E-Auto-Interesse wächst – vor allem bei Gutverdienenden
Deutsche Autofahrer sind immer aufgeschlossener gegenüber Elektroautos. Das Interesse wächst aber nicht in allen Regionen und Schichten gleichermaßen.
Leapmotor T03 wird in Italien unter 5000 Euro verkauft
Leapmotor profitiert von Kaufprämien, Renault verliert an Schwung: Die Top 10 Westeuropas zeigen zum Jahresauftakt ein klar uneinheitliches Marktbild.
25,8 Prozent der Neuwagen im April waren E-Autos
Der Anteil derer, die sich für ein neues E-Auto entscheiden, steigt immer weiter. Reine Benziner verzeichnen indes einen starken Rückgang.
Akku im Elektro-Taxi nach 260.000 Kilometern fast wie neu
Wie langlebig sind E-Auto-Batterien wirklich? Eine aktuelle Dekra-Untersuchung mit Elektro-Taxis aus München liefert überraschend klare Antworten.
Europas E-Auto-Markt boomt, Verbrenner fallen auf globales historisches Tief
Die fünf größten Automärkte Europas erleben ein Rekordquartal für Elektroautos. Verbrenner hingegen erreichen einen historischen Tiefstand.
Mehrheit in der Autoindustrie befürwortet Ende des Verbrenners
Die Automobilbranche ist in Vorreiter und Nachzügler gespalten. Die Mehrheit spricht sich für die E-Mobilität und strenge CO2-Grenzen aus.
E-Auto-Bestand 2030: Prognosen brechen deutlich ein
Eine neue Prognose senkt die Erwartung an die Elektromobilität deutlich. Auch 2040 dürfte die klare Mehrheit der Pkw in Deutschland ein Verbrenner bleiben.
E-Autos: Wer lädt, snackt, kauft ein oder chillt nebenbei
Elektroautos sind lokal emissionsfrei und gut fürs Klima – aber begünstigen sie womöglich ungesunde Ernährung? Das legen zumindest Daten einer Befragung nahe.
E-Auto-Prämie: Deutschland könnte von Norwegen lernen
Kaufprämien allein bringen den E-Auto-Markt kaum voran, warnt eine aktuelle Studie – und empfiehlt strukturelle Anreize nach norwegischem Vorbild.
Europas Ladenetz wächst langsamer, wird aber leistungsstärker
Eine aktuelle Analyse zeigt: Das Wachstum des öffentlichen Ladenetzes in Europa hat sich 2025 verlangsamt – dafür bieten die Ladepunkte jedoch mehr Leistung.
So viel günstiger als Verbrenner fuhren E-Autos zuletzt
Rabot Energy stellt fest, dass E-Auto-Fahren in der Iran-Krise auch bei dynamischen Strompreisen deutlich günstiger ist, als Sprit zu tanken.
Ökonomen: 12-Uhr-Regel bei Spritpreisen ist ein Flop
Der erste Versuch der Regierung, Verbrennerfahrer zu entlasten, ist einer Studie nach gescheitert. Und auch für den nächsten Versuch sieht es schlecht aus.