Bosch will trotz Corona „die Zukunft des Planeten nicht aus dem Blick verlieren“
Bosch verfolge weiterhin konsequent ehrgeizige Klimaschutz-Ziele und entsprechende Aktivitäten zum Ausbau nachhaltiger Mobilität.
1. Mai 2020
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Bosch verfolge weiterhin konsequent ehrgeizige Klimaschutz-Ziele und entsprechende Aktivitäten zum Ausbau nachhaltiger Mobilität.
Bosch-Chef Denner über die Corona-Krise und ihre Auswirkungen auf die Automobilproduktion und wie der Mischkonzern in dieser Krise helfen kann.
Der Automobilzulieferer Bosch setzt auf mehreren Ebenen auf Wasserstoff als Zukunftstechnologie. Etwa für den Einsatz in Langstrecken-Lkw.
Warum Zulieferer Bosch erst jetzt in den Brennstoffzellen-Markt einsteigt und warum 80 Wasserstoff-Tankstellen für Lkw schon reichen.
Der Automobilzulieferer Bosch fährt gut mit Elektroautos und hat in der Elektromobilität seit Anfang 2018 Aufträge im Wert von 13 Milliarden Euro erhalten.
Gemeinsam entwickelt man eine spezielle E-Auto-Plattform für Luxusfahrzeuge und Sportwagen, die man auch dem Wettbewerb zur Verfügung stellen will.
Nach Schätzungen von Bosch werden im Jahr 2025 rund 15 Millionen Neufahrzeuge 48-Volt-Hybride sein. Mit CATL schafft man nun die notwendigen Batteriezellen.
Der Diesel-Rückgang und die aufkommende E-Offensive am Markt wirkt sich auf Beschäftigung bei Bosch aus. Leider nicht allzu positiv.
Eine neue Cloud-Technologie von Bosch kann den Verschleiß der teuersten Komponente eines Elektroautos um bis zu 20 Prozent reduzieren.
Stefan Hartung, Geschäftsführer Mobility Solutions bei Bosch erklärt, warum man in den Brennstoffzellen-Markt einsteigt und was man sich davon verspricht.
Dies sei jedoch auch mit Verbrennungsmotoren zu schaffen, sofern man auf künstlich erzeugte Kraftstoffe, sogenannte E-Fuels setze.
Der Automobilzulieferer Bosch steigt in den Markt für mobile Brennstoffzellen ein und bereitet den Durchbruch der Technik für Lkw und Pkw vor.
Nicht nur Autohersteller sichern sich die begehrten Batteriezellen. Auch für Heim und Handwerk werden die kleinen Stromspeicher gebraucht.
Aus Sicht von Hartung werde der Markt selbst bestimmen, welche Richtung er einschlägt: “Die Märkte werden Technologien aussortieren, die nicht optimal sind.”
Für die derzeit insgesamt etwa 340 Mitarbeiter von EM-motive hat die Änderung der Gesellschafterverhältnisse ihres Unternehmens keine unmittelbaren Auswirkungen.
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