Fisker hat Festkörperbatterien „vollständig fallen gelassen“
Henrik Fisker hat die Bemühungen seines Elektroauto-Start-ups zur Entwicklung und Produktion einer Festkörperbatterie aufgegeben.
3. März 2021
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Henrik Fisker hat die Bemühungen seines Elektroauto-Start-ups zur Entwicklung und Produktion einer Festkörperbatterie aufgegeben.
Fisker gibt einen Ausblick auf sein zweites E-Fahrzeug frei, welches mit Apple Auftragsfertiger Foxconn entstehen wird.
Neben der Nutzung von Kameras und Ultraschallsensoren umfasse das FAS-Paket eine einzigartige Radartechnologie für die digitale Bildgebung.
Henrik Fisker gibt erste Informationen zum Fisker Elektro-Pickup-Truck preis. Leistungsfähig, radikal und der nachhaltigste Pick-Up der Welt soll es werden.
Der Fisker Ocean wird Realität. Noch im Sommer 2021 soll der erste Prototyp vorgestellt werden – wie Magna und Fisker Inc. Mitte Dezember 2020 verkünden.
Fisker und Magna konnten einen ersten wichtigen Schritt auf dem Weg zur Serienreife des E-SUV hinter sich bringen. Der Zeitplan kann eingehalten werden.
Fisker schlägt für Europa seine Zelte in München auf, nahe der Produktionsstätte des Elektro-SUV Fisker Ocean bei Magna in Österreich.
Noch vor Produktionsstart des Fisker Ocean konnten 300 Exemplare des Elektro-SUV an den dänischen Ride-Hailing-Dienst Viggo veräußert werden.
Der Elektro-SUV Fisker Ocean nimmt Abstand von der Volkswagen MEB-Plattform und wird stattdessen bei Magna in Graz auf deren E-Auto-Plattform gefertigt.
Der Fisker Ocean, als erster Elektro-SUV der Marke, wird einen Teil seiner Software aus dem „Source-Code“-Technologiezentrum in San Francisco erhalten.
Fisker konnte den Deal zur Nutzung von Volkswagens MEB-Plattform für seinen Elektro-SUV Ocean nicht wie geplant bis Ende Juli abschließen.
23% aller Interessensbekundungen für den Fisker Ocean konnten zu Reservierungen umgewandelt werden. Gefertigt wird ab dem 4. Quartal 2022.
Fisker plant mit einem E-SUV, einer Supersport-Limousine, einem Sport-Crossover sowie einem Elektro-Pickup Truck bis Mitte des Jahrzehnts.
Fisker strebt neben einem eigenen E-SUV den Einstieg in die Extrem E Offroad-Elektro-Rennserie auf allen fünf Kontinenten an.
Der Premium-SUV Fisker Ocean könnte das erste Auto außerhalb des VW-Konzerns sein, welches auf der dezidierten Elektroauto-Plattform MEB aufbaut.
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Fisker plant mit vier Elektroautos bis 2025. Mit dem Fisker Ocean will der dännische CEO Henrik Fisker ein E-Auto auf die Straße bringen, welches für den Massenmarkt erdacht wurde. Sowie, eigener Aussage nach, günstiger als das Tesla Model 3 auf die Straße kommen wird. Doch damit ist noch nicht Schluss in puncto E-Mobilität. Neben dem Ocean SUV, soll eine auf dem EMotion-Konzept basierende Supersport-Limousine, ein Sport-Crossover und einen Pickup-Truck, folgen. Jedes Fahrzeug wird unter Verwendung von Plattformen, Batteriepacks und Komponentensystemen von weltweit führenden Automobilherstellern und Technologielieferanten geliefert.
Beim Erstlingsstromer habe das Unternehmen bereits einen Partner gefunden. Denn hier heißt es: „Fisker setzt auf Magna, um Elektro-SUV Ocean auf die Straße zu bringen“. In Österreich vom Band laufend erscheint es daher nur nachvollziehbar, dass Fisker seine Europazentrale in München untergebracht hat. Wichtige Schritte für die Serienproduktion des Ocean habe man bereits zurückgelegt und die letzten Schritte auf dem Weg zu ersten Prototypen seien ebenfalls finalisiert.
Des Weiteren arbeitet Fisker mit Foxconn an dem zweiten Stromer des Unternehmens. Dieser soll Begründer eines gänzlich neuen Segments werden.
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