Analysen - Page 2

78.609 neue Elektroautos wurden im Juli zugelassen und damit fast so viele wie Benziner und Diesel zusammen. Das sind 61,7 Prozent mehr als im Vorjahr.

Die Nachfrage nach gebrauchten Elektroautos steigt stark. Besonders günstige E-Autos sind vielerorts knapp, während Preise und Verkäufe zulegen.

Für verschiedene Gewichtsklassen zeigt der ICCT-Bericht, wie sich die Elektrifizierung des Personen- und Gütertransports in Europa entwickelt.

Leapmotor knackte im Juli erstmals die Marke von 100.000 Auslieferungen und meldete damit den vierten Rekordmonat in Folge.

Die Preisdifferenz zwischen meistverkauften Elektroautos und Verbrennern liegt inzwischen bei 2363 Euro, gut 1000 Euro mehr als im Dezember.

Eine Eon-Umfrage zeigt: Familien mit Kindern investieren deutlich häufiger in Elektroauto, Wärmepumpe und Solaranlage als kinderlose Haushalte.

Kaum zu glauben: Viele Vorurteile in Bezug auf Elektroautos halten sich immer noch hartnäckig. Nun räumt auch der VDA mit den Irrglauben auf.

55 Prozent der jungen Autokäufer bevorzugen Benziner oder Diesel, wenn es um ihr nächstes Auto geht. Das dürfte vor allem einen Grund haben.

Elektrische Lkw, Transporter und Busse legen in Europa deutlich zu. Die ACEA-Daten zeigen jedoch große Unterschiede nach Ländern und Gewichtsklassen.

Weltweit wurden im ersten Halbjahr 2026 so viele Elektroautos verkauft wie nie zuvor. China führt, Europa wächst kräftig – die USA fallen zurück.

Selbst dort, wo Start-ups entstehen, bleibt der Schritt in die industrielle Skalierung häufig eine zentrale Hürde, so eine aktuelle Studie.

Die CO₂-Emissionen neuer Autos sinken deutlich. Dank wachsender E-Auto-Anteile nähert sich die Automobilindustrie ihren EU-Flottenzielen.