Fastned eröffnet ersten Shop an Schnellladestation

Fastned eröffnet ersten Shop an Schnellladestation
Copyright:

Fastned

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

Der Schnellladeanbieter Fastned hat Mitte April seinen ersten Shop mitsamt kleinem Restaurant an einer Ladestation eröffnet. Die Eröffnung des ersten derartigen Standorts sei ein weiterer Schritt in der Entwicklung von Fastned, um das Ladeerlebnis angenehmer zu gestalten, wie das Unternehmen mitteilt. Der Shop befindet sich an der Schnellladestation von Fastned in Belgien an der E19 zwischen Antwerpen und Breda in der Nähe von Brecht.

Fastned möchte in Zukunft mehrere dieser Shops aufbauen und seinen Kunden so ein besseres Ladeerlebnis bieten. Während das Elektroauto lädt können Kunden sich dort entspannen, auf die Toilette gehen, einen Kaffee trinken oder eine Mahlzeit zu sich nehmen. Das Thema Nachhaltigkeit spiegle sich auch im Design des Shops wider, zum Beispiel durch die Verwendung von nachwachsenden Baumaterialien wie Holz. Das Gebäude sei zudem besonders energieeffizient und erzeuge seine Energie teilweise selbst, über eine Wärmepumpe und Sonnenkollektoren auf dem Dach.

Bei der Entwicklung dieses Shops haben wir die Bedürfnisse der Reisenden an die erste Stelle gestellt“, sagt Luuk Valk, Retail Development Manager bei Fastned. Er bezeichnet den Shop als „eine Oase des Lichts und der Ruhe“ und verweist auf die „Gewächshaus“-Architektur des Gebäudes sowie die „bequemen Lounge-Sofas“, auf denen Kunden sich niederlassen können.

Das Sortiment des Shops bestehe aus Produkten, die den Bedürfnissen von Reisenden entsprechen, so Valk: „Auf der einen Seite gibt es die vertrauten Favoriten, die die Leute gewohnt sind, in einem Geschäft zu finden. Wir haben auch neue, nachhaltige und gesündere Optionen im Angebot, die gut zu den Werten von Fastned passen.

Der Shop in Brecht diene auch als wertvoller Pilotstandort. „Die Lektionen, die wir hier lernen, werden uns helfen, zukünftige Tankstellen zu entwickeln, einschließlich der in Gentbrugge, wo wir nächstes Jahr Ladestationen mit Shops auf beiden Seiten der Autobahn E17 bauen werden“, so Valk weiter.

Quelle: Fastned – Pressemitteilung vom 15.04.2024

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Elektroauto laden

Dänemark zeigt, was Deutschlands Lademarkt bevorsteht

Dänemark zeigt, was Deutschlands Lademarkt bevorsteht

Sebastian Henßler  —  

Während Deutschland um Ladepunktdichte ringt, zeigt Dänemark, wo die nächsten Engpässe liegen: Netzanschluss, Lastmanagement und Smart Meter.

Depotladen für E-Lkw: Wo es klappt und wo nicht

Depotladen für E-Lkw: Wo es klappt und wo nicht

Sebastian Henßler  —  

Depotladen für E-Lkw ist machbar, aber nicht für jeden. GP Joule Connect über individuelle Konzepte, Redundanz im Betrieb und ehrliche Kostenrechnung.

Neuer EnBW-Tarif für E-Autos ohne Smart Meter

Neuer EnBW-Tarif für E-Autos ohne Smart Meter

Sebastian Henßler  —  

EnBW führt den Stromtarif FlexBonus ein: E-Auto-Besitzer:innen ohne Smart Meter können bis zu 100 Euro im Jahr sparen, wenn sie automatisch laden.

Wärmepumpe plus E-Auto spart knapp 2000 Euro pro Jahr

Wärmepumpe plus E-Auto spart knapp 2000 Euro pro Jahr

Michael Neißendorfer  —  

Haushalte in der EU sparen mit Wärmepumpe und E-Auto jährlich mehr als 2200 Euro bei ihren Energiekosten ein – und das im Szenario vor dem Iran-Krieg.

GEIG-Novelle: Neue 1,1-kW-Regel für Ladeinfrastruktur sorgt für Diskussionen

GEIG-Novelle: Neue 1,1-kW-Regel für Ladeinfrastruktur sorgt für Diskussionen

Daniel Krenzer  —  

Die geplante GEIG-Novelle soll mehr Ladeinfrastruktur an Bestandsgebäuden bringen. Doch die neue 1,1-kW-DC-Regel könnte am Ende problematisch sein.

Monta setzt KI-Voice-Agent an die Lade-Hotline

Monta setzt KI-Voice-Agent an die Lade-Hotline

Sebastian Henßler  —  

Ein KI-Sprachassistent nimmt Anrufe an Ladesäulen in einer Sekunde entgegen und löst laut Monta rund 77 Prozent aller Fälle – vollständig ohne menschliche Hilfe.

Laden in Deutschland: Jeder fünfte Vorgang scheitert

Laden in Deutschland: Jeder fünfte Vorgang scheitert

Sebastian Henßler  —  

Rund 20 Prozent aller Ladevorgänge im öffentlichen Raum scheitern. Hinter der Zahl steht ein Strukturproblem aus Zehntausenden Hardware-Kombinationen.