XPeng und NIO überzeugen im November – trotz Halbleiterkrise
Die beiden chinesischen Vorzeige Start-Ups der E-Mobilität NIO und XPeng überzeugen im November durch starkes Absatzwachstum.
4. Dezember 2021
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Die beiden chinesischen Vorzeige Start-Ups der E-Mobilität NIO und XPeng überzeugen im November durch starkes Absatzwachstum.
Bereits in 2022 wolle XPeng massiv nach Europa drängen. Ein eigener E-SUV sei dafür vorgesehen. Wobei man auch auf bekannte E-Modelle aus China setzt.
Das auf einer 800-Volt-Architektur basierende Modell soll in nur fünf Minuten Strom für bis zu 200 Kilometer nachladen können.
XPeng konnte zum zweiten Mal über 10.000 E-Autos im Monat absetzen. Bei NIO hingegen ist ein starker Absatzrückgang spürbar.
Xpeng arbeitet an einem fliegenden E-Auto (2024), einer 800-Volt-Elektro-Plattform mit Siliciumcarbid-Technik und einer 480 kW-Schnelladesäule.
Sowohl NIO als auch XPeng Motors konnten den Absatz ihrer eigenen E-Fahrzeuge im September massiv steigern. Mittlerweile mit ersten Autos in Europa.
Deutlich günstiger als das Tesla Model 3 kommt der XPeng P5 in China auf die Straße. Nach Europa soll er ebenfalls kommen; doch dies kann noch dauern.
Noch bevor die chinesischen Start-Ups NIO und XPeng Motors in Europa Fuß fassen, steigern diese ihren Absatz im Heimatland China merklich.
Im Juli, zum ersten Jahrestag der Auslieferungen, erreicht der P7 insgesamt 40.612 Auslieferungen seit seiner Einführung. Auch ansonsten überzeugt Xpeng.
Im September kommt mit dem G3i smart SUV das Facelift des G3 auf die Straße. Die Preise bewegen sich umgerechnet etwa zwischen 19.500 bis 24.200 Euro.
Der E-Autoabsatz in China wächst weiterhin. Dazu tragen vor allem aufstrebende Start-Ups wie NIO und XPeng Motors ihren Teil dazu bei.
XPeng konnte seinen E-Autoabsatz im Mai 2021 um über 480% steigern, im Vergleich zum Vorjahr. Die kommenden Monate soll dieser weiter wachsen.
Ende April 2021 beliefen sich die Jahres-Auslieferungen auf 18.487 Einheiten, was einer 413%-Steigerung gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht.
XPeng plant im neuen Smart EV-Werk in Wuhan, China bis zu 100.000 Elektroautos pro Jahr zu fertigen. Unter anderem den neuen XPeng P5.
Über 10.000 Vorbestellung in etwas mehr als 2 Tagen sind für den XPeng P5 in China eingegangen. Die E-Limousine rollt ab dem 4. Quartal 2021 auf die Straße.
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Mit dem Xpeng P7 hat das chinesische Elektroauto-Startup Xpeng Motors die Auslieferungen seines zweiten Serienmodells in China begonnen. Die E-Limousine P7 wird künftig zu Preisen ab um die 29.300 bis 45.500 Euro – nach Subvention – in Abhängigkeit der Version und Konfiguration auf die Straße kommen. Der P7 wird in Xpengs selbstgebauter Fabrik in Zhaoqing in der Provinz Guangdong hergestellt, die Auslieferung an den Kunden war für Ende Juni geplant und wurde ebenso umgesetzt. Zudem hat man eine limitierte Edition mit Scherentüren angekündigt.
Mitte Juli konnte das Start-Up nun verkünden die Finanzierungsrunde C+ in Höhe von fast 500 Millionen Dollar abgeschlossen zu haben. Vor dieser Finanzierungsrunde fand die jüngste Finanzierung von Xpeng im November letzten Jahres statt, als das Unternehmen eine Finanzierungsrunde der Serie C in Höhe von 400 Millionen Dollar von langjährigen Aktionären wie Xiaomi Group und Morningside Capital und Matrix Partners erhielt.
Alles in allem entwickeln sich bei Xpeng sowohl Umsatz, als auch Börsenwert deutlich positiv. Anfang Dezember findet der E-SUV G3 von Xpeng den Weg nach Europa. Im April 2021 dann die Ansage, dass man bereits 100.000 E-Autos gefertigt hat. Mit dem neu vorgestellten Xpeng P5 dürften es künftig noch mehr werden. Wie auch ein weiterer Blick auf die Limousine zu bestätigen wusste.
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