Hohe Reichweite, schnelles Laden: VW erklärt Batteriesystem von ID.3, ID.4 und ID.4 GTX
Volkswagen stellt ausführlich die Kernkomponente seiner neuesten Elektroauto-Generation vor: Die Batterie.
13. Mai 2021
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Volkswagen stellt ausführlich die Kernkomponente seiner neuesten Elektroauto-Generation vor: Die Batterie.
Die Vereinbarung zwischen BASF und Umicore ermögliche eine schnellere, nachhaltigere und innovative Entwicklung von Batteriematerialien.
Untersuchungen an der TU Graz zeigen: Je älter eine E-Auto-Batterie ist, desto geringer ist die Gefahr, die von ihr ausgeht.
Ford will die Forschung und Entwicklung von Batterietechnologien beschleunigen. Und dabei die gesamte Wertschöpfungskette im Blick haben.
Akasol wird einen „langjährigen Kunden“ mit E-Bus-Batterien mit einem Gesamtvolumen im hohen zweistelligen Millionen-Euro-Bereich beliefern.
Die Manz AG bekommt Geld für die vollautomatisierte Herstellung von Lithium-Ionen-Batterien, ElringKlinger für ein innovatives Zellgehäuse-Design
Vorstandschef Blume: Wie bei den Hochleistungs-Verbrennungsmotoren will das Unternehmen auch bei den Hochleistungsbatterien ganz vorn sein
XMP 76P-Batteriesystem von Freudenberg Sealing Technologies/ XALT Energy wird 2 Zwillings-E-Motoren der E-Fähre zwischen Queens Wharf & Days Bay antreiben.
Bis 2025 sollen 5.000 weitere NIO Batteriewechsel-Stationen aufgebaut werden. Dabei erfährt das Start-Up Unterstützung durch den Mineralölkonzern Sinopec.
SVOLT beginnt mit Kathodenmaterialproduktion für kobaltfreie NMX-Batteriezellen, welche ab Juni 2021 in Serie vom Band laufen werden.
Die Ankündigung kommt in einer Zeit, in der neben vielen anderen Autoherstellern auch Jaguar Land Rover seine zukünftige Strategie nachhaltiger definiert.
Der Rivian R1S und R1T laufen ab Juni ’21 mit Batteriezellen von Samsung SDI vom Band. Diese sind für anspruchsvolle Anwendungsfälle optimiert.
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