Volvo und Polestar bieten Vorzugspreise fürs Schnellladen bei Ionity
Volvo und sein Performance-Ableger Polestar wollen das Aufladen ihrer E-Auto-Modelle einfacher, komfortabler und vor allem günstiger machen.
10. Juni 2021
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Volvo und sein Performance-Ableger Polestar wollen das Aufladen ihrer E-Auto-Modelle einfacher, komfortabler und vor allem günstiger machen.
Wulf gibt in diesem Gespräch Einblicke auf die Arbeit als „Türöffner“ globaler Start-Ups der E-Mobilitätsszene frei und zeigt wie sich der Markt entwickelt.
Als Partner von Ionity kann Kia reduzierte Preise für das europaweite Ladenetzwerk mit ultraschnellen 350-kW-Stationen anbieten.
Eine Umfrage von IONITY in 9 Ländern Europas zeigt deutlich auf warum die E-Mobilität noch nicht dort steht wo sie sein könnte.
IONITY Ladepunkte sind fortan im EnBW HyperNetz vorzufinden. In der EnBW mobility+ App jedoch deutlich als „Hochpreis-Betreiber“ gekennzeichnet.
Ionity soll eine Minderheitsbeteiligung beabsichtigen, um frisches Kapital in Höhe von 400 bis 500 Millionen Euro einzusammeln.
Die beteiligten Hersteller wollen angeblich weiteres Kapital zuschießen, doch intern droht bereits Premium-Konkurrenz durch Porsche und Audi
Plugsurfing erhöht seine Preise ab Januar 2021 teilweise massiv. Den Abo-Tarif Plugsurfing Plus nimmt man ganz aus dem Programm. Dafür gibt es mehr Komfort.
Die zuständigen Kontrollbehörden haben nach eingehender Prüfung, die mehr als ein ganzes Jahr gedauert hat, nun endlich grünes Licht gegeben.
Nach der ersten Corona-Lockdownphase sei ein Wandel der Mobilität zu erkennen. Das Schnellladenetzwerk versteht es dies mit Zahlen zu belegen.
Ford Kunden zahlen für 119 km Reichweite laden 7,20 Euro bei IONITY; vergleichbare Fahrzeuge anderer Hersteller 17,87 Euro – für die gleiche Reichweite.
Die Ladekarte EinfachStromLaden von Maingau galt lange als Geheimtip. Ab 1. September wird es für manche Kunden deutlich teurer.
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