In den Porsche News von Elektroauto-News.net erfährst du alles was im Zusammenhang mit Porsche und E-Mobilität steht. Beispielsweise, dass Porsche den Einstieg in die Formel E plant, man gemeinsam mit Audi auf den neuen „Angriffsplan 2025“ setzt und daher die Elektroauto-Zusammenarbeit spürbar verstärkt.
Eine der ersten Testfahrten im Mission E hat Anfang des Jahres gezeigt, dass dieser „ein Porsche durch und durch“ ist. Rallye-Legende Walter Röhrl ist allerdings weiterhin der Meinung: E-Auto ist und bleibt ein Irrweg.
Doch was fehlte diesem Porsche, der als Basis für weitere Elektroautos des Stuttgarter Unternehmens dienen soll? Ein richtiger Name. Mission E hört sich als Konzeptname durchaus interessant an, für die Serie macht Porsche Taycan allerdings mehr her.
Dieser verzeichnet zudem erste Bestelleingänge. Der Porsche Mission E Cross Turismo kommt 2020 als zweites E-Auto des Unternehmens auf die Straße. Ebenfalls steht fest, dass der 911 als letztes Fahrzeug der Marke elektrifiziert wird.
Für das Jahr 2025 hat man sich beim Stuttgarter Automobilunternehmen Porsche vorgenommen die Hälfte des Umsatzes über den Verkauf elektrifizierter Fahrzeuge zu erwirtschaften. Bis 2022 sollen ab 2019 im Schnitt zwei Milliarden Euro pro Jahr eingespart werden. Der Großteil der angestrebten sechs Milliarden Euro Einsparung soll hierbei durch die Steigerung der Effizienz sowie durch eine Senkung der Materialkosten erbracht werden.
Das eingesparte Geld wird in die E-Offensive von Porsche gesteckt. Allein in Norwegen haben „knapp 3000 Menschen ihr ernsthaftes Kaufinteresse am Taycan bekundet; daher soll die Produktionskapazität erweitert werden.
Eben alle wissenswerte Porsche News rund um E-Autos und Elektromobilität an einem Platz vereint.
Der Start erster E-Autos auf der PPE-Plattform soll sich verzögern. Ab 2022 sollen dann ein E-Porsche Macan sowie ein vollelektrifizierter Audi EQ6 folgen.
Wenige Monate nach dem Start erweitert Porsche seinen Ladedienst um fünf Länder sowie zahlreiche Funktionen.
Ein Großteil dieser – über 1.000 Fachkräfte – werden in den kommenden Monaten noch gesucht. Der Zuspruch auf dem Bewerbermarkt scheint vorhanden.
Was wir bisher an vorläufigen technischen Daten des Porsche Taycan gefunden haben, haben wir in diesem Artikel zusammengetragen.
Die Automobilwoche merkt in diesem Zusammenhang allerdings an, dass mit den geplanten 40.000 Taycan pro Jahr die Kapazitäten des neuen Werks bei Stuttgart erschöpft sind.
Walter Röhrl gönnt auch nach dem überzeugenden Test des Porsche Taycan dem E-Auto Erfolg zu haben, für ihn ist und bleibt es ein Irrweg!
Walter Röhrl hat den Porsche Taycan auf die Probe gestellt und zeigt sich trotz anfänglicher Skepsis vom E-Auto begeistert.
EV West elektrifiziert mit dem Porsche 356A Speedster von 1957 ein Klassiker, der dann nicht nur optische eine gute Figur abgibt.
Im Porsche Werk Stuttgart-Zuffenhausen setzt man künftig auf einen vollelektrischen MAN eTGM. Auf der knapp 19 Kilometer langen Strecke zwischen dem vom Logistik-Partner LGI betriebenen Standort Freiberg am Neckar und dem Porsche-Werk in Stuttgart-Zuffenhausen kommt dieser zum Einsatz.
Im TaycanForum hat man sich Gedanken gemacht wie der Targa Taycan und der Sport Turismo Taycan aussehen könnten. Anhand von Renderings hat man diese äußerst greifbar und realistisch dargestellt.
Ein Porsche-Forschungsfahrzeug mit einer Netto-Batteriekapazität von zirka 90 kWh erreichte hier eine Ladeleistung von über 400 kW und ermöglichte damit Ladezeiten von unter drei Minuten für die ersten 100 Kilometer Reichweite.
Allein in Norwegen haben „knapp 3000 Menschen ihr ernsthaftes Kaufinteresse am Taycan bekundet, indem sie sich für 2500 Euro in eine Reservierungsliste haben eintragen lassen“, wie Oliver Blume der WiWo zu verstehen gab.
Die Rede ist von sechs Milliarden Euro, welche über Rationalisierungen von Betriebsabläufen das operative Ergebnis innerhalb von acht Jahren steigern sollen. Mit dem eingesparten Geld sollen Investitionen in die Entwicklung und Herstellung von Elektroautos getragen werden.
Anfang März noch als Studie mit dem Namen Porsche Mission E Cross Turismo vorgestellt, steht nun fest, dass die Studie Serienreife erlangt und ab 2020 auf die Straße kommen soll.
Ein Wissenstransfer zwischen Motorsport und Serie. Der Taycan setzt ebenso wie der dreifache Le-Mans-Sieger Porsche 919 Hybrid auf die innovative 800-Volt-Technologie – daraus sollen entsprechende Erkenntnisse gewonnen werden.
