Deutschlandnetz: „Wir stellen effektiv sicher, dass diese Standorte auch funktionieren!“
Der Leiter der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur erklärt, wie das Projekt ein Erfolg und innerhalb des Zeithorizonts realisiert werden soll.
Der Leiter der Nationalen Leitstelle Ladeinfrastruktur erklärt, wie das Projekt ein Erfolg und innerhalb des Zeithorizonts realisiert werden soll.
Der Bund will eine flächendeckende und bedarfsgerechte Schnellladeinfrastruktur aufbauen. Nun sind die Standorte und ein neues Preismodell bekannt.
Ziel des Projektes "HoLa" sind Planung, Errichtung und Betrieb einer Hochleistungs-Ladeinfrastruktur für den batterie-elektrischen Lkw-Fernverkehr.
Die beteiligten Hersteller wollen angeblich weiteres Kapital zuschießen, doch intern droht bereits Premium-Konkurrenz durch Porsche und Audi
Das Forschungsvorhaben „eCharge“ soll neue Ansätze bei der Interaktion von Straßen und Elektroautos entwickeln.
Einer Umfrage zufolge wünschen sich Elektroauto-Fahrer mehr Schnellladepunkte, v.a. entlang Autobahnen, an öffentlichen Parkplätzen und Geschäften.
Wie ein Tankstellen-Netz für Brennstoffzellen-Lkw aussehen müsste, untersuchte das Fraunhofer ISI auf Basis eines wissenschaftlichen Simulationsmodells.
Ein Oberleitungs-Lkw kann im Jahr 2030 die CO2-Emissionen pro gefahrenem Kilometer gegenüber einem Diesel-Lkw fast halbieren.
Die E-Auto-Vermietung nextmove hat einen Vergleichstest mit Teslas S3XY-Modellen durchgeführt und die Ergebnisse dokumentiert. Erfahre mehr.
Johannes Schlaich, Professor für Mobilität und Verkehr, über die Praxistauglichkeit von E-Autos und wie Digitalisierung die E-Mobilität unterstützen kann.
Gerade einmal zehn Prozent liegen die tatsächlichen gegenüber den WLTP-Verbrauchswerten auseinander. Bei durchschnittliche 108 km/h eine Ansage.
Drei Studien betrachten die Chancen für Oberleitungs-Lkw bei CO2-Einsparung und Kosten. Mit vielversprechenden Ergebnissen.
„Wer ein Elektroauto kaufen will, muss überzeugt sein, dass er überall ausreichend Möglichkeiten zum Laden findet“, sagt EnBW-Chef Mastiaux.
Ein Tempolimit auf Autobahnen bringt dem Klima nichts, sagen die einen, andere bringen Einsparungen von mehreren Millionen Tonnen CO2 ins ...
Bis Ende 2022 will Total in Westeuropa an 300 Standorten rund 1000 Ladepunkte mit Ultraschnellladesäulen mit bis zu 175 kW ...