Weltpremiere: CUPRA Tavascan – erstes vollelektrisches Konzept von Seat CUPRA

Weltpremiere: CUPRA Tavascan – erstes vollelektrisches Konzept von Seat CUPRA
Copyright:

Seat CUPRA

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 4 min

Noch vor der IAA 2019 hat das angekündigte Elektroauto-Konzept von Seat CUPRA das Licht der Welt erblickt. Dabei definiert dies, eigener Aussage nach, Leistungsfähigkeit neu. So präsentiert man mit dem CUPRA Tavascan die eigene Vision eines vollelektrisch angetriebenen SUV-Coupés. Eine Systemleistung von 225 kW (306 PS) trifft hierbei auf eine Reichweite von über 450 Kilometer.

Die Systemleistung des CUPRA Tavascan wird durch den Einsatz von zwei Motoren – jeweils einer an der Vorder- und an der Hinterachse – erreicht. Damit beschleunigt der CUPRA Tavascan in weniger als 6,5 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die dafür benötigte Energie wird aus einem Lithium-Ionen-Akku mit 77 kWh gezogen. Damit soll eine rein elektrische Reichweite von bis zu 450 Kilometern möglich sein, gemessen nach den strengen Vorgaben des WLTP-Fahrzyklustests. Die im Boden untergebrachte Batterie des auf der MEB-Plattform basierenden Konzeptfahrzeugs sorgt für einen niedrigen Schwerpunkt und ein sehr dynamisches Fahrverhalten.

Namensgeber des CUPRA Tavascan Concept Cars ist ein idyllisch gelegenes Dorf in den Pyrenäen, das mit seiner atemberaubenden Landschaft und der umgebenden Natur einzigartig ist.

„Neben unserem ersten selbst entwickelten Hybrid-SUV, den wir 2020 zusammen mit zwei weiteren leistungsstarken Plug-in-Hybridmodellen auf den Markt bringen werden, haben wir unsere technische Kompetenz bereits mit der Entwicklung des CUPRA e-Racer unter Beweis gestellt – dem weltweit ersten rein elektrischen Tourenwagen. Mit der Präsentation des Konzeptfahrzeugs CUPRA Tavascan lassen wir unsere Vision eines rein elektrischen Sportwagens wahr werden.“ – Wayne Griffiths, CEO CUPRA

Das Konzeptfahrzeug, welches wir als eines der Elektroautos der IAA 2019 begutachten dürfen, zeigt neue Möglichkeiten dahingehend auf, was ein CUPRA bieten kann – er erfüllt zu jedem Zeitpunkt die Bedürfnisse derjenigen, die im Fahrzeug sitzen, so die sportliche Marke, so CUPRA selbst. Dies äußert sich auch beim Design des Fahrzeugs.

Das Exterieur des CUPRA Tavascan vereint gekonnt Dynamik und Eleganz mit Effizienz. Bewusst wird das elektrische Herz des Fahrzeugs in der Frontpartie unterstrichen. Das tief sitzende, beleuchtete CUPRA Logo wird zudem zu einem echten Blickfang. Zudem sind die Luftschlitze beim ersten vollelektrischen Konzept keineswegs nur Show: „Sie erhöhen die Effizienz, indem sie die Luft gleichmäßig über die Karosserie strömen lassen oder sie zur Kühlung der Batterie nach innen leiten.“

Ebenfalls hat man bei den markanten Radkästen, in denen  22 Zoll große Leichtmetallräder im Turbinen-Design Platz finden, auf einen sauber abgeleiteten Luftstrom und einen verbesserten Luftwiderstand geachtet. Im Heck sorgt der Diffusor für optimale Aerodynamik und erzeugt zugleich eine ausdrucksstark-sportliche wie gleichermaßen elegante Optik.

Das durchgehende, in das beleuchtete CUPRA Logo mündende Leuchtband unterstreicht den markanten Charakter des CUPRA Tavascan zusätzlich. Rein optisch erinnert die Außenhaut des Concept Cars von Seat CUPRA an flüssiges Metall. Carbonfaserelemente in Wagenfarbe und feine Kupferdetails sorgen zudem für das gewisse Etwas.

