Strom frei für ersten Schnell-Ladepark in Mannheim
In direkter Nähe des Hauptbahnhofs nimmt MVV die ersten von fünf High-Power-Stationen in Betrieb. Dort kann man mit bis zu...
In direkter Nähe des Hauptbahnhofs nimmt MVV die ersten von fünf High-Power-Stationen in Betrieb. Dort kann man mit bis zu...
Die Nachfrage nach Ladelösungen für E-Autos im privaten Bereich steige Jahr für Jahr um mehr als 20%. Heideldruck reagiert und...
Mit der Inbetriebnahme in den Steimker Gärten sammelt VW mit der neuen Wallbox nun auch Praxis-Erfahrungen für das Laden zu...
Fahrer von Elektroautos in Baden-Württemberg sind eingeladen, an dem V2G-Feldtest teilzunehmen.
Worauf es zu achten gilt, wenn man als Eigentümer/ Mieter einer WEG eine Wallbox installieren möchte, darüber haben wir in...
Julian Feser, Co-Gründer von "Einfach E-Auto", zeigt auf wie sein Start-Up beim Einstieg in die E-Mobilität unterstützt und somit als...
Laden muss so einfach und barrierefrei sein wie das Tanken und Bezahlen an konventionellen Tankstellen. Dann kann es auch mit...
Einige Meilensteine aus 2020 deuten darauf hin, dass sich Fastned auch im Jahr 2021 stark auf Wachstumskurs befinden wird.
V2G kann eine wichtige Rolle bei der Reduzierung des CO2-Ausstoßes spielen. Und Elektroauto-Besitzern zusätzliche Einnahmen generieren.
Wer sich ein Elektroauto zulegt, wird schnell mit dem Thema Ladekabel und Steckertypen konfrontiert. Aber das klingt komplizierter, als es...
Konrad Benze von ChargeHere klärt in dieser Podcast-Folge über Herausforderungen und Anforderungen beim Aufbau von hunderten von Ladepunkten auf.
Plugsurfing erhöht seine Preise ab Januar 2021 teilweise massiv. Den Abo-Tarif Plugsurfing Plus nimmt man ganz aus dem Programm. Dafür...
VDA-Präsidentin Hildegard Müller erhebt mahnend den Finger und gibt zu verstehen, dass der Ladenetzausbau zu langsam voranschreite. Viel zu langsam.
Tina Zierul klärt auf was es mit dem deutschen Eichrecht, den Herausforderungen beim Arbeitgeber-Laden sowie Schnellladeinfrastruktur Aufbau auf sich hat.
Nur vier Wochen nach dem Start der Förderung für die Installation einer Wallbox liegen der KfW bereits Anträge für insgesamt...
Mit der JOLT MerlinOne Schnellladestation sollen künftig E-Autos an Esso-Tankstellen mit bis zu 320 kW-Ladegeschwindigkeit laden können.
Bei dem Projekt in Italien handelt es sich um eine der ersten industriellen Großanwendungen von V2G.
Solid Power ist das zweite Unternehmen innerhalb kürzester Zeit, welches spannende Fortschritte bei der Entwicklung von Festkörperbatterien vermeldet.
Durch die Kombination aus Laden und Einkaufen will Fastned und REWE die Ladeinfrastruktur für Elektroautos in Deutschland verbessern.
Deutschlandweit sollen bei McDonald's Schnellladesäulen installiert werden, um die Besuchszeit zum E-Auto aufladen nutzen zu können. Noch 2020 geht es...
Die Gründung der EnBW mobility+ AG & Co. KG soll das Wachstum des Ladeinfrastruktur-Betreibers über Deutschland hinaus ermöglichen.
Tobias Breyer erläutert warum es für Tankstellenbetreiber wichtig ist sich auf den Mobilitätswandel einzulassen. Sowie, dass dieser über E-Autos hinausgeht.
