Porsche setzt verstärkt auf alternative Antriebe in der Transportlogistik
Biogas- und E-Lkw und ein Modellversuch mit Re-Fuels – Porsche geht die in der Transport-Logistik gesetzten Ziele bei der Dekarbonisierung ...
Biogas- und E-Lkw und ein Modellversuch mit Re-Fuels – Porsche geht die in der Transport-Logistik gesetzten Ziele bei der Dekarbonisierung ...
Mercedes und Onomotion kombinieren eSprinter und Elektro-Lastenrad für den Transport von Waren auf der letzten Meile. CO₂-neutral und kosteneffizient.
Der Güterverkehr ist in Deutschland für gut 40 Prozent der verkehrsbedingten CO2-Emissionen verantwortlich. Doch die Antriebswende stockt.
Wenn die Anschaffung von elektrischen Lkw nicht günstiger werde, dann drohe bei schweren Nutzfahrzeugen der sogenannte Kuba-Effekt, warnen Experten.
Die Logistik-Sparte von BMW hat erfolgreich einen elektrisch angetriebenen Sattelauflieger auf verschiedenen Strecken im realen Logistikbetrieb getestet.
Audi, BMW und Mercedes-Benz wollen in puncto CO₂-Emissionen auch in der Logistik Maßstäbe setzen. Wie dies geschehen soll.
MAN plant, innerhalb der nächsten 10 bis 15 Jahre Menschen und Güter CO₂-neutral zu transportieren, sagt CEO Vlaskamp
Elektrifizierte Anhänger sollen den Transport nachhaltiger machen: DB Schenker plant 2000 eTrailer für mehr Reichweite und weniger Emissionen.
Die Quantron AG und ein norwegischer Hersteller von grünem Wasserstoff kooperieren, um in Skandinavien mehr Wasserstoff-Lkw zu ermöglichen.
Laut einer Studie von AddSecure wollen 83 Prozent der Transportunternehmen in Europa ihren Fuhrpark auf E-Fahrzeuge oder alternative Kraftstoffe umstellen.
PGT Trucking, ein Transportunternehmen aus den USA, hat den Kauf seines ersten Elektro-Lkw Nikola Tre angekündigt.
Der Elektro-Lkw eActros LongHaul mit einer Reichweite von rund 500 km soll 2024 in Serie gehen.
Eine neue Partnerschaft zwischen dem Lkw-Hersteller Scania und dem Transportunternehmen Girteka umfasst bis zu 600 Elektro-Lkw in den kommenden vier ...
Hydrogen Combustion Engine Trucks (HyCET) entwickelt und erprobt Wasserstoff-LKW mit Verbrennungsmotor in der Transportlogistik.
Die Umstellung des Schwerverkehrs auf E-Antriebe hat Auswirkungen auf die Energieversorgung und Logistikprozesse, dies untersucht die Uni Stuttgart.