Mercedes-AMG testet AMG.EA-Elektroplattform im Eis
Das erste Elektroauto auf der neuen AMG.EA-Elektroplattform ist bereits bekannt. Zumindest als Prototyp, der derzeit in Schweden unterwegs ist.
Das erste Elektroauto auf der neuen AMG.EA-Elektroplattform ist bereits bekannt. Zumindest als Prototyp, der derzeit in Schweden unterwegs ist.
In Mannheim hat Mercedes-Benz seinen ersten eigenen Ladepark eröffnet, viele weitere sollen folgen. Nun gibt es mehr Details zum Konzept.
Das US-Institut IIHS hat die Sicherheit der automatisierten Fahrfunktionen von 14 Fahrzeugmodellen überprüft – mit einem ernüchternden Ergebnis.
Aufgrund stark gesunkener Preise für Elektroautos verzeichnen Leasingfirmen Verluste – und fordern nun Zugeständnisse sowie Ausgleichszahlungen von Herstellern.
Das zweite Mal treten Mercedes EQE und VW ID.7 innerhalb kurzer Zeit gegeneinander an – und nach diesen beiden Vergleichen ...
In China machen die beiden deutschen Autohersteller nun gemeinsame Sache – zumindest was den Ausbau der Ladeinfrastruktur betrifft.
Mit jedem Kilometer im aufgefrischten Elektro-Van wird deutlicher: Vergesst den EQS. Im EQV gibt es den echten Elektro-Luxus.
Die Auto Zeitung wollte wissen, wie sich der VW ID.7 gegen Mercedes EQE und Polestar 2 schlägt. Einen klaren Sieger ...
In diesem Jahr wird die 2021 vorgestellte Oberklasse-Elektrolimousine überarbeitet – mehr als 800 Kilometer Reichweite scheinen dabei möglich.
Das erste Modell rein für den chinesischen Markt von Mercedes-Benz ist offenbar zumindest vorerst vom Tisch. Stattdessen werden andere Schwerpunkte ...
Statt einen elektrischen Absatzanteil von bis zu 100 Prozent erwartet Mercedes-Benz jetzt nur noch einen Anteil von bis zu 50 ...
Mit über zwei Millionen neu zugelassenen Elektroautos nimmt der europäische Automobilmarkt nach der Pandemie wieder an Fahrt auf.
Bislang können Autohersteller in Europa im CO2-Pooling ihre Emissionen oberhalb der Flottengrenzwerte mit denen anderer Hersteller verrechnen.
Der deutsche Automobilhersteller Mercedes-Benz muss weltweit eine Viertelmillion Autos zurückrufen, da ein Motorausfall droht.
„Technische Entwicklungen und die soziale Akzeptanz entwickeln sich nicht linear“, sagt Wirtschaftsminister Habeck. Und fordert u.a. günstigere E-Autos.