Mit dem autonom agierenden Elektro-Bus durch die Stadt. Schweden macht’s vor.
Einen Kilometer vollautonom durch einen Vororts Stockholms, Stück für Stück soll das Pilotprojekt des autonom agierenden Elektro-Bus ausgebaut werden.
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Guangzhou: Mehr als 10.000 Elektro-Busse und über 4.000 Ladestationen im Einsatz
Die Stadt zählt mit dieser beachtlichen Anzahl an Bussen mit alternativem Antrieb zu einer der größten Flotten von New-Energy-Bussen unter den chinesischen Städten.
Goldstone-BYD wollen 5.000 Elektro-Busse pro Jahr produzieren
Bis März 2021 haben sich die beiden Firmen vorgenommen, nicht weniger als 5.000 Elektrobusse pro Jahr auf die Straße zu bringen. Goldstone-BYD hat zudem den K6 vorgestellt: elektrischer Minibus, bis zu 18 Passagiere, rein elektrische Reichweite von bis zu 200 Kilometer.
Konstanz ab 2019 mit Elektro-Buslinie
Zum Einsatz kommen sollen Elektrobusse mit Akku-Antrieb. Auf die Energie-Einspeisung durch Oberleitungen soll verzichtet werden. Ausschlaggebend sei jedoch eine etwaige Förderung durch den Bund für die Einführung der E-Busse.
Berliner E-Busse machen bestenfalls einen Halbtagsjob; dann geht’s an die Ladestation
Es könnte so schön sein, rein elektrisch mit dem Bus durch Berlin zu fahren. Wäre da nicht das Reichweitenproblem. Einen halben Tag schaffen die E-Busse derzeit, bevor es zum Laden geht.
München elektrifiziert Bus-Linie 100 vollständig
Ab sofort setzt die MVG zwei 12-Meter-Busse auf dieser Linie ein, bis Ende 2019 folgen vier weitere 12-Meter-Busse, bevor dann 2020 die ersten beiden 18 Meter langen E-Gelenkbusse an den Start gehen.
BYD startet größte rein elektrische Doppeldecker-Busflotte in China
Die Flotte wird auf sechs Linien in der Stadt rund um das Chinesische Frühlingsfest in Betrieb genommen. 200 Doppeldecker E-Busse nehmen dann den Dienst auf.
92 Prozent der Taxis waren 2018 in Shenzhen, China voll elektrisch unterwegs
Bis Ende 2018 waren fast 20.000 reine Elektrotaxis auf den Straßen der Stadt unterwegs und machten 92 Prozent der Taxis der Stadt aus.
Berlin, Hamburg, München und Köln planen Anschaffung von mehr als 3.000 Elektrobusse
Insgesamt planen allein die fünf größten deutschen Städte bis 2030 den Kauf von mindestens 3.000 E-Bussen. Hamburg und Berlin führen die Elektrifizierung des öffentlichen Personalverkehr hierbei an.
Berlin: Bis 2030 sollen 1.875 E-Busse gut 1.500 Diesel-Busse ersetzen
Langfristig werden allerdings 30 E-Busse nicht ausreichen, um den gesamten Berliner Nahverkehr darauf umzustellen. Klar ist, dass eine Mischung aus U-Bahn, S-Bahn und E-Busse zum Einsatz kommen muss, um die verschiedenen Reichweiten-Ansprüche der Fahrgäste an die Beförderungsmittel durchzusetzen.
Ab 2019 über 100 E-Doppeldecker für den Großraum Manchester geplant
Bereits ab dem Sommer 2019 sollen im Großraum Manchester erste E-Doppeldeckerbusse des Typs Enviro400 EV zum Einsatz kommen. Insgesamt ist der Erwerb von 105 Elektro-Doppeldeckerbusse und entsprechende Ladeinfrastruktur geplant.
BYD plant Lieferung von mehr als 1.000 Elektroautos nach Thailand
BYD gab bekannt, dass 1.000 E-Autos in die thailändische Hauptstadt Bangkok geliefert werden sollen. Die neue e6-Flotte von Bangkok wird als VIP-Taxi und im Rahmen eines Carsharing-Service zum Einsatz kommen.
BYD kann sich vorstellen alle Diesel-Fahrzeuge durch Elektroautos zu ersetzen
BYD geht aktuell soweit, dass man alle Fahrzeuge, die derzeit Diesel verwenden, durch elektrische Versionen ersetzen könnte. Da die Entwicklung hin zu alternativen Antrieben an Fahrt gewinnt.
BYD liefert über 4.000 E-Busse nach Guangzhou
Die Elektrobusse von BYD sollen in unterschiedlichen Größen an die Auftraggeber ausgeliefert werden. Die Rede ist von acht bis zwölf Meter langen Bussen. Das Gesamtvolumen der Ausschreibungen liegt bei rund 0,7 Mrd Euro.
BYD erhält Großauftrag: 42 elektrische Gelenkbusse für Oslo
18-Meter lang werden die E-Busse sein, die mittels Pantographen geladen werden und im zweiten Quartal 2019 nach Norwegen unterwegs sein sollen. BYD geht davon aus, dass er damit die größte elektrische Gelenkbus-Flotte Skandinaviens stellt.