Kopf-an-Kopf-Rennen: Kia EV6 AWD gegen VW ID.5 GTX
Zwar liegen Kia und VW im Test eng beisammen, dennoch gibt es am Ende von der Redaktion ein bitteres Urteil für das deutsche Elektroauto.
Zwar liegen Kia und VW im Test eng beisammen, dennoch gibt es am Ende von der Redaktion ein bitteres Urteil für das deutsche Elektroauto.
Mit dem Onvo L60 will der chinesische Autobauer Nio das Tesla Model Y angreifen. Das Fahrzeug soll mit 900-Volt-Technik und bis zu 150 kWh Batterie erscheinen.
Eigentlich soll eine Entscheidung erst Anfang Juli bekanntgegeben werden, doch offenbar könnte es nun in der EU mit Strafzöllen doch viel schneller gehen.
Trotz mehr Tempo sind die Wartezeiten auf den Xiaomi SU7 lang. Der Hersteller selbst empfiehlt bereits Alternativen der Mitbewerber.
Ein Vorbild für Europa? Die USA erhöhen die Sondersteuer auf E-Autos aus China von 25 auf 100 Prozent. Auch andere Abgaben steigen.
Ob Volkswagen tatsächlich ein solch günstiges Elektroauto umsetzen kann, ist laut VW-Chef Thomas Schäfer noch nicht in trockenen Tüchern.
Bei mehreren Fahrern des Fisker Ocean in den USA ist offenbar ohne konkreten Auslöser das Notbremssystem aktiviert worden. Dies wird nun untersucht.
In den USA startet der Verkauf der Langversion des VW ID.Buzz in verschiedenen Varianten. In Europa gibt es noch ein kleines Problem.
Wie bei der Elektromobilität kämpfen derzeit in der Wasserstoff-Logistik offenbar viele Projekte ums Überleben.
Mit dem BYD Sea Lion 07 EV bringt der Hersteller das erste Fahrzeug auf der Plattform mit verbesserter Ladeleistung heraus.
Noch ist es nicht beschlossene Sache, aber offenbar lockert Jeep seine Strategie etwas auf und setzt nun auch wieder mehr auf hybride Antriebe.
Der chinesische Autobauer BYD zieht offenbar ein zweites europäisches Werk neben dem in Ungarn ernsthaft in Erwägung.
Der Online-Händler Amazon treibt die Dekarbonisierung seiner Flotte in großen Schritten voran. Nun starten die ersten schweren E-Lkw den Betrieb.
Das frisch überarbeitete Tesla Model 3 muss sich mit dem Polestar 2 messen lassen. Das Ergebnis ist denkbar knapp.
Der VW-Manager will Kosten reduzieren, die Gewerkschaften befürchten bevorstehenden Lohn-Verzicht.
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