Rivian baut zweites Werk in Georgia, USA
Bis zu 400.000 Fahrzeuge sollen jährlich in Georgia produziert werden. Ab 2024 könnte es losgehen. Mehrere tausend Jobs werden entstehen.
21. Dezember 2021
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Bis zu 400.000 Fahrzeuge sollen jährlich in Georgia produziert werden. Ab 2024 könnte es losgehen. Mehrere tausend Jobs werden entstehen.
Rivian scheint für seine Fertigung in Europa die Qual der Wahl zu haben. Sowohl ein Fertigungsstandort in Großbritannien, als auch Niederlande sei möglich.
Rivian peilt die Markteinführung seines R1T Pick-Up sowie des Rivian R1S E-SUV im März 2022 an. Allerdings nur für die „Launch“-Edition.
Ford und Rivian wollen sich lieber jeder für sich auf ihre jeweiligen Stärken konzentrieren.
Im Netz sind neue Details zu Amazons Elektrolieferwagen von Rivian aufgetaucht: Die ersten Modelle hören auf den Namen EDV 500, EDV 700 und EDV 900.
Rivians eigenes Schnelllade-Netzwerk soll zunächst nur für R1S- und R1T-Fahrer geöffnet sein. Später könne aber jedes E-Auto daran laden. Mit einem Haken.
Nur auf die Batteriezellen von Samsung SDI wolle man sich nicht verlassen. Daher investiert Rivian enorme Summen in die Fertigung eigener Batteriezellen.
Im Rahmen des angestrebten Börsengangs von Rivians werden Details zur Abhängigkeit von Investor und Großkunde Amazon bekannt.
Das E-Auto-Start-Up Rivian Motors konnte erneut 2,5 Mrd. US-Dollar in seiner letzten FInanzierungsrunde einsammeln. Mit dabei waren Amazon, Ford, …
Rivian teilt mit, dass der R1S sowie der R1T später ausgeliefert werden, als zunächst angenommen. Ausschlaggebend sei die Situation am Markt.
Ab Anfang 2022 zieht es das E-Auto-Start-Up Rivian Motors nach Europa. Dafür befindet man sich derzeit auf der Suche nach einer passenden Fertigungsstätte.
Der Rivian R1S und R1T laufen ab Juni ’21 mit Batteriezellen von Samsung SDI vom Band. Diese sind für anspruchsvolle Anwendungsfälle optimiert.
600 Schnellladestandort sowie 10.000 Ladepunkte an Hotels, Restaurants und Parks seien bis Ende 2023 für das Rivian Adventure Netzwerk geplant.
Rivian will noch 2022 10.000 E-Transporter für Amazon auf die Straße bringen. Künftig können diese in Europa, eventuell in Deutschland vom Band laufen.
Der Versandriese Amazon damit begonnen, seine neuen E-Transporter erstmals auf Lieferrouten zu testen, zunächst in Los Angeles.
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Ende 2018 kam es Schlag auf Schlag bei Rivian Motors und das Unternehmen stellte seinen E-SUV Rivian R1S und seinen E-Pickup-Truck Rivian R1T vor. Diese Fahrzeuge nutzen die flexible Skateboard-Plattform des Unternehmens und werden im Produktionswerk von Rivian in Normal, Illinois, produziert. Von Auslieferungen Ende 2020 ging es dann laut einer Meldung vom April schon ins Jahr 2021.
Nun steht fest, es wird frühstens Herbst 2021, wenn der E-SUV R1S und der E-Pickup R1T auf die Straße kommen. Wahrscheinlich eher noch später. Dennoch treibt man die Produktion der Fahrzeuge voran. Auch steht mittlerweile fest, dass Samsung SDI die Akkus der Stromer liefert. Wobei man auch nicht ausschließen wolle selbst Akkus bzw. Batteriezellen zu fertigen.
Im Herbst 2020 wurde der Konfigurator für beide Stromer offiziell geöffnet. Wobei die „Launch Edition“ kurz darauf schon ausverkauft war. Für Europa und China gab der Rivian CEO dann noch bekannt, dass man mit weiteren Modellen plane und diese stärker auf die dortigen Märkte ausrichten wolle.
Am Zeitplan für die von Amazon allein bis 2022 10.000 bestellten Elektro-Lieferwagen hingegen soll es keine Verzögerungen geben, wie der Versandriese mitteilt. Bis 2030 sollen bereits 100.000 Rivian-Elektrotransporter für Amazon im Einsatz sein. Im Oktober 2020 hat man einen Blick auf die aktuelle Entwicklung der Stromer freigegeben. Und diesen erstmals auf der Straße gezeigt. Ebenfalls bekannt wurde, dass Rivian wohl ein eigenes Ladenetzwerk aufzubauen möchte. Welches im März 2021 konkretisiert wurde. Dabei sei geplant, dass dies zunächst „nur“ Rivian-Fahrer/innen zur Verfügung steht, dann allen E-Autofahrer.
Im Februar 2019 kündigte Rivian eine Finanzierungsrunde von 700 Millionen Dollar an, die von Amazon angeführt wurde. Im April kündigte Rivian an, dass die Ford Motor Company 500 Millionen Dollar investiert hat und dass die Unternehmen an einem Fahrzeugprojekt unter Verwendung von Rivians Skateboard-Plattform zusammenarbeiten werden. Wobei diese Pläne zumindest aktuell auf Eis gelegt wurden.
Im September gab Cox Automotive seine 350 Millionen Dollar-Investition in Rivian bekannt, ergänzt durch Pläne zur Zusammenarbeit in den Bereichen Logistik und Service. Im Dezember schloss Rivian eine Investitionsrunde von 1,3 Milliarden Dollar ab. Eine weitere 2,5 Mrd Dollar schwere Investitionsrunde im Juli 2020.
Genügend Kapital, um nun ernsthaft nach einem Standort in Europa zu suchen. Wobei die Stromer dort erst 2022 an den Start gehen. Ein zweites Werk ist mittlerweile in Planung. Spannend ist aber sicherlich auch, welchen Einfluss die Abhängigkeit von Amazon auf Dauer für Rivian haben wird.
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