Union: Deutschland verliert bei Batterieforschung den Anschluss
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
Andere Länder vervielfachen ihre Ausgaben für die Batterieforschung, in Deutschland wird die Förderung jedoch zusammengestrichen. Drohen dramatische Folgen?
Harley-Davidson-Tochter LiveWire hat den Verkaufsbeginn eines neuen, elektrischen Cruiser-Modells für umgerechnet unter 15.000 Euro angekündigt.
In gut drei Jahren sei ein Punkt erreicht, an dem man kaum noch am E-Auto vorbeikomme, so TU-Forscher Markus Lienkamp.
Ende 2025 will Ferrari seinen ersten rein elektrischen Sportwagen präsentieren. Nun scheint geklärt, von wem die Akkus für den Elektro-Ferrari ...
Der E-Auto-Hersteller Nio verlängert die Öffnungszeiten an seinen Akkutauschstationen. Für Batteriewechsel fallen ab sofort Gebühren an.
E-Autos mit mindestens 80 kWh großem Akku kosten oft sechsstellig. Es gibt aber auch einige nur gut halb so teure ...
Carlos Tavares, CEO von Stellantis, sieht die automobile Zukunft nicht rein elektrisch. Dafür gebe es – weltweit betrachtet – noch ...
Der chinesische E-Auto-Hersteller hat mit der Produktion des neuen 150-kWh-Akkus begonnen. Für seine Größe ist er beeindruckend leicht.
In der Fabrik entstehen aus neuen obsoleten Elektroautobatterien für die Energiewende dringend benötigte Großspeicher.
Mit der Produktion des Audi Q6 e-tron werden in Ingolstadt pro Tag auch gut 1000 Hochvoltbatterien montiert.
Das US-amerikanische Unternehmen arbeitet mit dem chinesischen Batteriehersteller an der Entwicklung schnell aufladbarer Batteriezellen.
15 europäische Einrichtungen arbeiten derzeit im Projekt Helena gemeinsam an Festkörperbatterien. Nun gibt es über deutliche Fortschritte zu berichten.
Für Northvolt Drei in Heide erfolgte der Startschuss für die Bauarbeiten. Wir haben exklusiv mit Bundeskanzler Olaf Scholz dazu gesprochen.
Das südkoreanische Unternehmen Samsung präsentierte auf der InterBattery 2024 in Seoul seine neuen Super-Gap-Batterietechnologien für E-Autos.
Renault und seine Tochtergesellschaft The Future Is Neutral haben die Wiederaufbereitung von drei Komponenten des elektrischen Antriebsstrangs gestartet.