Mit mehr als 600 PS und 500 Kilometern Reichweite schlägt Porsche bei der IAA 2015 „ein neues Kapitel in der Sportwagengeschichte“ auf. Porsche Elektroautos sind damit kein Traum mehr, sondern werden langsam greifbar. Über neue Entwicklungen und Porsche News hinsichtlich Elektroautos von Porsche kannst du dich hier auf dem Laufenden halten.
In den Porsche News von Elektroauto-News.net erfährst du alles was im Zusammenhang mit Porsche und E-Mobilität steht. Beispielsweise, dass Porsche den Einstieg in die Formel E plant, man gemeinsam mit Audi auf den neuen „Angriffsplan 2025“ setzt und daher die Elektroauto-Zusammenarbeit spürbar verstärkt.
Aber auch, dass beim Porsche Mission E – das Design steht: Marktstart ab 2019. Eben alle wissenswerte Porsche News rund um E-Autos und Elektromobilität an einem Platz vereint.
Porsche Charging Service erleichter zukünftig Fahrern von Plug-In-Hybriden und E-Autos die Nutzung von Ladestationen. Eine Anmeldung reicht aus, um verschiedenste Anbieter zu nutzen.
Schlicht, minimalistisch und durchaus ein wenig futuristisch präsentiert Dejan Hristov ein Konzept des Porsche 911 Mission E Coupé, welches wir durchaus gerne in Serie sehen würden.
Der Porsche Taycan, ehemals als Porsche Mission E vorgestellt, kommt ab 2019 auf die Straße und setzt dabei auf Sportlichkeit. Des Weiteren kommt er mit einer 800-Volt-Technik daher, die schnelles aufladen gewährleisten wird.
2019 kommt die nächste Generation des Sportwagen-Klassikers Porsche 911 (Baureihe 992) auf den Markt. Eine E-Version wird es zunächst nicht geben. Dafür ist aber die Rede von zwei Plug-In-Hybrid Versionen.
Der neue Porsche Cayenne E-Hybrid ist deutlich elektromobiler geworden: Die E-Maschine kommt mit 100 kW (136 PS) jetzt auf über 43 Prozent mehr Leistung. Auch die E-Reichweite ist höher als beim Vorgänger.
Audi-Entwicklungsvorstand Mertens sprach in einem Interview über Elektromobilität, den neuen Elektroauto-Baukasten PPE und wie der Hersteller seine Konkurrenten in Sachen E-Autos überflügeln will.
Das Laden von Elektroautos des Sportwagenherstellers Porsche soll ähnlich teuer sein wie das Betanken mit Benzin, sagte Finanzvorstand Lutz Meschke in einem Interview.
Die „Roadmap E“ nimmt Fahrt auf, der Volkswagen Konzern setzt den Wandel zur Elektromobilität mit voller Kraft um: Bis Ende 2022 sollen an 16 Standorten weltweit batterieelektrische Fahrzeuge produziert werden.
Damit hätte man nicht unbedingt gerechnet. Porsche stellte am ersten Tag auf dem Genfer Automobilsalon die Konzeptstudie eines elektrisch angetriebenen Cross Utility Vehicle (CUV) vor. Die Studie hört auf den Namen Porsche Mission E Cross Turismo.
Zehn Monate ist es her, dass der Startschuss für eine gemeinsame Elektrooffensive bei Porsche und Audi gefallen ist. Nun, Anfang Februar, werden die Pläne der beiden Premium-Hersteller konkreter.
Der Mission E von Porsche verbinde Geschwindigkeit mit Mühelosigkeit, Komfort mit Ausstrahlung und minimalen Lärm mit maximalem Fahrspaß.
Der Sportwagen-Hersteller Porsche habe etwas damit zu kämpfen, die hohe Nachfrage nach dem Plug-in-Hybrid Panamera zu befriedigen – die Akkus werden knapp.
Mit dem Mission E als erstes reines Elektrofahrzeug von Porsche soll beim Automobilhersteller noch nicht Schluss sein. Im Gegenteil der Mission E bildet die Basis für weitere Modelle.
Eine Rückkehr von Porsche nach Le Mans scheint noch nicht ausgeschlossen. Wenn eine Elektrifizierung des Rennens stattfindet wird diese sogar sehr wahrscheinlich, wie Oliver Blume verlauten lässt.
Der Volkswagen-Konzern soll planen, seine Elektromobilitäts-Strategie auch auf seine Luxus-Marken Bentley, Bugatti und Lamborghini auszuweiten. Neben reinen Elektroautos sind auch Plug-in-Hybride im Gespräch.
