Es wird wohl nichts mit 15 Millionen E-Autos im Jahr 2030
Schon bald ist der Zeitpunkt erreicht, an dem 90 Prozent der neuen Autos vollelektrisch sein müssten, um die Ziele zu ...
Schon bald ist der Zeitpunkt erreicht, an dem 90 Prozent der neuen Autos vollelektrisch sein müssten, um die Ziele zu ...
"Die Kritiker sollen bitte ihre Alternativen aufzeigen", fordert VDA-Präsidentin Hildegard Müller mit Blick auf E-Fuels.
Wo sich möglichst wenige E-Autos möglichst viele Ladepunkte teilen, da ist das Laden traumhaft einfach. Wo ist das der Fall ...
Beim Fachkongress eMOKON MKK hat BEM-Präsident Kurt Sigl vor 120 Experten einen flammenden Appell für mehr Innovation und weniger Spaltung ...
Im Rahmen des 11. Forums für Automobillogistik hat der Verband der Automobilindustrie (VDA) mit Branchenexperten den Elektromobilitätswandel diskutiert.
VDA drängt auf eine Überarbeitung der Ursprungsregeln für E-Autos. Drohen Zollzahlungen und ein Wettbewerbsnachteil gegenüber asiatischen Wettbewerbern?
Laut VDA-Präsidentin Hildegard Müller ist Technologieoffenheit, unter anderem für E-Fuels, das Gebot der Stunde - auch wenn der Fokus auf ...
Deutschland hat weiterhin und zunehmend großen Nachholbedarf beim Ausbau der öffentlich zugänglichen Ladeinfrastruktur für Elektroautos, so der VDA.
Eine Million Lademöglichkeiten bis 2030? Brauchen wir gar nicht, sagt die Energiewirtschaft. Dem widerspricht aber der Verband der Automobilindustrie.
Der VDA rechnet für dieses Jahr erstmals damit, dass die Zahl der in Deutschland produzierten Elektrofahrzeuge die Eine-Million-Marke knacken wird.
Die Investitionen gehen vor allem in die Elektromobilität – inklusive Batterietechnik, autonomes Fahren sowie Digitalisierung.
Klimaneutrale Mobilität ist möglich. Aber die politischen Rahmenbedingungen dafür stimmen noch nicht, so der VDA.
"Ein Fehler für die Umwelt": Frankreichs Wirtschaftsminister kritisiert Deutschlands Verkehrsminister Volker Wissing in Sachen E-Fuels scharf.
„Elektroautos sind keine Belastung für das Stromnetz, sondern Teil der Lösung“, sagt VDA-Präsidentin Müller mit Blick auf Vehicle-to-Grid.
Die Zahl der Stromfresser wächst kontinuierlich. Die Bundesregierung soll ein Gesetz planen, das die Stromrationierung ab 2024 vorsieht.