Volvo will Polestar loswerden
Volvo feiert ein Rekordjahr 2023 – doch Polestar trübt die Bilanz. Jetzt will Volvo die einstige Performance-Tochter loswerden und nicht ...
Volvo feiert ein Rekordjahr 2023 – doch Polestar trübt die Bilanz. Jetzt will Volvo die einstige Performance-Tochter loswerden und nicht ...
Die Zusammenarbeit der Unternehmen soll die Batterieproduktion von ACC nachhaltiger gestalten, indem Lieferketten und Kohlenstoffemissionen erfasst werden.
Polestar trennt sich von 15 Prozent seiner Belegschaft, um Kosten zu senken und im immer härteren Wettbewerb weiter mit am ...
Volvo will sich auch künftig nicht an Preiskämpfen im Bereich der E-Mobilität beteiligen. Ein Grund hierfür ist der EX30, ein ...
Angriffe der Huthi-Rebellen auf Frachtschiffe beeinflussen die Elektroautoindustrie: Wie es dazu gekommen ist und wie verschiedene Hersteller damit umgehen.
Volvo setzt auf die komplette Elektrifizierung, sieht sich jedoch dabei mit verschiedenen Herausforderungen konfrontiert.
Volvo und die EIB haben eine Finanzierungsvereinbarung unterzeichnet, die Volvos Übergang zum voll elektrischen Fahrzeughersteller bis 2030 unterstützt.
Der Volvo EX90 startet ab 83.700 Euro in der Ausstattungslinie Core. Die Schweden versprechen maximale Sicherheit und eine Reichweite von ...
Polestar entwickelt für das bidirektionale Laden ein virtuelles Kraftwerk. So sehen die Potenziale und Herausforderungen der Vehicle-to-Grid-Technologie aus.
In China hat die Auslieferung des Polestar 4 begonnen. Insgesamt setzte die Marke im vergangenen Jahr knapp 55.000 Elektroautos ab.
Volvo geht davon aus, dass der neue EX30 ein Verkaufsschlager wird. Die ersten E-Autos wurden nun den Kunden übergeben.
Verantwortlich für das starke Wachstum sind insbesondere die elektrifizierten Recharge Modelle, die fast 40 Prozent des Gesamtabsatzes ausmachen.
Nach dem Ende des Umweltbonus' zahlen einige Autokonzerne die Fördergelder aus eigener Tasche weiter. Eine Übersicht der gängigsten Marken.
Volvo will bis 2030 eine vollelektrische Automarke sein. Schon heute haben die chinesischen Schweden eine breite E-Palette anzubieten.
Polestar will deutschen Premiumherstellern Konkurrenz machen. In einem Interview spricht CEO Thomas Ingenlath nun über die aktuelle Lage.