Schlagwort: Batterie-Recycling

Rund um die E-Mobilität gibt es zig Mythen und Fakten. Acht Mythen haben wir uns näher angesehen und auf deren ...

Künftig sollen Akkus von batterieelektrischen Bussen nicht einfach mehr entsorgt werden. Sie erhalten ein zweites Leben und werden danach recycelt.

Mit Grünstrom gefertigte Batteriezellen sollen in den nächsten zehn Jahren zehn Millionen Tonnen CO2 einsparen und das ist erst der ...

28 Millionen Tonnen Kupfer pro Jahr - Bedarf steigend - werden benötigt. Noch sind genügend Vorräte vorhanden und die Recycling-Rate ...

Die anfänglichen Produktionskapazitäten ermöglichen die Ausstattung von rund 400.000 vollelektrischen Fahrzeugen pro Jahr mit BASF-Batteriematerialien. 

Batterie-Recycling muss attraktiver werden. Denn solange Rohstoffe weniger kosten als Recyclat werden E-Auto-Akkus nie vollkommen nachhaltig.

Baden-Württemberg macht sich für robotergestützte Demontage von Batterien und E-Antrieben stark und fördert Demontagefabrik „DeMoBat“ mit 13 Millionen Euro.

Die wiedergewonnenen Rohstoffe Kobalt und Nickel aus alten Audi e-tron Batterien werden in neuen Batteriezellen eingesetzt.

Bis 2030 ist Northvolt bestrebt 50 Prozent der im Produktionsprozess verwendeten Materialien aus recycelten Materialien zu gewinnen.

BMW eröffnet in München sein Kompetenzzentrum Batteriezelle.Man will die Zellchemie verstehen und weiterentwickeln. Produzieren sollen Zellen jedoch andere.

Ziel ist es, noch rechtzeitig zu dem erwarteten Boom von E-Autos in Europa Batteriefabriken aufzubauen. Deutschland spielt eine wichtige Rolle dabei.

Gebrauchte Elektroauto-Akkus können dank Forscher der University of Warwick künftig in tragbaren Energiespeichersystem zum Einsatz kommen.

Das deutsche Unternehmen Duesenfeld recycelt Batterien aus Elektroautos dort wo sie gesammelt werden und ist dabei noch umweltfreundlicher.

Toyota und CATL gehen die Weiterentwicklung, Verbesserung der Produktqualität sowie Wiederverwendung und das Recycling von Batterien an.

Viele Akkus gibt es allerdings noch nicht, die das Ende ihrer Betriebsdauer erreicht haben. Man beschränkt sich daher zunächst auf ...