Innen hält das Konzeptfahrzeug von CUPRA was es außen verspricht. Die prägenden Außenlinien des Konzeptfahrzeugs spiegeln sich im Innenraum wider. Material- und Technologiekonzepte werden dort kombiniert und schaffen so die Balance zwischen einfacher Bedienbarkeit und Komfort. Die dynamischen Ansätze für Technologie und Design werden durch die Verwendung von kontrastreichen Farben und Carbon-Elementen unterstrichen.

Die Schalensitze mit 3D-Lederrelief bieten mit ihrer perfekten Synthese aus Form und Funktion komfortable Sicherheit. Das flügelförmige Armaturenbrett ist nicht nur ein echter Eyecatcher, sondern sorgt auch für ein großzügiges Raumgefühl. Der Fahrer erhält alle benötigten Informationen über ein volldigitales 12,3-Zoll-Display, das durch ein weiteres 13-Zoll-Infotainmentdisplay ergänzt wird.

Interessant ist die Tatsache, dass sich die Innenausstattung des Konzeptfahrzeugs sogar auf Bedarf anpasst. So kann sich der größere Bildschirm zum Beifahrer drehen. Dank der in die Schalensitze integrierten Lautsprecher und Smartphone-Anschlüsse bietet der CUPRA Tavascan ein völlig neues automobiles Erlebnis. Seine offizielle Weltpremiere wird das Konzeptfahrzeug von Seat CUPRA bei der diesjährigen IAA feiern.

Quelle: Seat – Pressemitteilung vom 02. September 2019

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Cupra Elektroautos

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

VW ID.Polo und Cupra Raval ab sofort in Serienproduktion

Michael Neißendorfer  —  

Das Stammwerk von Seat / Cupra in Martorell hat die Produktion des Cupra Raval und des Volkswagen ID. Polo aufgenommen.

VW-Marke Seat lebt – und will bald auch E-Autos bauen

VW-Marke Seat lebt – und will bald auch E-Autos bauen

Daniel Krenzer  —  

Seat könnte entgegen früherer Pläne doch langfristig bestehen bleiben. Neue Modelle sind in Arbeit, perspektivisch sollen auch E-Autos folgen.

Cupra plant Serienproduktion des Tindaya-Showcars

Cupra plant Serienproduktion des Tindaya-Showcars

Laura Horst  —  

Cupra hat die Serienproduktion des Konzeptautos Tindaya angekündigt. Das Premium-SUV soll in den kommenden Jahren auf den Markt kommen.

Cupra Raval VZ: Rebel mit kleinen Schwächen

Cupra Raval VZ: Rebel mit kleinen Schwächen

Stefan Grundhoff  —  

Der Cupra Raval VZ fährt sich wie ein Sportler, kostet mehr als 43.000 Euro, liefert dabei in der Praxis weniger Reichweite als auf dem Papier versprochen.

EU-Deal zum Tavascan stützt Cupras Marge

EU-Deal zum Tavascan stützt Cupras Marge

Sebastian Henßler  —  

Seat und Cupra weisen für das erste Quartal ein Betriebsergebnis von 43 Millionen Euro aus. Der Umsatz sinkt zwar, das Ergebnis aber steigt.

Cupra-Chef Haupt: Der Raval ist ein Gamechanger

Cupra-Chef Haupt: Der Raval ist ein Gamechanger

Sebastian Henßler  —  

Cupra-Chef Markus Haupt erklärt, warum der Raval ab 26.000 Euro ein Gamechanger ist und sich Cupra an keinem Rabattkrieg beteiligen wird.

Cupra Raval: Was ihn vom ID. Polo unterscheidet

Cupra Raval: Was ihn vom ID. Polo unterscheidet

Wolfgang Gomoll  —  

Der Cupra Raval teilt sich die Plattform mit VW ID. Polo und Škoda Epiq, will aber mit mehr Sportlichkeit und emotionalem Design seinen eigenen Weg fahren.