IM Motors, eine Tochtergesellschaft von SAIC, die sich auf Elektroautos spezialisiert hat, steht kurz davor ihr neustes Modell, den IM L6, in den Markt einzuführen. Die Besonderheit dieses Autos ist die verbaute Festkörperbatterie, die eine Reichweite von über 1000 Kilometern ermöglichen soll. Reichweitenangst wäre damit ad acta zu legen.
Laut Liu Tao, Co-CEO von IM Motors, wird der IM L6 das erste serienmäßig produzierte Auto, das auf einer quasi-900-V-Hochvoltplattform basiert und mit einer ultraschnell ladenden Festkörperbatterie ausgestattet ist. Tao hat diese Informationen auf Weibo geteilt, einer beliebten chinesischen Social-Media-Plattform. Er merkte an, dass das Auto in einer Allradantriebsversion verfügbar sein wird, was in der Regel eine höhere Leistung bedeutet, allerdings auch zu einem höheren Energieverbrauch führt.
Die verwendete Festkörperbatterie setzt auf patentierte Technologien, einschließlich nanoskaliger Festkörperelektrolyte. Diese sollen fast 1000 Kilometer Reichweite in einer vergleichsweise kurzen Ladezeit ermöglichen und dabei eine hohe Sicherheit bieten. Ein Bericht des Medienunternehmens Wallstreetcn spricht davon, dass im IM L6 eine Festkörperbatterie mit 130 kWh Kapazität verbaut wird. Zusätzlich plant IM Motors, drei Generationen von Festkörperbatterieprodukten einzuführen. Weitere Details sollen am 8. April bekannt gegeben werden.
Der IM L6 wurde erstmals im Februar auf dem Genfer Autosalon als viertes Modell von IM Motors vorgestellt. Das E-Auto wird auch in China auf der Pekinger Automesse 2024 präsentiert und soll im Mai in China offiziell auf den Markt kommen, wie zuvor vom Unternehmen angekündigt. Bereits knapp drei Jahre zuvor gab Nio einen Ausblick auf eine 150 kWh-Solid-State-Batterie, die im Nio ET7 zum Einsatz kommen soll. Verbaut sind Zellen vom Startup Beijing WeLion New Energy Technology, das im Juni 2023 mit der Lieferung von Lithium-Ionen-Batteriezellen mit einer Dichte von 360 Wh/kg begonnen hat.
IM Motors hat den Lieferanten seiner Festkörperbatteriezellen nicht offiziell benannt. Dennoch deutet vieles darauf hin, dass es sich um das von SAIC unterstützte Unternehmen QingTao Energy Development handeln könnte. Im Juli 2022 kündigte SAIC an, ein gemeinsames Labor mit QingTao für die Entwicklung von Festkörperbatterien gegründet zu haben. Später, im August 2023, verkündete SAIC Pläne, gemeinsam mit QingTao Festkörperbatterien zu produzieren.
Quelle: CnEVPost – IM Motors says its new L6 model to feature solid-state batteries with over 1,000 km range
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