Autokauf: Schauen Vertragshändler bald in die Röhre?
Die Autoindustrie muss den Vertrieb neu denken, um krisensicherer zu werden. Zauberwort: Agenturvertrieb. Doch was wird aus dem klassischen Händlerkonzept?
Die Autoindustrie muss den Vertrieb neu denken, um krisensicherer zu werden. Zauberwort: Agenturvertrieb. Doch was wird aus dem klassischen Händlerkonzept?
Dass die Zulassung neuer Vebrenner 2035 enden soll, galt in der EU als ausgemacht. Nun stellt sich der deutsche Verkehrsminister ...
Zwar unterstützte der VDA die Ziele der EU für emissionsfreie Mobilität. Allerdings fehle es im Schwerlastverkehr noch an Anreizen und ...
Euro 7: Vorschläge des VDA sollen signifikante Schadstoffreduzierung und positives Kosten-Nutzen-Verhältnis für Hersteller und Kunden ermöglichen.
Der Markt für Plug-In Hybride ist im Januar eingebrochen. Grund ist die ausgelaufene Förderung für diese Fahrzeuge.
Andreas Rade, vom Verband der Automobilindustrie und Hannes Jaenicke, Umweltaktivist haben sich lebhaft über den Wandel der Mobilität ausgetauscht.
Die Halbleiternachfrage in der Autoilindustrie soll sich bis 2030 verdreifachen. Europa müsse dringend eigene Kapazitäten aufbauen, so der VDA.
Twike ist es gelungen, den Nachteil des höheren Gewichts durch Vorteile an anderer Stelle zu kompensieren.
Büße der Standort Europa an Attraktivität ein, sei dies dramatisch für den Arbeitsmarkt, mahnt VDA-Präsidentin Müller.
Der VDA kritisiert einige Eckpunkte in der Einigung der EU-Länder, das Verbot von fossil angetriebenen Pkw ab 2035 auf den ...
Hildegard Müller, die Präsidentin des VDA, zeichnet ein differenziertes Bild davon, warum sie nicht ausschließlich auf Elektroautos setzen würde.
Twike hadert mit dem Modell 5 bei der Auswahl des geeigneten Zellformats. Nun schein eine Lösung gefunden.
Deutschland hat weiterhin und zunehmend einen enormen Nachholbedarf beim Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektroautos.
Mit dem Fit for 55 Paket hat die EU eine der größten Herausforderungen für die Industrie auf den Weg gebracht, ...
Der Bundeshaushalt 2022 stellt mit gut 6,5 Milliarden Euro für die E-Mobilität die Weichen für einen klimaneutralen Verkehr in Deutschland.