ACEA: Unelektrifizierte Antriebe in der EU deutlich im Minus

Bis einschließlich November sind die Neuzulassungen von Pkw in der EU im Jahresverlauf um 1,4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum gestiegen. Trotz der zuletzt positiven Dynamik liegen die Gesamtvolumina weiterhin deutlich unter dem Niveau vor der Pandemie. Hybridfahrzeuge bleiben die beliebteste Antriebsart bei den Käufern, während Elektroautos und Plug-in-Hybride weiter an Dynamik gewinnen, so der europäische Herstellerverband ACEA in einer aktuellen Mitteilung.

Hybridfahrzeuge erreichten demnach einen Marktanteil von 34,6 Prozent und bleiben damit die bevorzugte Wahl der EU-Verbraucher. Der gemeinsame Marktanteil von Benzin- und Dieselfahrzeugen sank hingegen deutlich auf 36,1 Prozent, nach 45,8 Prozent im gleichen Zeitraum des Jahres 2024.

Bis November entfielen 16,9 Prozent der Pkw-Neuzulassungen in der EU auf batterieelektrische Fahrzeuge, was einem Plus von 27,6 Prozent entspricht – und einen deutlichen Anstieg gegenüber dem Ausgangsniveau von 13,4 Prozent im Vorjahreszeitraum markiert. In den ersten elf Monaten des Jahres 2025 wurden in der EU insgesamt 1,66 Millionen neue Elektroautos zugelassen. Die vier größten Märkte der EU, die zusammen 62 Prozent der batterieelektrischen Pkw-Zulassungen ausmachen, verzeichneten allesamt Zuwächse: Allen voran Deutschland mit +41,3 Prozent, dahinter Belgien (+10,2 Prozent), die Niederlande (+8,8 Prozent) und Frankreich (+9,1 Prozent).

Die Neuzulassungen von Plug-in-Hybridfahrzeugen legten im gleichen Zeitraum ebenfalls weiter zu und erreichten knapp 913.000 Einheiten, ein Plus von 33,1 Prozent. Ausschlaggebend hierfür waren starke Zuwächse in wichtigen Märkten wie Spanien (+113 Prozent), Italien (+80,6 Prozent) und Deutschland (+62,7 Prozent). Infolgedessen machten Plug-in-Hybridfahrzeuge 9,3 Prozent der EU-Pkw-Neuzulassungen aus, nach 7,1 Prozent im Vorjahr.

Von Januar bis November 2025 stiegen auch die Neuzulassungen von Hybridfahrzeugen in der EU um 14,5 Prozent auf 3,41 Millionen Einheiten. Treiber waren insbesondere die vier größten Märkte: Spanien (+26 Prozent), Frankreich (+24,2 Prozent), Deutschland (+8,7 Prozent) und Italien (+7,9 Prozent). Hybridmodelle kommen damit auf einen Anteil von 34,6 Prozent am gesamten EU-Pkw-Markt.

Verbrenner liegen deutlich im Minus

Bis Ende November gingen die Neuzulassungen von Benzinfahrzeugen EU-weit um 18,6 Prozent zurück, wobei alle großen Märkte Rückgänge verzeichneten. Den stärksten Einbruch meldete Frankreich mit einem Minus von 32,1 Prozent, gefolgt von Deutschland (-22,4 Prozent), Italien (-17,4 Prozent) und Spanien (-14,6 Prozent). Mit bislang 2,67 Millionen neu zugelassenen Fahrzeugen sank der Marktanteil von Benzinern auf 27 Prozent, nach 33,7 Prozent im Vorjahreszeitraum. Auch der Dieselmarkt setzte seinen Abwärtstrend fort: Die Neuzulassungen gingen um 24,4 Prozent zurück, was einem Marktanteil von 9 Prozent im bisherigen Jahresverlauf 2025 entspricht.

Quelle: ACEA – Pressemitteilung vom 23.12.2025