Umicore und VW: Milliardenprojekt auf dem Prüfstand
VW-Partner Umicore stoppt seine Pläne für Batteriematerialien: Ein Grund ist die stagnierende E-Auto-Nachfrage.
VW-Partner Umicore stoppt seine Pläne für Batteriematerialien: Ein Grund ist die stagnierende E-Auto-Nachfrage.
Die Debatte, ob Verbrenner oder Elektroautos künftig die Straßen befahren wurde, im Silicon Valley bereits 2015 abgeschlossen. Aus einer Vielzahl von Gründen.
In Lousado, Portugal, produziert Continental Reifen nun CO2-neutral. Ein neuer Elektrokessel ersetzt Erdgas zur Dampferzeugung und nutzt dafür Ökostrom.
Volkswagen und Renault beenden ihre Verhandlungen über ein preiswertes Elektroauto. Nun müssen beide Hersteller alleine weitermachen.
Teslas Ausbaupläne erhalten grünes Licht: Ein neuer Güterbahnhof soll den Lkw-Verkehr in Grünheide reduzieren. Kritiker sehen Umweltrisiken.
Softwareprobleme bei VW führen zu Verzögerungen für den Porsche Macan und Audi Q6 e-tron bis Ende 2024. Eine Analyse der Situation bei Cariad.
ChargePoint präsentiert ein neues 3-Megawatt-Ladesystem, das die Elektrifizierung des Schwerlastverkehrs vorantreibt.
SUVs und Crossover dominieren den E-Auto-Markt im 1. Quartal 2024, mit dem Tesla Model Y an der Spitze. Steuerliche Anreize spielen dabei eine wichtige Rolle.
Eine preiswertere Version des Polestar 3 soll ab Ende 2024 erhältlich sein. Als Single Motor-Variante mit Heckantrieb und 111 kWh-Akku.
Es ist die größte europäische Finanzierungsrunde im Batterierecycling: Cylib sichert sich 55 Millionen Euro für die Skalierung der eigenen Produktion.
Deutsche Autobauer warnen vor Importzöllen auf chinesische E-Autos. Solche Zölle könnten den Green Deal der EU gefährden und den Herstellern schaden.
Scale Energy plant, bis 2030 das größte dezentrale Batteriespeicher-Netzwerk Europas aufzubauen. Die Projektpipeline soll im dreistelligen MW-Bereich liegen.
Schwedens größter Gewerkschaftsstreit: Unionen schließt sich dem Streik der Tesla-Mechaniker an. Musk lehnt Tarifverträge ab, der Konflikt eskaliert.
Leapmotor und Stellantis starten ein gemeinsames Unternehmen. Die Elektroautos T03 und C10 kommen ab 2024 nach Europa und in andere Regionen.
Ab 29.000 Euro kommt der Opel Frontera Electric auf die Straße. Über 300 km Reichweite gibt es hierfür. Eine gesonderte Long Range-Variante wird folgen.
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