Großbritannien erstmals an der Spitze des E-Automarktes
Deutschland ist nicht mehr Nummer eins in Europas Elektroauto-Markt. Großbritannien hat uns abgelöst, Frankreich nähert sich ebenfalls.
Deutschland ist nicht mehr Nummer eins in Europas Elektroauto-Markt. Großbritannien hat uns abgelöst, Frankreich nähert sich ebenfalls.
Ein Elektro-SUV der anderen Art. Ab 130.000 Euro kommt der M-Hunter auf die Straße. Ob man ihn benötigt sei mal dahingestellt.
2024 soll erstmals die Grenze von zwei Millionen Elektroautos gerissen werden, die in Europa verkauft werden. Und das ist erst der Anfang.
Polestar sieht nicht Tesla als Konkurrent, sondern positioniert sich näher an Premiummarken wie BMW, Audi und Mercedes-Benz.
Ist das 20.000 Euro Elektroauto von Volkswagen schon wieder Geschichte? Es scheint fast so. Die Zusammenarbeit zwischen VW und Renault wirft intern Fragen auf.
EnBW führt ab Juni außerhalb des eigenen Netzes dynamische Ladepreise zu teils deutlich höheren Kosten ein – und senkt die Preise im eigenen Tarif.
Nach seinem Austritt und dem Aus des Sion bei Sono Motors gründet Laurin Hahn, Ex-CEO, mit Allride eine neue Mobilitätsplattform.
Der Mercedes eSprinter hat ein Update erhalten. Im Fokus standen mehr Reichweite, mehr Stauraum und intelligentere Systeme.
Deutschland sieht den E-Mobilität-Absatz derzeit nicht gerade positiv. Im Rest von Europa zeichnet sich ein ganz anderes Bild, wie diese Analyse zeigt.
Der VW Konzern zeigt sich unbeeindruckt von den Entwicklungen am Elektroautomarkt. Auch künftig werde man voll auf E-Mobilität setzen.
Der Mercedes-Benz eVito hat als Kastenwagen und Tourer ein Update erfahren. Wir sind das Elektro-Nutzfahrzeug Probe gefahren und teilen unsere Eindrücke.
Der Dongfeng M-Hero 1 ist kein E-SUV für eine breite Zielgruppe. Und nicht nur die Optik ist alles andere als zurückhaltend.
Volkswagen nimmt bis zu 50.000 Euro pro Mitarbeiter:in in die Hand, um Personal abzubauen. Zudem wird der Eintritt in Altersteilzeit erleichtert.
Patrick Wendeler, Vorstandsvorsitzender von BP Europa, kritisiert die Pläne, dass an Tankstellen bis 2028 verpflichtend Ladesäulen zu errichten sind.
Tesla plant einen Stellenabbau von 14.000 Mitarbeitern. Rund 10 Prozent der Belegschaft sollen entlassen werden.
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