Analysen - Page 2

Der Werkstattbesuch wird immer teurer – und Kunden sowie Werkstätten reagieren darauf. Inzwischen setzen die meisten Verbraucher auf Ersatzteile von Fremdmarken.

CO₂-Emissionen machen Sprit in der Gesamtbetrachtung viel teurer als an der Tankstelle. E-Autos sind langfristig volkswirtschaftlich die bessere Wahl.

Vom Trend zu immer günstigeren Batterien profitieren vor allem Elektroautos, deren teuerstes Bauteil der Akku ist.

Die Lockerung der Kraftstoffstandards in den USA könnte kurzfristige Preisvorteile bringen, langfristig steigen aber die Kosten, vor allem für Kraftstoff.

Mehr als jedes fünfte neue Auto fährt inzwischen vollelektrisch. BYD knackte im November eine wichtige Marke.

Das Meko Barometer zeigt: Nordische Länder erleben wachsende Skepsis gegenüber Elektroautos, während steigende Kosten die Mobilität spürbar beeinflussen.

Chinesische Firmen dominieren fast alle kritischen Rohstoffsektoren für die Batterieproduktion. Ihr Einfluss schwindet zwar, allerdings sehr langsam.

In einem Lagebericht analysiert die IEA den Strukturwandel in der Automobilindustrie – und empfiehlt Stellschrauben, an denen Hersteller und Länder drehen können.

Eon zeigt in einer neuen Analyse: Smart gesteuerte Solaranlage, Speicher, E-Auto und Wärmepumpe können das Stromnetz entlasten und Stromkosten senken.

Polens E-Auto-Markt hat sich im laufenden Jahr verdoppelt: Die Neuzulassungen setzen ein klares Signal, während andere zwischen Aufschwung und Rückgang pendeln.

Bei fast 2 Millionen neuen E-Autos in Westeuropa zeigen Daten große Unterschiede: Deutschland führt, der Norden wächst stabil, Südeuropa bleibt klar zurück.

Eine aktuelle Umfrage liefert neue Erkenntnisse über den Einfluss von Mythen auf die Akzeptanz von E-Autos – die weit auch bis ins Politische reichen.