E-Auto-Produktion in Deutschland erreicht neues Rekordniveau
Die Produktion von Elektroautos und Plug-in-Hybriden erreicht einen neuen Bestwert: Vier von zehn in Deutschland montierten Pkw sind E-Fahrzeuge.
Europa-Bilanz 2025: Weniger neue Nutzfahrzeuge, aber mehr Stromer
Die ACEA-Zahlen 2025 zeigen sinkende Nutzfahrzeug-Zulassungen – doch Elektro-Vans, E-Lkw und E-Busse gewinnen weiter an Bedeutung.
Kälte als Stresstest: E-Autos überzeugen selbst bei -30 Grad
Norwegische Wintertests zeigen: Elektroautos bleiben selbst bei extremer Kälte alltagstauglich – mit planbaren Reichweiten.
KBA: Wieder deutlich mehr neue E-Autos als im Vorjahr
Mit knapp 24 Prozent über dem Vorjahreswert klettert die Zahl neuer E-Autos nah an die der neuen Benziner heran.
Studie: Bezahlen an der Ladesäule ist noch zu kompliziert
Eine neue Studie zeigt: Nicht die Technik, sondern komplizierte Bezahlprozesse bremsen das öffentliche Laden von Elektroautos aus.
Elektroautos tankten 2025 bis zu 56 Prozent günstiger als Verbrenner
Die Antriebskosten von E-Autos waren im vergangenen Jahr wie schon in den Jahren zuvor deutlich niedriger als die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor.
China festigt Stellung als E-Auto-Leitmarkt, europäische Hersteller können nicht mithalten
Der Weltmarkt ist zwar stark an in China gekoppelt, jedoch entwickelt sich der Markt in Europa noch dynamischer und übertrifft das chinesische Wachstum.
Neue Prämie steigert das Interesse an Elektroautos deutlich
Die Ankündigung des E-Auto-Förderprogramms hebt das Interesse an Stromern deutlich. Besonders auf Onlineplattformen haben sich die Anfragen vervielfacht.
ICCT-Analyse: Schwellenländer treiben Elektrifizierung voran
Einem Bericht des ICCT zufolge ist die Wachstumsrate der Elektroauto-Verkäufe in Schwellenländern am größten und liegt deutlich über dem globalen Durchschnitt.
IG Metall warnt vor schnellem Markteintritt chinesischer Lkw-Hersteller
Chinesische Lkw-Hersteller drängen schneller nach Europa als erwartet – nun warnt die IG Metall vor erheblichen Folgen für Arbeitsmarkt und Wertschöpfung.
Versicherungstarife für E-Autos oft teurer als für Verbrenner
Wieder einmal zeigt sich: Bei Versicherungen lohnt sich ein detaillierter Vergleich, die Kostenspannen sind enorm – und man kann mit E-Autos auch sparen.
E-Autos bei TCO im Schnitt mehr als 1000 Euro pro Jahr günstiger
Ein Verbrenner ist im Schnitt pro Jahr 1000 Euro teurer als ein Elektroauto. Mit Smart Metern wären E-Autos nochmal deutlich günstiger.