Automobilindustrie - Page 3
Chinesische Hersteller als Retter deutscher Autofabriken?
Allein der Gedanke, chinesische Autos in deutschen Werken zu produzieren, schlägt derzeit hohe Wellen. Allerdings überwiegen die Chancen den Risiken.
Kommentar: VDA-Alarm – legitime Sorge, fragwürdige Forderung
Der VDA warnt vor 125.000 Jobverlusten und fordert Technologieoffenheit. Aber Europa und China kaufen E-Autos – wer profitiert dann von Verbrenner-Ausnahmen?
VDA: Technologieoffenheit könnte 50.000 Jobs retten
Der VDA erwartet bis 2035 den Verlust von 225.000 Autojobs – 35.000 mehr als bisher. Neue Stellen entstehen zunehmend im Ausland statt in Deutschland.
200 Milliarden Euro: Europas Wette auf das E-Auto
Europas Länder haben fast 200 Milliarden Euro in Elektromobilität investiert – mit dem klaren Ziel, die Abhängigkeit von China bei Batterien zu verringern.
EVP setzt sich in EU für Zukunft des Verbrenners ein
Die konservativen politischen Kräfte setzen sich für weitere Lockerungen für Verbrenner sowie die dauerhafte Anerkennung von E-Fuels aus.
„Jede Ölpreiskrise ist ein Turbo für die Elektromobilität“
Und das „nicht aus Ideologie, sondern aus rein wirtschaftlichem Denken“, so Guillaume Dejean, Branchenexperte bei Allianz Trade.
Europas E-Auto-Markt boomt, Verbrenner fallen auf globales historisches Tief
Die fünf größten Automärkte Europas erleben ein Rekordquartal für Elektroautos. Verbrenner hingegen erreichen einen historischen Tiefstand.
Mehrheit in der Autoindustrie befürwortet Ende des Verbrenners
Die Automobilbranche ist in Vorreiter und Nachzügler gespalten. Die Mehrheit spricht sich für die E-Mobilität und strenge CO2-Grenzen aus.
Trumps Autozölle: Neue Eskalation trifft europäische Hersteller hart
Abermals erhöhte US-Zölle auf Autoimporte setzen europäische Hersteller unter Druck und könnten günstige Modelle aus dem Markt drängen.
Deutschland Spitze beim Batterie-Recycling – auf dem Papier
Patente rund um das Batterie-Recycling wachsen jährlich um stolze 42 Prozent. Asien dominiert mit 63 Prozent, BASF und Duesenfeld führen Europas Spitze an.
Strategiewechsel: Stellantis will Investitionen künftig auf Kernmarken konzentrieren
Stellantis will künftig wohl stärker in seine Kernmarken investieren – zulasten anderer Konzernmarken wie Opel oder Citroën, berichten Konzerninsider.
Schneider: Elektroautos machen uns unabhängig von fossilen Krisen
„Elektromobilität und erneuerbare Energien machen uns unabhängiger von dem, was an der Straße von Hormus passiert“, so Umweltminister Carsten Schneider.