Keine Frage – Die Elektromobilität ist eine Schlüsseltechnologie für die Gegenwart und Zukunft. Diese Aussage bestätigen zahlreiche Experten, Wissenschaftler und Insider. Die Elektromobilität boomt! Doch was nützt die Elektromobilität; was nützt das beste Elektroauto, wenn es nicht optimal geladen werden kann? Die Elektromobilität ist damit maßgeblich vom sicheren, reibungslosen wie einfachen elektrischen Ladevorgang abhängig und zugleich ausschließlich durch eine flächendeckende wie zuverlässige Ladeinfrastruktur realisierbar.
Das Elektroauto von zuhause aus laden ist kein Hexenwerk! Dafür benötigt man lediglich eine geeignete Stromzufuhr sowie eine – für das jeweilige Elektrofahrzeug – passende Ladestation. Diese werden im Volksmund auch „Wallboxen“ genannt. Mit ihnen ist ein unkomplizierter Ladevorgang problemlos möglich. Dabei sind Wallboxen mit einer Ladeleistung von 11 kW und 22 kW zu unterscheiden.
Welche Wallbox am besten geeignet ist, hängt dabei maßgeblich von den individuellen Bedürfnissen des Nutzers und von den Fahrzeugeigenschaften ab. Neben „einfachen“ Wallboxen dominieren zusehends sog. „smarte“ (intelligente) Wallboxen den Markt. Mit ihnen ist beispielsweise ein PV-Überschuss-Laden möglich. Selbige sind zudem oftmals mit dem hauseigenen WLAN verbindbar und bequem über eine App auf dem eigenen Smartphone steuerbar.
Den derzeitig auf den Markt existierenden E-Fahrzeugen wird oftmals eine zu geringe Reichweite vorgeworfen. Damit wird oftmals die Sorge verknüpft, man könnte ohne Batterie auf der Straße stranden. Das stimmt so nicht (mehr)! Elektroautos verfügen mittlerweile über eine Reichweite von bis zu 600 Kilometern. Ein plötzliches Stranden bei einem durchschnittlichen wie alltäglichen Gebrauch ist damit nahezu ausgeschlossen.
Falls die Reise eine längere Route umfasst kann hierfür jedoch problemlos vorgesorgt werden. Die Lösung: Mobile Ladestationen. Diese praktischen Helfer können einfach und platzsparend im Kofferraum verstaut werden. Mit selbigen können dann – zeit- und ortsungebunden – die Ladevorgänge gestartet werden. Die zusätzliche Besonderheit: Da mobile Ladestationen (auch „mobile Wallboxen“ genannt) mit auf die Reisen genommen werden können, müssen Sie besondere Eigenschaften erfüllen. So sind (die meisten) mobile Ladestationen bekannt für ihre Wasserfestigkeit und ihre Bruchsicherheit. Zusätzlich sind sie besonders robust verbaut, sodass sie auch als überfahrsicher tituliert werden können.
Die Bundesregierung ist mit den einzelnen Ländern seit Jahren im konstruktiven Austausch zur Planung und zum Ausbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur. Nur wenn ein reibungsloses Netz an Ladestationen vorherrscht, wird sich die Elektromobilität flächendeckend durchsetzen können. Das sich in weiterer Folge die selbstgesteckten Klimaziele deutlich leichter erreichen lassen – und sich zudem für die Umwelt ein positiver Schutzeffekt einstellt –, ist selbstredend.
Elektroautos laden und Förderungen sicher – das geht? Ja klar! Viele Endverbraucher wissen gar nicht, dass sie ihr Elektroauto und sogar ihre (private) Ladestation staatlichen subventionieren lassen können. Der Bund hat hierfür zahlreiche Förderprogramme aufgerufen. Auch die einzelnen Bundesländer und sogar einzelne Kommunen bieten eigene Förderprogramme an. Durch diese Fördertöpfe soll die Elektromobilität in der breiten Bevölkerung etabliert und ausgebaut werden.
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