Imec verdoppelt die Energiedichte seiner Festkörperbatterien auf 400Wh/Liter
Imec hat eine Festkörperbatterie mit einer Energiedichte von 400 Wh/Liter bei einer Ladegeschwindigkeit von 2 Stunden hergestellt, eine Rekordkombination.
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VW vertieft Allianzen mit Batterielieferanten und bereitet diese bereits auf Festkörper-Batterien vor
VW will seine Zulieferer auf dem Weg zur E-Mobilität unterstützen, durch Kosten- und Risikoteilung sowie Nutzung des VW Know-How.
KITECH entwickelt eine neue Technologie zur Herstellung von Festkörperbatterien
Das KITECH entwickelt Festkörperbatterien, welche weder Explosions- noch Brandrisiko mit sich bringen. Das Volumen konnte drastisch reduziert werden, während sich die Reichweite verdoppelt.
AKASystem AKM CYC: Wettbewerbsfähige Alternative zu Festkörperbatterien
Die neue Hochenergiebatterie AKASystem AKM CYC soll als wettbewerbsfähige Alternative zu Festkörperbatterielösungen durchgehen.
Enovate und ProLogium konzentrieren sich auf gemeinsame Festkörperbatterie
Ein entsprechender Kooperationsvertrag wurde bereits geschlossen. Die Festkörper-Batterie soll auf Lithium-Keramik-Basis (LCB) aufgebaut werden.
Lithium-Ionen-Akkus & Festkörperbatterien sowie deren Bedeutung für die E-Mobilität
Lithium-Ionen-Akkus und deren Weiterentwicklung, in Form der Festkörperbatterie, spielen eine entscheidende Rolle für die Zukunft der E-Mobilität.
Ford kooperiert mit Solid Power, um Entwicklung von Festkörperbatterien voranzutreiben
Die angekündigte Partnerschaft wird sich auf die Weiterentwicklung der der Festkörperbatterie in Richtung Einsatz in Elektroautos konzentrieren.
Festkörperbatterien mit 2,5 kWh je Kilogramm möglich?
Wissenschaftler aus Japan wollen einen Festkörperakku mit der bislang höchsten Energiedichte entwickelt haben.
Fisker rechnet für Ende 2020 mit Festkörper-Batterie für Elektroauto-Prototypen
Firmenchef Henrik Fisker gab in einem Interview zu verstehen, sein Unternehmen habe große Fortschritte bei der Entwicklung von Festkörper-Akkus gemacht.
Empa und Fraunhofer: Festkörperbatterien für die Elektroautos von morgen
Anders als aktuelle Lithium-Ionen-Zellen sollen diese nur noch aus Feststoffen bestehen und keine brennbaren flüssigen Elektrolyte mehr enthalten.
Festkörper-Akkus? Ricardo testet Elektroauto-Batterien für Volvo
Der britische Entwicklungsdienstleister Ricardo testet für Volvo Cars neue Elektroauto-Batteriezell-Technologien.
Festkörperbatterien: Deutschland startet Forschung für die nächste Akkugeneration
Das Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) startet einen neuen Kompetenzcluster für Festkörperbatterien.
Hauptnachteil von Festkörperakkus scheint gelöst – Studie lässt dies vermuten
Die Hälfte des Akkus konnte innerhalb von nur einer Sekunde geladen/entladen werden. Darüber hinaus war auch die Zyklenfestigkeit der Batterie hervorragend und zeigte auch nach 100 Lade-/Entladezyklen keine Leistungseinbußen.
Festkörper-Akkus für Elektroautos erfahren besondere Priorität in Japan
Unter dem gemeinsamen Dach des neu gegründeten “Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center” (Libtec) soll noch im Mai 2018 mit ersten Schritten auf dem Weg zur Serienreife von Festkörper-Akkus begonnen werden.
An der Hochschule Aalen forscht man an Materialien für Festkörperbatterien
Die Hochschule Aachen hat eine Anlage zur Erforschung neuartiger Batteriespeicher errichtet. Mit dieser Anlage möchte man neue Materialsysteme und Produktionstechnologien für Feststoffbatterien entwickeln.