Automobilindustrie - Page 3

Salz statt Lithium: Eine neue Option für Batterien?

Salz statt Lithium: Eine neue Option für Batterien?

Sebastian Henßler  —  

Natrium-Ionen-Batterien gelten als mögliche Alternative zu Lithium. Warum Salzbatterien strategisch wichtig werden und was das für Europa bedeutet.

Stellantis streicht Dividende nach Elektro-Kurskorrektur

Stellantis streicht Dividende nach Elektro-Kurskorrektur

Tobias Stahl  —  

Die Opel-Mutter Stellantis muss infolge der Elektro-Kurskorrektur immense Verluste hinnehmen und wird in diesem Jahr keine Dividenden auszahlen.

EU muss ohne Verbrenner-Verbot mit deutlich mehr Emissionen rechnen

EU muss ohne Verbrenner-Verbot mit deutlich mehr Emissionen rechnen

Tobias Stahl  —  

Bei der geplanten Abschwächung des Verbrenner-Verbots muss die EU sich auf ein deutliches Plus an CO2-Emissionen einstellen, warnt Transport & Environment.

ReFuels erreichen erstmals den regulären Kraftstoffvertrieb

ReFuels erreichen erstmals den regulären Kraftstoffvertrieb

Sebastian Henßler  —  

In Mannheim startet eine Pilotanlage, die fossile, biogene und strombasierte Kraftstoffe direkt mischt und deren Klimawirkung für jede Lieferung erfasst.

E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau

E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau

Michael Neißendorfer  —  

Die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht einen neuen Bestwert: Vier von zehn in Deutschland montierten Pkw sind E-Fahrzeuge.

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Mobilitätsforscher: Auto verliert zunehmend an Bedeutung

Laura Horst  —  

Das Auto verliert in Deutschland laut dem Mobilitätsforscher Andreas Knie zunehmend an Bedeutung, sowohl wirtschaftlich als auch in der Gesellschaft.

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

DIW fordert für Pkw Technologie-Klarheit statt Technologie-Offenheit

Michael Neißendorfer  —  

Unklare politische Signale bremsen Hochlauf der Elektromobilität, moniert das DIW. Elektroautos sollten klar priorisiert werden.

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten

Michael Neißendorfer  —  

Der Weltmarkt ist zwar stark an in China gekoppelt, jedoch entwickelt sich der Markt in Europa noch dynamischer und übertrifft das chinesische Wachstum.

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

IG fordert „dringende Umsetzung“ des EU-Autopakets

Laura Horst  —  

Die IG Metall fordert eine Local-Content-Regelung seitens der Europäischen Union und dringt auf eine rasche Umsetzung des Autopakets.

Analysten: Kleinwagen könnten europäischen Automarkt stärken

Analysten: Kleinwagen könnten europäischen Automarkt stärken

Laura Horst  —  

Ökonomen sehen für die Autobranche in 2026 eine leichte Erholung, warnen aber davor, dass gesamtwirtschaftliche Unsicherheiten das Wachstum begrenzen könnten.

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

ZDK: Autobranche fordert Verlässlichkeit für Elektromobilität

Daniel Krenzer  —  

Beim ZDK-Neujahrsgipfel fordert das Kfz-Gewerbe klare Rahmenbedingungen, verlässliche E-Auto-Förderung und mehr Planungssicherheit für die Mobilitätswende.

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller

Tobias Stahl  —  

Chinesische Lkw-Hersteller drängen schneller nach Europa als erwartet – nun warnt die IG Metall vor erheblichen Folgen für Arbeitsmarkt und Wertschöpfung.