Heimlicher Star der Feststoffbatterie rechnet mit 2026 für Einsatz in Elektroautos
Blue Solutions aus Frankreich ist der bislang einzige Hersteller von Feststoffakkus für E-Fahrzeuge in industriellem Maßstab.
5. März 2021
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Blue Solutions aus Frankreich ist der bislang einzige Hersteller von Feststoffakkus für E-Fahrzeuge in industriellem Maßstab.
Tesla hat sich mit dem Batteriewechsel beschäftigt. Sieht darin aber kein erfolgsversprechendes Geschäft und konzentriere sich auf Supercharger-Netzwerk.
Henrik Fisker hat die Bemühungen seines Elektroauto-Start-ups zur Entwicklung und Produktion einer Festkörperbatterie aufgegeben.
Um die Sicherheit und die Lebensdauer von Batterien zu erhöhen, entwickelt die Uni Bayreuth gemeinsam mit namhaften Industriepartnern Separatoren aus Glas.
Batterien für rund 65.000 E-Autos sollen künftig im Batterie-Werk Göd, Ungarn für Samsung SDI vom Band laufen. Einem 740 Mio. Euro Investment sei Dank.
Die umweltfreundlichste und nachhaltigste Batterie soll Einzug in die E-Scooter von TIER halten. Schon 2021.
Mit dem Batterieupgrade steigt auch die Reichweite, auf nun bis zu 73 Kilometer im realitätsnahen WLTP-Zyklus.
Das Werk für Ultiums-Batterien nimmt langsam Form an. 2022 soll dort die Produktion erster Akkus anlaufen. Bisher scheint man hierfür im Plan zu sein.
QuantumScape setzt voll und ganz auf die Festkörperbatterie. Zunächst soll eine Pilotfabrik entstehen, gefolgt von der Hauptfabrik in 2024.
Zudem sollen weitere Mitarbeiter für die Batterieentwicklung angestellt werden, vor allem Wissenschaftler und Ingenieure.
Polens Finanzen stehen trotz Corona-Krise/ Covid-19 recht gut da. Entscheidend dabei waren die Elektrobatterien für die deutschen E-Automodelle.
Schwedischer Investor will angeblich vier Milliarden Euro investieren. Standort, Produktionsbeginn und Zell-Typen sind aber noch nicht bekannt.
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