodul) sowie das Aluminium für den Motor des Elektroautos). Mit dem Umbauplan für El Prat macht Seat einen weiteren Schritt nach vorne in seinem Bestreben, Spanien zu einem europäischen Zentrum für Elektromobilität zu machen. Um dieses Ziel zu erreichen, plant der Hersteller, Millionen von Euro in die Fabrik zu investieren. „Die Vergabe neuer Komponenten bekräftigt das Engagement von Seat und des Volkswagen Konzerns für Beschäftigungsstabilität und die Suche nach Alternativen, die die Zukunft von Seat Components sichern. Dies ist Teil eines Transformationsprozesses, in den alle Komponentenwerke des Konzerns eingetaucht sind“, sagt Markus Haupt, Vizepräsident für Produktion und Logistik bei Seat.

Derzeit arbeiten rund 900 Mitarbeiter in der Produktion bei Seat Components. Sie produzieren aktuell noch zwei Schaltgetriebe, MQ200 und MQ281, für Verbrenner. Die Produktion von Elektroautos bedeutet die schrittweise Reduzierung dieser Getriebe und die Möglichkeit, die hochqualifizierten Arbeitskräfte und die Effizienz und Produktivität der Anlage zu nutzen. Dies werde die Entwicklung und Verbesserung neuer Verfahren zur Herstellung von Komponenten für Elektroautos vorantreiben, so Seat.

Seat Components ist zusammen mit Martorell und Barcelona eines der drei Produktionszentren des Unternehmens und eines der neun dedizierten Getriebefertigungsstätten des Volkswagen Konzerns weltweit. Seat Components wurde 1979 gegründet und mehrfach für seine Effizienz und die hohe Qualität seiner Produktionsprozesse ausgezeichnet. Im Jahr 2016 erhielt das Werk den Industrial Excellence Award in Anerkennung seiner Lean-Management-Strategie und erkannte sie als Maßstab in Bezug auf Produktivität und Qualität an.

Quelle: Seat – Pressemitteilung vom 15.12.2022

worthy pixel img
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Schreib einen Kommentar und misch dich ein! 🚗⚡👇


Ähnliche Artikel

Cover Image for Subaru Uncharted: E-Offroader zwischen Stock und Stein

Subaru Uncharted: E-Offroader zwischen Stock und Stein

Sebastian Henßler  —  

Zwischen Geröll, Brücken und Asphalt beweist der Uncharted, dass Subaru seine Stärken ins elektrische Zeitalter überträgt – robust, kontrolliert, echt.

Cover Image for Formel E: Mehr Fans, mehr Reichweite, mehr Dynamik

Formel E: Mehr Fans, mehr Reichweite, mehr Dynamik

Sebastian Henßler  —  

Die Elektro-Rennserie Formel E wächst im TV, digital und vor Ort: 33 Millionen pro Rennen, 58 Prozent hoch engagierte Fans, starke Märkte – was will man mehr?

Cover Image for Umfrage: Elektrifizierung bleibt Chefsache im Fuhrpark

Umfrage: Elektrifizierung bleibt Chefsache im Fuhrpark

Sebastian Henßler  —  

Eine aktuelle Studie zeigt, was Flotten bei der Umstellung auf Elektroautos wirklich brauchen – und was die Verantwortlichen noch bremst.

Cover Image for E-Auto-Anteil steigt weiter, ZDK fordert langfristige Signale der Politik

E-Auto-Anteil steigt weiter, ZDK fordert langfristige Signale der Politik

Daniel Krenzer  —  

Fast jedes fünfte neue Auto ist ein E-Auto, doch dem ZDK ist das nicht genug. Tesla droht indes bald von BYD überholt zu werden.

Cover Image for Renault ruft 160.000 Euro für den Turbo 3E auf

Renault ruft 160.000 Euro für den Turbo 3E auf

Sebastian Henßler  —  

Renault verlangt 50.000 Euro Reservierungsgebühr für den elektrischen 5 Turbo 3E – ein exklusiver Einstieg in die Neuauflage der Rallye-Ikone mit 408 kW.

Cover Image for MAN präsentiert Elektro-Reisebus Lion‘s Coach E

MAN präsentiert Elektro-Reisebus Lion‘s Coach E

Michael Neißendorfer  —  

MAN Truck & Bus bringt als einer der ersten großen europäischen Hersteller einen vollelektrischen Reisebus an den Start: den Lion‘s Coach E.