E-Autos mit weniger Pannen, aber mehr Rückrufen als Verbrenner
Software und Technik in E-Autos sorgen in deutschen Werkstätten mitunter für viel Arbeit. Es gibt aber je nach Hersteller große Unterschiede.
Software und Technik in E-Autos sorgen in deutschen Werkstätten mitunter für viel Arbeit. Es gibt aber je nach Hersteller große Unterschiede.
Seit Samstag ist die Ladesäulenverordnung quasi Geschichte. Die Auslegungshilfe der AFIR schafft zwar Klarheiten, ist aber in manchen Punkten dennoch schwammig.
Sowohl Honda e:Ny1 als auch Volvo C40 sind schicke elektrische Crossover-Modelle. Im direkten Vergleich gibt es einen klaren Sieger.
Die Auslegungshilfe zur Neuregelung liegt noch nicht vor, doch der dynamische QR-Code ist offenbar vom Tisch.
Das vollelektrische Einstiegsmodell aus Stuttgart ist der Mercedes EQA. Wie gut schlägt sich das kompakte E-SUV im Alltag?
Mindestens 500 Kilometer Reichweite wünschen sich die meisten Deutschen für ihr Elektroauto. Warum das zumeist nicht sinnvoll ist, zeigt eine neue Studie.
Der chinesische Handelsminister wies bei einer Veranstaltung in Paris Anschuldigungen der EU und der USA weit von sich.
Polestar hat zuletzt deutlich weniger Autos verkauft als im Vorjahr, blickt aber mit neu sortierten Besitzverhältnissen optimistisch nach vorne.
Aufgrund einer jahrelangen Hängepartie hinsichtlich Genehmigungen wird der Bau des Werks im finnischen Harjavalta auf unbestimmte Zeit ausgesetzt.
Der nächste Einschlag: Ob es mit der Förderung von DC-Lademöglichkeiten im Gewerbe weitergeht, erscheint derzeit sehr ungewiss.
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
Offenbar ist es derzeit schwierig, als Fisker-Kunde eine Antwort auf Serviceanfragen zu erhalten. Neue Mailadressen sollen nun Abhilfe schaffen.
Im ersten Quartal 2024 hat Mercedes-Benz weltweit weniger Fahrzeuge verkauft als noch ein Jahr zuvor – und das lag nicht alleine an den Elektroautos.
Ford hat in den USA den neuen Mustang Mach-E vorgestellt. Er fährt und lädt schneller und kommt weiter als bisher.
Wer in Deutschland den Verbrenner retten will, der bekommt von vielen zugejubelt – und agiert damit verantwortungslos und kurzsichtig.
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