Rimac und BMW kündigen Batterie-Partnerschaft an

Rimac und BMW kündigen Batterie-Partnerschaft an
Copyright:

Rimac / BMW

Sebastian Henßler
Sebastian Henßler
  —  Lesedauer 2 min

Rimac Technology, ein aufstrebender Anbieter von Technologielösungen für Elektroautos, hat eine langfristige Partnerschaft mit der BMW Group bekannt gegeben. Ziel dieser Kooperation ist die Lieferung von Hochspannungsbatterien für zukünftige Modellgenerationen der BMW Group, die für die zweite Hälfte der 2020er-Jahre geplant sind. Dieses Vorhaben stelle für Rimac Technology das bisher größte und ambitionierteste Projekt dar und markiere einen wichtigen Meilenstein in der Unternehmensgeschichte, wie es in entsprechender Mitteilung heißt.

Das kroatische Unternehmen wird im Rahmen dieser Zusammenarbeit größere Mengen an Batteriesystemen liefern, die in BMWs Neuer Klasse verbaut werden sollen. Diese Entwicklung erfordere die Einrichtung automatisierter Produktionslinien für Batterien am Rimac Campus in der Nähe von Zagreb, Kroatien. Ein erheblicher Teil des Campus werde diesem Projekt gewidmet sein, was das Engagement des Unternehmens für die Partnerschaft mit der BMW Group unterstreicht.

Mate Rimac, Gründer und CEO der Rimac Gruppe, teilte mit, dass seine persönliche Reise mit BMW mit einem 1984er-BMW 3er begann, den er im Alter von 20 Jahren in seiner Garage zum damals schnellsten Elektroauto überhaupt umbaute. Diese Partnerschaft mit der BMW Group sei daher ein perfektes Beispiel für Symmetrie und kennzeichne einen entscheidenden Moment im Wachstum von Rimac Technology. Von bescheidenen Anfängen hin zu einer bedeutenden Langzeitpartnerschaft mit einer der größten Automobilmarken der Welt zeigt dies den Übergang von Rimac Technology von einem Nischenanbieter für Hochleistungs-Autos zu einer Produktionskapazität im großen Maßstab.

Mit dem stetigen Wachstum seines Geschäfts und der Eröffnung des Rimac Campus sei das Unternehmen nun bereit, Großprojekte für führende Marken in der Automobilindustrie zu liefern. Die Stärken und das Fachwissen beider Unternehmen ergänzten sich auf produktive Weise, wie aus entsprechenden Mitteilungen hervorgeht. Die Elektrifizierungsstrategie der BMW Group zielt darauf ab, ihre führende Position im Bereich der Premium-Elektromobilität weiter auszubauen. Die BMW Group bringt mehr als 15 Jahre Erfahrung in der Batterie- und Elektroantriebstechnik in die Partnerschaft ein. Weitere Details zu dieser strategischen Zusammenarbeit sowie deren Umfang und Inhalt werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Quelle: Rimac – Pressemitteilung vom 09.04.2024 / BMW – Pressemitteilung vom 09.04.2024

Worthy not set for this post

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Sebastian Henßler

Sebastian Henßler

Sebastian Henßler hat Elektroauto-News.net im Juni 2016 übernommen und veröffentlicht seitdem interessante Nachrichten und Hintergrundberichte rund um die Elektromobilität. Vor allem stehen hierbei batterieelektrische PKW im Fokus, aber auch andere alternative Antriebe werden betrachtet.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in BMW Elektroautos

Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig

Viele wollen weg: BMW beendet Abfindungsprogramm vorzeitig

Arun Niemann  —  

BMW erreicht sein Abfindungsziel früher als geplant. Hinter dem Programm steht ein größerer Umbau, mit dem bis Ende 2027 rund 8000 Stellen wegfallen sollen.

BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier

BMW iX5: Erster Elektro-X5 nimmt Q7 und Cayenne ins Visier

Stefan Grundhoff  —  

Fast drei Tonnen bringt der BMW iX5 60 xDrive auf die Waage. Auf kurvigen Landstraßen kaschiert der Elektro-X5 sein Gewicht jedoch erstaunlich souverän.

BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China

BMW startet Serienproduktion von Gen6-Akkus in China

Michael Neißendorfer  —  

Nach Debrecen und Irlbach-Straßkirchen ist Shenyang der dritte Standort im neuen globalen Produktionsnetzwerk für die Gen6-Batterietechnologie.

Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus

Trotz E-Auto-Plus: BMW liefert 4,9 Prozent weniger aus

Sebastian Henßler  —  

Im dritten Quartal war bei der BMW Group in Europa jedes dritte ausgelieferte Auto vollelektrisch. Der E-Auto-Absatz in der Region stieg um 37,5 Prozent.

BMW iX3 M60 xDrive startet im Frühjahr 2027

BMW iX3 M60 xDrive startet im Frühjahr 2027

Sebastian Henßler  —  

Der BMW iX3 M60 xDrive leistet 450 kW, kommt bis zu 754 Kilometer weit und lädt mit 400 kW. Gebaut wird das Top-Modell ab Frühjahr 2027 in Debrecen.

BMW iX4: SUV-Coupé der Neuen Klasse kostet ab 70.900 Euro

BMW iX4: SUV-Coupé der Neuen Klasse kostet ab 70.900 Euro

Patrick Solberg  —  

Der BMW iX4 ergänzt die Neue Klasse als SUV-Coupé. Zum Start im März gibt es zwei Allradversionen ab 70.900 Euro, das 612 PS starke M60 folgt Mitte 2027.

BMW erprobt Wasserstoff-Verbrenner in der Logistik

BMW erprobt Wasserstoff-Verbrenner in der Logistik

Michael Neißendorfer  —  

Im BMW Group Werk Leipzig startet die Erprobung eines 18-Tonnen-Lkw mit Wasserstoff-Verbrennungsmotor im realen Werksverkehr.