Im Herzen Nordschwedens, wo Kälte und Eis regieren, stellt Mercedes-AMG seine neueste Innovation auf die Probe: die erste eigene Elektroplattform, bekannt unter dem Namen AMG.EA. Diese Plattform, die speziell für hohe Leistung ausgelegt ist, unterzieht sich einem gründlichen Testprogramm. Ziel ist es, sowohl die Einzelkomponenten als auch das Auto als Ganzes auf ihre Zuverlässigkeit und Leistungsfähigkeit zu überprüfen.
Die AMG.EA-Plattform ist gerade erst am Anfang eines langen und herausfordernden Testprozesses, der sich über verschiedene Teststrecken und Klimazonen weltweit erstrecken wird. Mit der Einführung der AMG.EA will Mercedes-AMG neue Maßstäbe in der Technologie von Elektroautos setzen. Ein Kernstück der Innovation ist die Axial-Fluss-Motorentechnologie, die durch ihre Effizienz in Leistungsdichte, Größe und Gewicht besticht. Diese fortschrittliche Technologie arbeite Hand in Hand mit einer neu entwickelten Hochleistungs-Hochvoltbatterie, um eine außergewöhnliche Leistung möglich zu machen.
Fotos, die während der Wintererprobung aufgenommen wurden, zeigen das Auto auf einem zugefrorenen See, der zum Testgelände von Mercedes-Benz in Schweden gehört. Medienberichten zufolge plant Mercedes-AMG seine erste Elektrolimousine auf der AMG.EA-Plattform im Jahr 2025 auf den Markt zu bringen.
Laut dem britischen Fachmagazin Autocar soll dieses Auto 1000 PS leisten. Damit zielt es direkt auf etablierte Konkurrenten wie den Porsche Taycan ab. Dieses Modell markiert einen Wendepunkt für die Marke: Es ist das erste Elektroauto von Mercedes-AMG, das von Grund auf für sportliche Leistung konzipiert wurde. Der Stromer soll die elektrische Antwort auf das bisherige GT Viertürer-Coupé sein. Details zum Design sind noch spärlich zu finden, die Prototypen deuten zumindest schonmal darauf hin, dass es sich stark an das Motorsport-Konzept Vision anlehnt, das Mercedes-AMG 2023 vorgestellt hat.
Quelle: Mercedes-Benz – Pressemitteilung vom 15.03.2024
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