Stefan Hartung, Geschäftsführer Mobility Solutions bei Bosch erklärt, warum man in den Brennstoffzellen-Markt einsteigt und was man sich davon verspricht.
Dies sei jedoch auch mit Verbrennungsmotoren zu schaffen, sofern man auf künstlich erzeugte Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels setze.
Der Automobilzulieferer Bosch steigt in den Markt für mobile Brennstoffzellen ein und bereitet den Durchbruch der Technik für Lkw und Pkw vor.
Nicht nur Autohersteller sichern sich die begehrten Batteriezellen. Auch für Heim und Handwerk werden die kleinen Stromspeicher gebraucht.
Aus Sicht von Hartung werde der Markt selbst bestimmen, welche Richtung er einschlägt: „Die Märkte werden Technologien aussortieren, die nicht optimal sind.“
Für die derzeit insgesamt etwa 340 Mitarbeiter von EM-motive hat die Änderung der Gesellschafterverhältnisse ihres Unternehmens keine unmittelbaren Auswirkungen.
Mit einem neuen Ecosystem an Mobilitätsdiensten werden elektrische Shuttles flexibel nutzbar und alltagstauglich.
Am heutigen Mittwoch haben Byton und Bosch eine strategische Kooperationsvereinbarung unterzeichnet. Man hat sich vorgenommen in mehreren Bereichen eng zusammenzuarbeiten.
Im Gegensatz zu aktuellen Lösungen, welche die Achsen einfach nur rollen lassen, integriert Bosch dort künftig eine elektrische Maschine – dadurch lässt sich beim Bremsen Energie gewinnen und damit Aggregate des Lastzuges versorgen.
Bosch geht nun einen Schritt weiter und bringt einen elektrischen Antrieb für die breite Masse der Lieferfahrzeuge auf den Markt. Man verspricht sich davon die E-Mobilität noch mehr in den Alltag zu bringen.
Ende Juni wurde bekannt, dass der Automobilzulieferer Robert Bosch seine Geschäftsaktivitäten für elektrische Antriebsstränge in Südkorea verstärkt. Damit bereitet sich der Konzern auf den Durchbruch von Elektroautos im Massenmarkt vor.
Die fünf beteiligten türkischen Unternehmen haben eine gemeinsame Firma mit dem Namen Turkey’s Automobile Initiative Group gegründet – und die Führungskraft als Chef für das Nationalauto-Projekt in Deutschland gefunden.
Geht es nach Bosch, wird es ungefähr 2030 so weit sein, dass in Deutschland zwei von fünf Fahrzeugen elektrisch unterwegs sein werden. Die restlichen drei Fahrzeuge sind dann weiterhin mit Benzin- und Diesel-Systemen unterwegs.
Der Automobil-Zulieferer Bosch treibt den Wandel hin zum Anbieter von Mobilitätsservices weiter voran.
Bosch-Chef Rolf Bulander sprach in einem Interview über autonome Autos und eine mögliche Riesen-Investition in Elektroauto-Akkus.
