Audi und Porsche treiben gemeinsam die Entwicklung der neuen Premium Platform Electric-Architektur voran, kurz PPE. Eines der ersten Audi-Modelle, das die neuen Basis nutzen werde, soll dem Fachblatt Autocar zufolge der SUV Q5 E-tron sein und 2022 vorgestellt werden. Der Audi-Elektro-SUV soll das Schwesterauto der bereits angekündigten Elektro-Version des Porsche Macan werden. Ähnlich wie es beim neuen e-tron GT von Audi der Fall ist, der sich seine Basis mit dem Porsche Taycan teilt. Wie bei diesen beiden Autos der Fall soll auch der Elektro-Macan von Porsche einige Monate vor dem Audi Q5 e-tron in den Handel gehen.

Die Markteinführung des Q5 e-tron soll im Jahr 2023 erfolgen. Er schließt dann die Lücke zwischen dem unmittelbar bevorstehenden Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback, der die MEB-Plattform des VW-Konzerns nutzt, und dem kurz e-tron genannten SUV-Flaggschiff von Audi, der eine modifizierte Version der SUV-Architektur MLB der Ingolstädter nutzt. Die PPE-Plattform, auf der Macan und Q5 e-tron aufbauen sollen, ist eine Weiterentwicklung der J1-Plattform, die Audi für den e-tron GT und Porsche für den Taycan nutzen.

Audi and Porsche are sharing development of a new PPE electric car architecture, which will underpin the mid-sized Q5 E-tron, due in 2023 https://t.co/1xhYs8TUuH pic.twitter.com/wYVSIWKDaZ

— Autocar (@autocar) March 1, 2021

Den umsatzstarken Q5 hat Audi erst kürzlich überarbeitet. Der mittelgroße SUV ist jetzt sowohl mit Mild- als auch mit Plug-in-Hybridantrieben erhältlich. Es sei noch nicht klar, ob Audi eine dritte Generation des Q5 plant oder ob er vollständig durch den rein elektrischen Q5 e-tron ersetzt werden könnte, so Autocar. Obwohl sich der kommende Elektro-SUV von Audi die technische Basis mit dem Porsche Macan teilt, sollen sich die beiden Fahrzeuge in puncto Design deutlich voneinander unterscheiden. Im Vergleich mit dem aktuellen Verbrenner-Q5 soll der elektrische Q5 e-tron deutlich sportlicher daherkommen.

Man darf davon ausgehen, dass Macan und Q5 e-tron jenes 800-Volt-Batterielayout bekommen, mit dem schon Taycan und e-tron GT vorfahren. So sollen die beiden kommenden Elektroautos mit einer Leistung von bis zu 350 kW aufgeladen werden können. Die Reichweite der beiden PPE-Zwillinge soll bei gut 500 Kilometer liegen.

Quelle: Autocar – Audi Q5 E-tron: Porsche Macan EV sibling due with 300-mile range