US-Logistiker will mehr als 100 E- und H2-Lkw von Nikola einflotten

US-Logistiker will mehr als 100 E- und H2-Lkw von Nikola einflotten
Copyright:

Nikola

Michael Neißendorfer
Michael Neißendorfer
  —  Lesedauer 2 min

PGT Trucking, ein Multi-Service-Transportunternehmen aus den USA, hat den Kauf seines ersten Elektro-Lkw des Typs Nikola Tre angekündigt. PGT, spezialisiert auf „Flatbed“-Transporter auf offnener Pritsche, werde den Nikola Tre ab sofort bei einem ausgewählten Kunden einsetzen, der den E-Lkw hauptsächlich auf lokale, dedizierte Routen schicken werde.

Bereits Ende 2021 hatte PGT eine Absichtserklärung über das Leasing von 100 Nikola Tre-Brennstoffzellen-Lkw unterzeichnet. Geplant sei nun, das alle 100 H2-Lkw noch in diesem Jahr ausgeliefert werden. Mit der Wasserstoffvariante des Tre, die mit einer Tankfüllung bis zu 800 km schafft, will Nikola Kunden ansprechen, denen eine hohe Reichweite bei schnellen Tankzeiten wichtig ist. Mit Hilfe der nachhaltigen Schwertransporter will PGT die CO2-Emissionen seiner firmeneigenen Flotte bis zum Jahr 2025 um 35 Prozent senken.

Unsere Kunden haben den Bedarf an nachhaltigen Logistiklösungen zum Ausdruck gebracht. Mit dem Kauf des ersten rein elektrischen Nikola Tre ist PGT bereit, diese Anforderungen auch zu erfüllen“, wird Gregg Troian, Präsident von PGT Trucking, in einer aktuellen Mitteilung von Nikola zitiert. Für die Zukunft sei geplant, weitere Batterie-elektrische Lkw einzuflotten. Eine neue Forschungs- und Entwicklungsabteilung von PGT sei bereits mit der Analyse von rein elektrischen wie auch wasserstoff-basierten Flottenlösungen beauftragt worden, um weitere Einsatzmöglichkeiten für E- und H2 Lkw zu prüfen.

Die Entscheidung von PGT, einen rein elektrischen Nikola Tre in Betrieb zu nehmen, ist bezeichnend für das Engagement des Unternehmens, seine ehrgeizige Nachhaltigkeitsinitiative schnell voranzutreiben“, sagte Michael Lohscheller, Präsident und CEO der Nikola Corporation, und manchem vielleicht noch als ehemaliger CEO des deutschen Autoherstellers Opel bekannt. Lohscheller sagt, dass emissionsfreie Transportlösungen nicht nur die CO2-Emissionen, sondern auch die Gesamtbetriebskosten einer Lkw-Flotte gleichermaßen senken können.

Quelle: Nikola – Pressemitteilung vom 05.01.2023

worthy pixel img

Dir gefällt Elektroauto-News?

Mache uns zu deiner bevorzugten Quelle bei Google. Dadurch werden dir unsere neuesten Artikel und Testberichte in deiner Google-Suche häufiger angezeigt.

Google Preferred Badge - Elektroauto-News
Kostenlos & jederzeit in deinen Google-Einstellungen änderbar.
Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer

Michael Neißendorfer ist E-Mobility-Journalist und hat stets das große Ganze im Blick: Darum schreibt er nicht nur über E-Autos, sondern auch andere Arten fossilfreier Mobilität sowie über Stromnetze, erneuerbare Energien und Nachhaltigkeit im Allgemeinen.

Artikel teilen:

Wird geladen...

Weiteres in Brennstoffzelle / Brennstoffzellenantrieb

München: Dieselpreis treibt Verkehrswende im ÖPNV voran

München: Dieselpreis treibt Verkehrswende im ÖPNV voran

Tobias Stahl  —  

Der Dieselpreis-Schock infolge des Irankriegs beschleunigt die Verkehrswende im ÖPNV: Zwei Münchener Busunternehmen wollen Millionenbeträge investieren.

Scania und Gruber testen Wasserstoff-Lkw in Italien

Scania und Gruber testen Wasserstoff-Lkw in Italien

Sebastian Henßler  —  

Im Rahmen des ZEFES-Projekts startet in Italien ein Praxistest mit dem Scania 40R FCEV. Er vereint 416 kWh und 56 Kilogramm Wasserstoff in einer Plattform.

Fraunhofer ISI fasst zusammen, wo Wasserstoff sinnvoll ist

Fraunhofer ISI fasst zusammen, wo Wasserstoff sinnvoll ist

Daniel Krenzer  —  

Obwohl Wasserstoff hohe Kosten verursacht, dürfte er der Studie zufolge einige wichtige Anwendungsfälle haben. Pkw und Lkw sind es eher nicht.

BMW setzt auf Flachspeicher für mehr Wasserstoffreichweite

BMW setzt auf Flachspeicher für mehr Wasserstoffreichweite

Sebastian Henßler  —  

Der BMW iX5 Hydrogen bekommt ein neues Tanksystem aus sieben verbundenen Druckbehältern. Der Serienstart des Wasserstoffautos ist für 2028 geplant.

Freudenberg steigt aus Brennstoffzellengeschäft aus

Freudenberg steigt aus Brennstoffzellengeschäft aus

Sebastian Henßler  —  

Nach Jahren der Forschung beendet Freudenberg sein Brennstoffzellen-Engagement. Hohe Kosten und regulatorische Unsicherheiten bremsten den Durchbruch.

Neue Wasserstoff-Subventionsrunde geht wieder am Markt vorbei

Neue Wasserstoff-Subventionsrunde geht wieder am Markt vorbei

Daniel Krenzer  —  

Warum die erneute Förderung von Wasserstoff-Tankstellen und H2-Lkw an der Realität vorbeigeht – und weshalb Akku-Fahrzeuge effizienter und marktreifer sind.

Bund startet Förderprogramm für H2-Tankstellen und -Lkw

Bund startet Förderprogramm für H2-Tankstellen und -Lkw

Tobias Stahl  —  

Das Verkehrsministerium fördert den Bau von Wasserstofftankstellen und die Anschaffung von H2-Lkw mit 220 Millionen Euro. Die wichtigsten Details zur Förderung.