Studie: Elektroautos bald günstiger als Verbrenner – auch ohne Verbrenner-Verbot
Den Kostenvorteil von E-Autos haben Forschende aus Jülich errechnet. Sie kommen zudem zum Schluss, dass der Einsatz von E-Fuels unwirtschaftlich...
Den Kostenvorteil von E-Autos haben Forschende aus Jülich errechnet. Sie kommen zudem zum Schluss, dass der Einsatz von E-Fuels unwirtschaftlich...
E-Autos haben unter allen Antrieben die beste Klimabilanz. Ab 90.000 Kilometer ist ein kompaktes E-Auto sauberer als ein Verbrenner. Und...
Vermutlich eine Billion Euro müssten laut Studie bis 2050 investiert werden, um genug Biokraftstoffe und E-Fuels für Flugzeuge herstellen zu...
Eine Umfrage von Eon unter E-Autobesitzern, die zugleich Eigenheimbesitzer sind, offenbart eine hohe Bereitschaft, bidirektionales Laden zu nutzen.
Laut Unternehmensberatung PwC haben die deutschen Hersteller von Elektroautos in diesem Jahr kräftig aufgeholt - sogar in China.
Leasingfirmen würden Greenwashing betreiben und zu langsam elektrifizieren – so lautet zumindest das Ergebnis einer neuen Studie von Transport &...
Eine neue Roadmap des Fraunhofer ISI befasst sich mit alternativen Batterietechnologien für den Zeitraum bis zum Jahr 2045.
Laut einer neuen umfangreichen Studie wirkt sich häufiges Schnellladen nicht negativ auf die Batterielebensdauer von Tesla-Fahrzeugen aus.
Die neueste UScale-Studie zeigt, wie sich die Prioritäten der E-Auto-Käufer verändern. Technische Details lenken jetzt die Kaufentscheidungen.
Sixt findet in Großstädten wachsendes Umweltbewusstsein, steigende Akzeptanz von Carsharing und Elektromobilität, aber auch starke Fixierung auf den Privat-Pkw.
In China denken 82 Prozent der Befragten über einen Markenwechsel nach. Das stark wachsende Angebot heimischer Marken wird den Konkurrenzkampf...
Eine zentrale Forderung lautet: Mobilitätskonzepte neu zu denken und nicht nur auf batterieelektrische Mobilität setzen.
Das viel zu geringe Angebot an Kombis bremst laut PwC den Hochlauf der E-Mobilität bei Dienstwagen aus.
Die europäische Umweltdachorganisation Transport & Environment kommt zu dem Ergebnis, dass die Leasingraten für Elektroautos zu hoch sind.
Weil Wasserstoff in der Erzeugung teuer ist, dürfte er sich im landgebundenen Verkehr nicht durchsetzen, so eine Fraunhofer-Studie.
Dabei überraschen Wachstums-Dimensionen in einzelnen Bereichen sowie unerwartete Präferenzen bei den jüngeren Befragten.
Da die Hersteller bei Elektromodellen vor allem auf große SUV mit schweren Batterien setzen, wird viel Potenzial für ein besseres...
Einer Studie des ICCT zufolge schlägt der batterielektrische Antrieb im LKW-Segment den Brennstoffzellenantrieb um Längen. Im Verbrauch ist jener nur...
Laut Mercedes-Benz Mobility wollen zwei Drittel das Fahrzeug nicht direkt kaufen. Bevorzugte Partner der Finanzierung sind die Hersteller.
Eine aktuelle Studie zeigt, dass potenzielle E-Auto-Käufer:innen befürchten, ihr Fahrzeug nicht schnell genug oder nicht jederzeit aufladen zu können.
Der deutsche Autohersteller Volkswagen, weltweit noch deutlich hinter Branchenprimus Tesla, ist in Europa bereits Marktführer.
Eine aktuelle Studie erwartet einen Schub für E-Autos und Innovationen, da Autohersteller nun E-Antriebe als dominierende Mobilitätstechnologie etablieren.
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