Die richtige Chemie für Elektroauto-Batterien
Die wichtigsten Herausforderungen bei Batterien für Elektroautos sind die Energiedichte, die Leistung und die Sicherheit.
Automobilindustrie
Bietet die Elektromobilität Chancen für Zulieferer und die Automobilindustrie? Nachrichten und Hintergrundberichte zu Zulieferern und deren Bedeutung für die Automobilhersteller, die Automobilindustrie und den Wandel hin zur E-Mobilität übersichtlich kuratiert an einer Anlaufstelle.
Enercity schafft 480 Ladepunkten in Hannover bis Ende 2020
Festgeschrieben ist, dass jeder der 13 Stadtbezirke mindestens zwei Ladestationen bekommen soll und in jedem der 51 Stadtteile Hannovers wird mindestens eine Station angestrebt. Zeit hat Enercity hierzu bis Ende 2020.
CATL eröffnet nordamerikanische Vertriebs- und Serviceeinrichtung & gibt Einblick auf aktuellen Entwicklungsstand
CATL beliefert bereits den nordamerikanischen Markt mit Batterie-Kerntechnologien für EVs und Energiespeicheranwendungen und hat dort nun seine erste nordamerikanische Vertriebs- und Serviceeinrichtung eröffnet.
Elektroautos sollen Deutschland bis 2035 gut 114.000 Jobs kosten
Einer neuen Studie zufolge sollen wegen Elektroautos bis zum Jahr 2035 gut 114.000 Jobs wegfallen.
ZF investiert 800 Mio. Euro in den Wandel von konventionellen hin zu elektrischen Pkw-Antrieben
Der ZF-Konzern investiert in den nächsten vier Jahren insgesamt 800 Millionen Euro in das Saarbrückener Werk, dieses gilt als Leitstandort der Getriebetechnologie.
BYD plant Börsengang für Batterie-Sparte und treibt Pläne für europäische Batterie-Fabrik voran
BYD prüft Aufbau einer Batteriezellfertigung in Europa: Großbritannien und Deutschland seien eine Option. Der Börsengang ist bis Ende 2022 auch geplant.
CMBlu und Schaeffler kooperieren bei Redox-Flow-Batterien als großtechnische Stromspeicher
Ziel beider Partner ist es, weltweit einen Beitrag zur Energiewende für eine sichere, dezentralisierte und nachhaltige Stromversorgung zu leisten.
Scania liefert Oberleitungs-Lkw für Deutschland
Wie der schwedische Lkw-Hersteller Scania mitteilt, wird er für die Projekte in Hessen, Schleswig-Holstein und Baden-Württemberg insgesamt 15 Lkw mit Stromabnehmern produzieren. Der erste Hybrid-Lkw des Typs R 450 solle im Mai ausgeliefert werden.
ladenetz.de-Verbund wächst auf 175 Partner an
Nachdem smartlab das Jahresziel von 150 Stadtwerke-Partnern bei ladenetz.de im Sommer 2018 bereits erreicht hat, hat man die Latte nochmal ein wenig höher gelegt. Inzwischen haben sich dem Netzwerk 25 weitere Energieversorger angeschlossen.
LION Smart: Entwicklungsauftrag für die Light Battery im E-Auto MIA
Der Entwicklungsauftrag umfasst die Anpassung und Integration der LION LIGHT Battery in den bestehenden Bauraum des Serienfahrzeug-Konzepts MIA. Außerdem sollen die MIA-Serienfahrzeuge mit der LIGHT Battery ausgerüstet werden.
VW-Chef: Deutscher Energiemix bremst E-Mobilität
„Es genügt nicht, Autos CO2-neutral herzustellen, sie müssen auch CO2-neutral genutzt werden“, sagt VW-Chef Diess über Elektroautos.
Münchner Start-Up Jolt Energy will Schnellladesäulen im Milkrun-Konzept betreiben
Das Münchner Start-Up Jolt Energy hat einen Blick in die Zukunft gewagt, insbesondere auf die Ladeinfrastruktur und wie sich diese künftig entwickeln könnte. Was zunächst wie Science-Fiction klingt, soll bereits im kommenden Jahr Wirklichkeit werden.
Kongo: Kobalt gilt als „strategische Substanz“ – Lizenzgebühren werden verdreifacht
Die Demokratische Republik Kongo hat Kobalt zu einer „strategischen Substanz“ erklärt. In diesem Zug hat man die Lizenzgebühren für Kobalt von 3,5 auf 10 Prozent erhöht. Bereits im Sommer war der Prozentsatz von 2 auf 3,5 Prozent erhöht worden.
Kreisel Electric stellt High Power Charger CHIMERO mit integrierter Pufferbatterie vor
Mit dem Kreisel CHIMERO löst das Unternehmen aus Österreich ein Problem, welches mit dem Ausbau der Ladeinfrastruktur immer wieder aufkommen wird: der enormen Belastung der Leitungsnetze aufgrund der punktuellen Lastspitzen.
ZF-Chef Scheider: Zulieferer werden dank Elektromobilität und autonomen Autos immer wichtiger
Die Zulieferer seien dank Elektroautos und autonomen Fahrzeugen im Vorteil, da Autohersteller immer anspruchsvollere Systeme bestellen.