Toyota investiert Milliarden in E-Auto-Offensive
Bis 2030 will der Konzern weltweit 30 E-Modelle einführen, setzt aber auch auf Wasserstoff- und Hybrid-Modelle. Lexus plant E-Sportwagen
Bis 2030 will der Konzern weltweit 30 E-Modelle einführen, setzt aber auch auf Wasserstoff- und Hybrid-Modelle. Lexus plant E-Sportwagen
Bis 2035 wolle man in Europa vollkommen CO2-neutral unterwegs sein. Hierzu setze Toyota auf einen breit aufgestellten Antriebsmix.
Der Fahrdienstleister DRIVR hat in Zusammenarbeit mit dem Wasserstoff-Pionier seine Brennstoffzellen-Flotte nochmals kräftig ausgebaut.
Der Mirai trägt seinen Namen, der übersetzt "Zukunft" heißt, nicht zu unrecht. Als Emission entsteht lediglich Wasserdampf.
Wasserstoff sei mehr als der „Champagner der Energiewende“ Ferry Franz, Direktor von Toyota Motor Europe, lässt auf seine Gedankengänge blicken.
Der japanische Konzern bekräftigt erneut sein Bekenntnis zur Brennstoffzelle. Technik basiert auf dem Antrieb des aktuellen Mirai
Der japanische Konzern werde Technologie-offen in Batterie-Systeme, Brennstoffzelle und CO2-neutrale Kraftstoffe investieren, heißt es
Prototyp des Dreizylinder-Turbo arbeitet nicht mit einer Brennstoffzelle, sondern verbrennt das auf 700 bar komprimierte Gas direkt
Mit dem neuen Mirai gelingt Toyota ein richtig schickes Auto. Wenn nur das Problem fehlender Wasserstoff-Tankstellen nicht wäre.
Der Toyota Lunar Cruiser verleiht dem Land Cruiser einen Brennstoffzellen-Antrieb und bringt ihn auf den Mond. Mit weiteren Anpassungen. Versteht ...
Das von Toyota Deutschland in einem aufwendigen Prozess entwickelte Schnittmodell des Mirai zeigt, wie ein Wasserstoffantrieb funktioniert.
Der Hyundai Nexo ist ein E-Auto mit Batterie und Brennstoffzelle. Eine vielversprechende Antriebstechnik, die in Deutschland leider keine Zukunft hat.
CleverShuttle hat mit seiner Toyota Mirai Flotte innerhalb von 30 Monaten mehr als fünf Millionen Kilometer emissionslos abgespult.
Der Toyota Mirai Concept will als Nachfolger des Mirai Brennstoffzellenfahrzeuge mehr in die Masse bringen. Design und mehr Reichweite überzeugen ...
"Im Moment gibt es keine Nachfrage" für Elektroautos, so die Aussage von Toyota. Schwerpunkte setzt man daher aktuell bei Brennstoffzellenautos.
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